Задние барабанные тормоза

[pssergey]

Сообщение от AntonArcher

Очень зря Трансмастер взяли. Качество ужоснахъ, и геометрия кривая, и, главное, фрикционные накладки могу оторваться от основания. Крутил как то в руках в магазине комплект, от одной колодки с краю уже отошла пластина, на другой ненароком сам оторвал с одной стороны.
Я б с элементами тормозной системы в лотерею не играл. ТИИР хорошо зарекомендовал себя.
Из недавнего и недорогих Lecar вроде хорошо показали себя...

Вы так говорите, как будто я не глядя засунул колодки, да и вообще будто бы понятия не имею, как они выглядеть должны нормальные.
В общем, как сломаются, я обязательно тут сообщу.

п.с. заменены тросы ручника в позатом вроде бы году. При возрасте 7 лет и на пробеге 120 т. примерно (запись не сделал). А ещё, закис трос или нет очень легко проверить. Да и заметно при перемещении рычага ручника, что не то что-то.

[AntonArcher]

Сообщение от pssergey

Вы так говорите, как будто я не глядя засунул колодки, да и вообще будто бы понятия не имею, как они выглядеть должны нормальные.

Я к тому что не дай Бог оно отвалится во время движения.

[Tolik043]

Сообщение от AntonArcher

Еще момент
Тысячам к 100, или через 3-5лет очень желательно менять тросы ручника. Дольше они не живут. Т.е вам может казаться, что живут, но по факту как минимум один из тросов будет закисшим. Конструкция у них такая, что НЕзакиснуть они не могут)

Заменил тросы этим летом. Пробег 121ккм. Регулярное пользование продлевает срок службы данного узла. Закисание тросика легко уловить по моменту - при затягивании ручника машина начинает кренится на одну сторону, значит тросик, потому что распорные планки срабатывают на одном барабане.

[Рубильник]

Сообщение от Tolik043

Зачем же тогда гайка регулировочная на тяге рычага стояночного тормоза? Стояночной тормозной требуется периодическая регулировка.

Колодки изнашиваются и расходятся, и тросы немного вытягиваются. Планка то нерегулируемая у гранты.
У кого автомат подвода на планке реализован, у тех не нужно подтягивать тросики, как на реношках, например.

[Tolik043]

Сообщение от Рубильник

Колодки изнашиваются и расходятся, и тросы немного вытягиваются. Планка то нерегулируемая у гранты.
У кого автомат подвода на планке реализован, у тех не нужно подтягивать тросики, как на реношках, например.

Я тебе про неё не говорил. Тросы вытягиваются - крути гайку на рычаге, причём здесь рено? Поэтому и сказал, что система старА в ВАЗах http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=454 и давно требует технического пересмотра в плане реализации по современнее на что либо.

[wovan]

так оно хоть поудобней было бы ручник подтягивать . а то кучу гаек открути и х з как подлазить этот тросик подтягивать

[Ky.]

На яме всё просто. 4 гайки. Главное, собирать их взад на смазку и не перетягивать. А то шпильки легко отрываются, городить потом ремонт на вытяжных заклёпках придется.
А тросик тянуть.. Трещётка на 13 нужна. Тогда всё просто.

[wovan]

на ино . открываеш лючек у сидушке . регулируеш ключиком ....

[Tolik043]

Сообщение от wovan

на ино . открываеш лючек у сидушке . регулируеш ключиком ....

Не интересно..... Лезешь в яму, крутишь гайки, подтягиваешь, осматриваешь всё, что снизу - проверил и на верх. Ты всё просто хочешь.

[Рубильник]

ремонт на вытяжных заклёпках придется

С другой стороны шляпки остаются от закладных болтов. Сверлишь снизу, нарезаешь резьбу и вкручиваешь шпильку или болт из салона.
Чтобы родные не срывать - накрутить со смазкой несколько контргаек или одну длинную, главное резьбу закрыть.