Никаких кнопок овердрайва или спорта там я не нашел, менеджер сказал, что их там нет.
При кикдауне передачу автомат скидывал, но как только обороты достигали 4500 - переходил на повышенную.
Я имел ввиду, что при педали зажатой в пол автомат переключает передачи слишком рано.
Вот тут не соглашусь, ибо с такими настройками как была на тесте, Гранта превращается в опасную как для владельца так и для окружающих.
Речь о гранте FL!?
Буковки обозначения режимов коробки видели на панели рычага? вот чуточку вперёд по ходу движения авто, от буковки "Р", находится кнопочка овердрайва. )))
По поводу оборотов при переключении : может не верная информация, спорить не буду, но слышал, что там что то адаптируются под стиль езды... Может привыкла коробка "подташнивать"?
Точно не скажу, пока не насилую, но на первой и второй стрелка тахометра улетает за 5000 оборотов, не успеваешь педальку отпустить при резком наборе скорости.
Речь о гранте FL!?
Буковки обозначения режимов коробки видели на панели рычага? вот чуточку вперёд по ходу движения авто, от буковки "Р", находится кнопочка овердрайва. )))
По поводу оборотов при переключении : может не верная информация, спорить не буду, но слышал, что там что то адаптируются под стиль езды... Может привыкла коробка "подташнивать"?
Точно не скажу, пока не насилую, но на первой и второй стрелка тахометра улетает за 5000 оборотов, не успеваешь педальку отпустить при резком наборе скорости.
В каком смысле, настройки опасны? Что не так?
Именно FL. Кнопку не увидел, но и не сильно искал. Сам был удивлён такому поведению, и манагер сказал, что типа такая динамика и есть. Опасность настроек кроется в том, что вы не получите максимальных оборотов на обгоне, и не сможете как можно быстрее уйти со встречки...
Добавлено через 4 минуты
Вот, на канале Z Dirve обзор этого автомата: https://youtu.be/zDLqBxnFdCI
Реально убогая работа, я тоже самое на тест-драйве испытал.....