Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Андрей56рус.]

На горячюю пробуйте заводить сразу как повернули ключ не дожидаясь пока бензонасос отработает.

[MypmypkuH]

У меня прошло как-то само...связываю со сменой заправки, на Лукойле завод со второго раза, РосНефть попустило.

[Vitaly]

Сообщение от MypmypkuH

У меня прошло как-то само...связываю со сменой заправки, на Лукойле завод со второго раза, РосНефть попустило.

Я тоже подумывал бензин сменить. Не знаю, заливал 92 Башнефть, не замечал такого, потом побывал в сервисе, электрик сказал обязательно лей 95-ый, стал тоже Башнефть заливать, но 95-й. И что-то стал горячий движок не сразу заводиться. Хотя не уверен, что со сменой бензина связано. Кто-то может по этому поводу высказаться?

[Andrej1984]

у меня на холодную стабильно со второго раза))) схватывает моментально, но глохнет сразу. Со второго нормально

[MypmypkuH]

Сообщение от Andrej1984

у меня на холодную стабильно со второго раза))) схватывает моментально, но глохнет сразу. Со второго нормально

Вот абсолютно так же было, особенно проявлялось в дождливую погоду...

[Kolya85]

прошлой зимой у многих со второго раза на морозе заводилась, 8 кл. 87 л.с
схватывает сразу и тут же плавно глохнет.
Причина неясна: свечи, аккумулятор, прошивка, датчик температуры. я тока свечи поменял- посмотрю зимой

[Miratvorets311]

Гранта норма г\в 13года,куплена в июне,двиг 186-й,8 кл. на данный момент автомобилю три месяца,пробег 3000км,на ТО 1 не ездил,электронику не проверял.
Симптомы такие же: 1-2 раза в месяц не заводится с первой попытки,но я пока и не паникую,знал что покупал. Редкий раз бывает и на горячую не заводится,после второго пуска "еле,еле- душа в теле",как будто поднять -подняли ,а разбудить забыли.
Но и эта ситуация меня не тревожит. На пятнахе тоже самое было на горячем двигателе.
Теперь о волнующем: сегодня как раз завёл со второго раза.Машину не трогал 1,5 суток,поставил после трассы(скоростной режим был 100-120км/ч).Пять минут поработала выгнал с гаража на улицу.Помыл снаружи керхером.Капот не открывал.
Поехал на работу. Движок работал как обычно,никаких замечаний.По дороге после очередной остановки при трогании отпустил педаль сцепления не успев нажать на газ(с каждым бывает,поторопился наверно),но успел снова выжать сцепление,чтобы движок не заглох. И вот с этого момента началось интересное.Машина перестала разгоняться,начала хандрить.При выжатом сцеплении делал перегазовку,чтобы проперделась- обороты больше 1500 не поднимались.На холостых не глохла.Ошибок не было.Штат вроде тоже молчал.До работы оставалось 1,5 км,думал не доеду. Благо поток машин ехал медленно,таким макаром проехал на второй передаче половину расстояния и после этого мотор ожил,вернулся к нормальной работе.
Мои мысли такие,как уже писали в этой ветке,наверно имело место режим разгрузки двигателя при выжатом сцеплении. "Мозги" регулируют подачу топлива немного по другому. Так как я намудрил с педалями,то скорее всего "мозги" и запутались с подачей топлива.Видимо произошёл сбой.Думаю,если бы съехал на обочину и заглушил,потом снова завёл,то все сразу бы нормализовалось,а так получилось как написал.
Какие соображения

[verhodon]

ЭБУ не ошибается и не запутывается.Через инет сложно что то советовать, нужна диагностика.

[Miratvorets311]

Сообщение от verhodon

ЭБУ не ошибается и не запутывается.Через инет сложно что то советовать, нужна диагностика.

Спорить не буду,но сбой имел место-это факт!
Форумы читаю давно и убеждён,что в моём случае диагностика ничего не выявит.Хотя всякое бывает и "упираться" в идею,отстаивать свои домыслы не собираюсь. Полагаю,когда начнутся явные проблемы,тогда путь к грамотному диагносту. А покамест листаю темы,ищу "поломки двойники",если так можно выразиться. В любом случае спасибо за"наводку".

Если немного отойти от темы(прошу прощения),то при эксплуатации и ремонте авто случаются разные ситуации,которые противоречат логике- доходит до смешного!
Был случай на Газ 53(8 цилиндров)- троил мотор. Практика показывает,чтобы найти неисправную свечу надо поочерёдно снимать надсвечник со свечи. Если две снять то двигатель глохнет на ХХ.
Метод не сработал. Снял аж 4 надсвечника с одной стороны,мотор работал почти без изменений. Сидя в очередную "пятницу" вечерком после работы,все шофера пожимают плечами,посоветовать то нечего.Да и дело то не в поиске свечи,а почему мотор работает на 4 цилиндрах и не глохнет.
Информация предоставлена для кругообзора.

[Vova2012]

Сообщение от Miratvorets311

Спорить не буду,но сбой имел место-это факт!
Форумы читаю давно и убеждён,что в моём случае диагностика ничего не выявит.Хотя всякое бывает и "упираться" в идею,отстаивать свои домыслы не собираюсь. Полагаю,когда начнутся явные проблемы,тогда путь к грамотному диагносту. А покамест листаю темы,ищу "поломки двойники",если так можно выразиться. В любом случае спасибо за"наводку".

забей....это для гранты норма...кстати...можно в таком случае заглушить...и завести по новой....и будет всё в норме...