Самоса:
"Воздуховод просто воткнут в левый дефлектор. Вытащили дефлектор, а воздуховод немного отогнули назад и вверх". Скорее всего, то же самое предстоит проделывать скоро. Как удалось воздуховод немного отогнуть назад и вверх, если держащий его шуруп не откручивали ?
Вот выкопировка из официальной технологической инструкции АвтоВАЗа
(видно, где размещается шуруп-саморез):
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Не очень хорошее решение конструктивное. Лампочка в аварийку не идиотами засунута. Понятно что отдельный провод к ней производителю стоил бы порядка нескольких копеек. На таких мелочах престиж производителя сыпется.
Вот выкопировка из официальной технологической инструкции АвтоВАЗа
(видно, где размещается шуруп-саморез)
Уважаемые коллеги. Сегодня получил из Москвы новый БКЭ.
Как и в прошлый раз снял комбинацию приборов, вытащил левый дефлектор и отогнул чуть-чуть назад и вверх трубу воздуховода. Перед этим трубу тщательно ощупал. НИКАКИХ КРЕПЕЖНЫХ ШУРУПОВ-САМОРЕЗОВ НА ТРУБЕ НЕТ. Труба просто вставлена с двух сторон.
Через отверстие комбинации приборов под трубой воздуховода вставил новый блок и придержал его пока с нижней части помощник вставил все разъемы на место.
Установить блок на штатное место и закрепить его болтом не получилось. Одной рукой не получается. Но это не страшно. Он там под панелью на жгутах и так сидит довольно жестко и не болтается.
После установки нового блока все заработало нормально.
На старом блоке заменю обе микросхемы и оставлю в резерве.
И еще на блоках мелким шрифтом разные версии ПО. Наверное программное обеспечение.
Последний раз редактировалось Самоса; 06.05.2015 в 21:40.
Наверное на заводе раньше не ставили, а теперь решили трубу закрепить поплотнее.
Дело даже не столько в шурупе, а в том, что я так и не смог трубу вытащить из печки, потрахался с полчаса и плюнул. Если бы она вытаскивалась, то вообще было бы удобна там работать.
ЦБКЭ 2190-3840080-20
Сегодня (16.05) продиагностировали у официалов.
Да, ЦБКЭ дает утечку ~ 110 mA
На "нулевой" соседней в салоне Grantе Люкс ток утечки (специально проверил электрик) - 10 mA
Заказали замену по гарантии.
Дилер - вменяемый.
Но была проработка и с Центром удовлетворенности потребителей АвтоВАЗа.
Электрик к ЦБКЭ "заходил" снизу, из-под монтажного блока.
Хотя честно признался, что второй раз в своей практике делает это (конечно, без разборки панели приборов на полдня)
Последний раз редактировалось rw9wt; 16.05.2015 в 16:15.
) Даже фото раньше приводил. 
Линейный вид
