Уже 4 лета объездил за город и на отдых, и за ягодами, грибами. Никаких проблем отсуствие защиты не вызвало.
И всё же советую ставить защиту, хотя бы для самоуспокоения. Потом годика через четыре посчитаете царапинки на ней и порадуетесь что она стоит
Добавлено через 2 минуты
На своей Гранте тоже устраивал снежные покатушки, проходимость на уровне. Лично я считаю что эталон проходимости лековых автомобилей это классика (ни разу за 5 лет не застрял, пролезала везде где казалось можно только пешком проползти, правда и брюшко всё покоцаное). Так вот Гранта не уступила классике в моих испытаниях
И всё же советую ставить защиту, хотя бы для самоуспокоения. Потом годика через четыре посчитаете царапинки на ней и порадуетесь что она стоит
Добавлено через 2 минуты
На своей Гранте тоже устраивал снежные покатушки, проходимость на уровне. Лично я считаю что эталон проходимости лековых автомобилей это классика (ни разу за 5 лет не застрял, пролезала везде где казалось можно только пешком проползти, правда и брюшко всё покоцаное). Так вот Гранта не уступила классике в моих испытаниях
Лично я считаю что эталон проходимости лековых автомобилей это классика..... насмешил.... на переднем приводе раньше не ездил?
Лично я считаю что эталон проходимости лековых автомобилей это классика..... насмешил.... на переднем приводе раньше не ездил?
Реально насмешил. Помоему хуже классики по проходимости машин не найти, разве что газель. А гранта с передним приводом и адским клиренсом должна лезть хорошо. Хотя у калины свесы меньше, тут она предпочтительнее. Опять же, самоблок можно замутить...
на переднем приводе раньше не ездил?
Комбинированный вид
