Проводка в Гранте

[Алекс Бондарь]

Добрый вечер!!! Уважаемые форумчане, никто не встречал на просторах интернета сборник электросхем для Гранты рестайлинговой (Granta FL)? Везде нахожу только схемы дорестайлинговые, а отличий там очень много, вижу в сравнении схем и машины)))!!!

[angtar]

Добрый вечер

комплектация какая машины?

[Алекс Бондарь]

Комфорт

[Аладанир]

Дабы не плодить темы, спрошу тут, тематика схожая. Есть Гранта ФЛ 2021 года, в комплектации комфорт. Кто шарит в электрике по грантам, тот знает, что у неё стоит мус, в котором есть 4 контакт отвечающий за ДХО. И если верить схемам дорестайловой гранты, так как на гранты ФЛ схем в интернете нет, а отличай очень много, то движение тока получается следующее: с 4 контакта муса выходят +12В, затем провод идёт к предохранителю, после в соединение колодок жгутов и жгут пошёл под капот, там он раздвойняется и идёт на каждую фару соответственно зажигая ДХО, при соответствующем режиме. Вроде всё просто и очевидно. Да в комплектации Люкс престиж на МУСе нет этого контакта, там плюс на ДХО выходит сразу с ЦБКЭ.
Так вот, я поменял МУС на МУС от версии люкс престиж с автосветом. Разница в низ наличием 1 контакта у люкс престижа (отвечающий за автосвет) и отсутствием 4 контакта. Был установлен датчик света, и смысл проблемы вот в чём. Включив на мусе режим автосвет, на 1 контакте появляется 12 вольт - их направляем на датчик, а от датчика провод идёт на провод от бывшего 4 контакта (при срабатывании датчика), то есть по логике поступив туда 12 вольт у меня должны включиться ДХО, если верить схеме и тому что было с предыдущим МУСом, но у меня включаются габариты и ближний (то есть сам датчик света работает отлично) но я не могу понять каким макаром включается не то что нужно (при этом щёлкают какие то реле в самом мусе, при срабатывании датчика). Но самый прикол в том, что если подать 12 вольт опять же на провод от бывшего 4 контакта из ЛЮБОГО другого места, то включаются ДХО как положено. Я думал что может схемы от дорест гранты неверны и разобрал пол торпедо, и прям вручную проследил куда идёт провод и он действительно (провод от ДХО) не заходит в ЦБКЭ, туда идут габариты и ближний свет.

Собственно вопрос, что за полтергейст, как самостоятельный провод на ДХО, не участвующий больше нигде понимает что ему включать и какие 12 вольт ему подсунули. Без нормальных схем на ФЛ и её ЦБКЭ сложновато разобраться. Такое ощущение что мус понимает что к нему подвели и сам включает это, не простож так в нём при срабатывании датчика куча релюх щёлкает а потом загорается ближний и кабариты.

[angtar]

Собственно вопрос

собственно ответ: с 1 пина МУС (АР1) провод (зелено/синий) идет на 13Х1 (А13) ЦБКЭ, выход на ДХО - 6Х2 (В6) (коричневый провод)...
по мне так датчик света нах не нужен...

[destin]

Сообщение от Аладанир

Дабы не плодить темы...

Всё просто. В мусе стоит реле которое подключается к плюсу в режиме автосвет, второй конец реле выходит на 1 контакт. Так ЦБКЭ понимает что включен авто. по сигналу со штатного датчика света (по LIN) цбкэ либо включает ДХО, либо ближний свет, во втором случае он замыкает первый контакт МУС на массу включая внутреннее реле которое в свою очередь включает габариты.

[Аладанир]

Сообщение от destin

Всё просто. В мусе стоит реле которое подключается к плюсу в режиме автосвет, второй конец реле выходит на 1 контакт. Так ЦБКЭ понимает что включен авто. по сигналу со штатного датчика света (по LIN) цбкэ либо включает ДХО, либо ближний свет, во втором случае он замыкает первый контакт МУС на массу включая внутреннее реле которое в свою очередь включает габариты.

Да, спасибо, я сам уже до этого допёр, просто 1 контакт муса и ответный провод от датчика света сажаю на обычное реле не подключая его вообще никуда, ЦБКЭ видит напругу и МУС включает внутреннее реле включая свет и габариты, вот уже 2 недели катаюсь с датчиком света и дождя) красота

[Аладанир]

Понял спасибо, обойду тогда ЦБКЭ сразу законекчусь к косе которая под капот пойдёт

[Vencheremos116]

Добрый день, не могу пока темы создавать, подскажите куда смотреть.
На дхо и габаритах всё без проблем.
Переключаешь на ближний свет одновременно на приборке загорается лампа дальнего в пол сигнала. Подрулевым втыкаю дальний срабатывают дворники один раз, правая фара тускло светит. Если при этом ещё и включить омывайку, то вода еле течёт. Обратно на ДХО переключаешь МУС все работает штатно без проблем. Массы визуально посмотрел вроде нормально всё.

[Watson]

Снять и осмотреть мозги, может вода попала или залили на мойке. Снаружи может все быть ок, и только раскрутив корпус ее увидишь. Если мыли подкапотку и лужи глубокие штурмовали незадолго до этого - вполне может быть причина в том что залили блок управления по разъему.