Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от Stasan174

Ярослав02 пишите на масле вместо 3-5 тысяч тупо катали пресловутую десятку, т.е. я так понимаю в мануале к авто замена была через 3-5 тыс или как понимать ???

Да пофик что там в мануале было. Что ЦК КПСС порешало, то и писали в мануале
Я говорю вам про то, что недорогая минералка, тем более при советском высокосернистом(1000ррм - это 100 ! норм Евро-5) бензине, живёт неск. тысяч км, а ездили предписанные 10тыс. Результат - зарастающие грязью моторы и замена подсевших колец уже к 80-90 тыс. пробега.

Вот почитайте на досуге как ходит полусинтетика HX7 от Шелл на атмосерном моторе подобном ВАЗовскому, имеющая класс качества SM ! от API, что гораздо выше вашего SG. 8.5тыс пробега - присадочный пакет уже давно мёртвый(щелочное катастрофически упало). Там, правда, большая часть пробега - город, да и автозапуск применялся, но это масло существенно лучше вашего по качеству.

[Stasan174]

Сообщение от zver

За 11 год не скажу но в 07 оно было. Да и моложе руку на сердце
SG масла уже редкость на полке. Только отечка. Нет в них особой нужды. Даже на АЗС Люкса догнали Супера по продажам. А это уже тенденция однако.

 Мануал по состоянию 11.02.2013 SG нету , за 11 год не нашел, а вот по состоянию 25.06.2008 SJ/CF вторая буква другая и написано люкс. кароче запутался я уже...

[zver]

Сообщение от Stasan174

 Мануал по состоянию 11.02.2013 SG нету , за 11 год не нашел, а вот по состоянию 25.06.2008 SJ/CF вторая буква другая и написано люкс. кароче запутался я уже...

Раньше были люкса SJ и SG . Но линейка поменялась. Лей Люкс полусинь. Недорогим прилично.

[Stasan174]

Сообщение от zver

Раньше были люкса SJ и SG . Но линейка поменялась. Лей Люкс полусинь. Недорогим прилично.

Да я его и лью !!!

[Andrej1984]

Сообщение от Stasan174

Да я его и лью !!!

Ты про супер спрашивал вроде. Люкс то вполне нормально

[doctornig]

Проще говоря грамотно обмануть людей.

Ярослав02, нет, немножко не так. Под грамотным маркетингом, я подразумеваю ряд совокупных действий, направленных увеличение продажи своего товара и реклама здесь просто является одним из составных компонентов. Если не будешь грамотно и агрессивно рекламировать свой товар, снижать оптовые и розничные цены, активно продвигать его на рынке, предоставлять своим дилерам скидки и кредиты, умело работать с сервис центрами, то тогда не надо удивляться, что твой товар не очень то пользуется популярностью.

[zver]

Сообщение от doctornig

Ярослав02, нет, немножко не так. Под грамотным маркетингом, я подразумеваю ряд совокупных действий, направленных увеличение продажи своего товара и реклама здесь просто является одним из составных компонентов. Если не будешь грамотно и агрессивно рекламировать свой товар, снижать оптовые и розничные цены, активно продвигать его на рынке, предоставлять своим дилерам скидки и кредиты, умело работать с сервис центрами, то тогда не надо удивляться, что твой товар не очень то пользуется популярностью.

В принципе ты все верно описал. Кроме одного. Снижение цен это последний и пожалуй самый неверный шаг в борьбе за покупателя.

[doctornig]

Снижение цен это последний и пожалуй самый неверный шаг в борьбе за покупателя.

Не скажите. Умные китайцы начинали завоевывать мировые рынки, в том числе и наш, продавая свои товары по бросовым ценам, в результате чего, например в США сталелитейная и текстильная промышленность чуть богу душу не отдали, пришлось Бушу младшему срочно вводить повышенные таможенные налоги. Лукойлу здесь проще, под шумок санкций договориться с правительством, снизить налоги на определенные виды товаров, снизить цены и забодать проклятых американских империалистов.)))

[zver]

Сообщение от doctornig

Не скажите. Умные китайцы начинали завоевывать мировые рынки, в том числе и наш, продавая свои товары по бросовым ценам, в результате чего, например в США сталелитейная и текстильная промышленность чуть богу душу не отдали, пришлось Бушу младшему срочно вводить повышенные таможенные налоги. Лукойлу здесь проще, под шумок санкций договориться с правительством, снизить налоги на определенные виды товаров, снизить цены и забодать проклятых американских империалистов.)))

Ну раз ты привёл в пример китайцев то давай взглянем на корейцев. Тоже начинали завоевывать мир дешевыми лицензионными повозками сомнительного качества. И где они теперь по качеству и цене? Дёшево хорошо не бывает. Это закон. Начавзавоевыть рынок с демпинга можно его уронить раз и навсегда. И тот же Лукойл это понимает. В линейке есть достойные масла недорогие. И есть синька с реальными одобрениями серьёзных контор. У Генезиса эти одобрения ещё выше и торговать этот продукт дёшево не имеет смысла. Рынок его не примет. Именно поэтому они начали вывод генезиса именно с сто тем самым создавая спрос на вторичке.

[Ярослав02]

Сообщение от doctornig

Лукойлу здесь проще, под шумок санкций договориться с правительством, снизить налоги на определенные виды товаров, снизить цены и забодать проклятых американских империалистов.)))

Кстати, по зависимости отечественных производителей масел.
Как известно, моторка это синтез двух главных компонентов - базы и присадочного пакета. Первое производят, насколько я знаю, во многих странах, возможно даже и в России.
А вот второе производят на весь мир для всех маслопроизводителей всего-лишь неколько малоизвестных контор. Вот те, которые я слышал - Оронайт, Инфениум, Афтон. Может ещё один два. И всё.
Но главное в том, что все они ... американские !
Вот такая вот манапализьма.

Так что, боюсь, если амеры сильно захотят, то могут лишить РФ производства современных масел. Придётся вливаться каким-нибудь М8Г12 с 3-4 тысячным интервалом, если не захотим кольца менять на 80тыс пробега