Нам то проще с народной Грантой. Я 10 лет назад потрошил Опель Агила из-за лопнувшего, чугуневого коллектора. Перед заваркой кат нужно было опорожнить.
Уже 150тк накатал с горящим чеком. Прошивок нет на неё. Так и катаем до сих пор.
я даже не знаю, что за прошивку мне залили, знаю только что Евро-2, но факт остается фактом, динамика машины поменялась. Раньше как-то равномерно все было, мотор-то восьмиклапанный, на тяжелой ОШПГ, а сейчас становится очевидно, что если педаль в пол нажать, то подхват только после 3200 оборотов хороший и примерно до 4000. Раньше с 2000 оборотов можно было педаль в пол нажать, сейчас мне кажется в этом диапазоне оборотов хуже разгон. Вобщем крутить мотор надо
В этом и подвох прошивок.
Может уоз выкрутили под 95, какой сейчас бензин?
Ну и адаптации все скорее всего скинули, в т.ч. датчика детонации.
По ТИ надо было до 5000 крутить и на сброс газа до 1500. Так 5раз в течении поездки. Хотя маловероятно, что изменится что то. И дроссель на всякий случай.
И фильтр воздушный новый) но шучу конечно, факт что поменяли что то. У нас предлагали типо гарантии выбрать 2ю прошивку, но нужны именно проверенные, не чтоб сами работники сто двигали там всякие настройки. Хотя они обычно не чего не делают, заливают что есть.
- у меня прошивкой даже привязку ключа стёрли, заново иммо обучал.
Но прошивкой в принципе доволен, исчез затуп и пинок при переключении (чутка больше топлива наверное, чем евро 4 для переходных режимов).
Последний раз редактировалось www-shurik; 04.08.2023 в 18:36.
У меня газ ) на бензине не ездил еще
У газа октановое число почти 110, там детонации не может быть
Добавлено через 36 секунд
Это, насколько я помню, чтобы пропуски зажигания определялись
Возможно.
У меня на новой машине ДД выдавал 150-300 мВ.
Сейчас на 1м цилиндре до 900 мВ (от износа поршневой видимо). Кстати именно свеча 1го самая чёрная.
Но компрессия пока в норме - одинаковая у всех.
Но никто де не калибрует его с годам. Может там не так актуально.
Последний раз редактировалось www-shurik; 04.08.2023 в 20:27.
Линейный вид
