Скрытый текст

wovan · 28.01.2020, 11:00

реле по номиналу есть разные . и давольно таки ощутимо по цене отличается . поэтому часто покупают подешевле и оно естественно не держит нагрузку
а наше не наше это ерунда

www-shurik · 28.01.2020, 11:25

Цитата:

Сообщение от wovan

реле по номиналу есть разные . и давольно таки ощутимо по цене отличается . поэтому часто покупают подешевле и оно естественно не держит нагрузку
а наше не наше это ерунда

Если плавный пуск ламп сделать (хотя бы двух ступенчатый), наше реле тогда легко выдержит 55Вт/14В=3,9А на каждую лампу - вроде мизер.

А выше уже написал - ток ударный в 10 раз выше может быть - это уже под 40А на каждую лампу - контакт внутри не дорогого реле медный (не вольфрам) и он пригорает, создавая приварку точечную и зону повышенного сопротивления сопротивления.

Допустим 0,2 Ом на контактах - при 8А (мощность двух ламп 55Вт, ток 4+4А)
8^2*0.2Ом =12,8 Вт - это уже такой себе "паяльник" и внутри закрытого корпуса пластик легко оплавит.
А падение напряжения на контактах 0,2*8=1,6В, на лампах вместо 14 будет 12,4В, на реле 1,6В и 0,2В на всех цепях - это при падающем с генератора 14,2В
У кого сомнение -можно вольтметром прямо на контактах фары замерить и на АКБ в режиме габаритов и в режиме света фар. Если более ....В - то реально реле туфтовое или контакты, на проводах столько при 4А не упадёт. Вместо ... - я бы на вскидку предположил до 1В, но сам не замерял, не плохо было бы сравнить.
И потом вместо реле перемычку и опять сравнить. Думаю на проводах не более 0,2В остаётся, если там сечения тоже не занизили.

Вероятно наше реле уже жертвы ЕГЭ подбирали, не имея понятия о переходных процессах .

Добавлено через 13 минут
Грубую картинку нашёл, но вообще самому мультиметром замерить не проблема холодную(сопротивление Ом), ток Ампер - на горячую и потом эту кривую адаптировать.
55Вт - это при заданном напряжении и не факт, что при 14В. Но не суть, если точность не нужна то тупо 55/12=4,6А - ток лампы в номинале, соотв. её сопротивление горячей 12В/4,6А=2,6 Ом.

Vadim26 · 28.01.2020, 13:11

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Скрытый текст

Если плавный пуск ламп сделать (хотя бы двух ступенчатый), наше реле тогда легко выдержит 55Вт/14В=3,9А на каждую лампу - вроде мизер.

А выше уже написал - ток ударный в 10 раз выше может быть - это уже под 40А на каждую лампу - контакт внутри не дорогого реле медный (не вольфрам) и он пригорает, создавая приварку точечную и зону повышенного сопротивления сопротивления.

Допустим 0,2 Ом на контактах - при 8А (мощность двух ламп 55Вт, ток 4+4А)
8^2*0.2Ом =12,8 Вт - это уже такой себе "паяльник" и внутри закрытого корпуса пластик легко оплавит.
А падение напряжения на контактах 0,2*8=1,6В, на лампах вместо 14 будет 12,4В, на реле 1,6В и 0,2В на всех цепях - это при падающем с генератора 14,2В
У кого сомнение -можно вольтметром прямо на контактах фары замерить и на АКБ в режиме габаритов и в режиме света фар. Если более ....В - то реально реле туфтовое или контакты, на проводах столько при 4А не упадёт. Вместо ... - я бы на вскидку предположил до 1В, но сам не замерял, не плохо было бы сравнить.
И потом вместо реле перемычку и опять сравнить. Думаю на проводах не более 0,2В остаётся, если там сечения тоже не занизили.

Вероятно наше реле уже жертвы ЕГЭ подбирали, не имея понятия о переходных процессах .

Добавлено через 13 минут
Грубую картинку нашёл, но вообще самому мультиметром замерить не проблема холодную(сопротивление Ом), ток Ампер - на горячую и потом эту кривую адаптировать.
55Вт - это при заданном напряжении и не факт, что при 14В. Но не суть, если точность не нужна то тупо 55/12=4,6А - ток лампы в номинале, соотв. её сопротивление горячей 12В/4,6А=2,6 Ом.

[свернуть]

Получается потому на отечественных машинах раньше стояли реле на 40а и все ходило без проблем, а наши "конструктора" поставили 20а и амба ?
Я кстати тоже подозревал, что дело в токах и уже думаю поставить выносную колодку для реле, а в блок воткнуть контакты или корпус от старого с припаянными проводами.

www-shurik · 28.01.2020, 14:31

Цитата:

Сообщение от Vadim26

[/SPOILER]
Получается потому на отечественных машинах раньше стояли реле на 40а и все ходило без проблем, а наши "конструктора" поставили 20а и амба ?
Я кстати тоже подозревал, что дело в токах и уже думаю поставить выносную колодку для реле, а в блок воткнуть контакты или корпус от старого с припаянными проводами.

На реле могут указать ток кратковременный ( например 20А/40А)
Но это не наш случай...

Т.е. допустимый пусковой ток 40А, рабочий 30А

Можно сказать только одно - искать реле по номиналу, с учётом тока кратковременно холодной лампы.

По поводу розжига - вещь полезная не только для лампы, но и для реле.

OFA · 30.01.2020, 17:53

Цитата:

Сообщение от Vadim26

[/SPOILER]
Получается потому на отечественных машинах раньше стояли реле на 40а и все ходило без проблем, а наши "конструктора" поставили 20а и амба ?
Я кстати тоже подозревал, что дело в токах и уже думаю поставить выносную колодку для реле, а в блок воткнуть контакты или корпус от старого с припаянными проводами.

Тут явно что-то не так. Ни на Жигулях, ни на 099, 2110 или приорах с таким не сталкивался

www-shurik · 31.01.2020, 07:20

Цитата:

Сообщение от OFA

Тут явно что-то не так. Ни на Жигулях, ни на 099, 2110 или приорах с таким не сталкивался

На жигулях реле было 30/40А
На приоре 30А

И "верх инженерной мысли" реле на грантах 20А

Gyzmi58 · 31.01.2020, 08:03

Цитата:

Сообщение от www-shurik

На жигулях реле было 30/40А

Не сочиняй. Во времена классики реле на 40А не было никогда в таком размере.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

На приоре 30А

Блок Приоры практически такой же, как на Калинах и Грантах.
На всех реле света стояли 1119 на 20А.

Блок Приора люкс с ДД и автосветом. ( На выделенное цветом не смотри, это показаны реле для стеклоочистителя)

www-shurik · 31.01.2020, 08:36

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Не сочиняй. Во времена классики реле на 40А не было никогда в таком размере.

В каком таком? Раньше качество реле было выше, никто не делал на токовых реле медные контакты. Это не новейшая электроника, делать хорошие реле умели уже давно.

Оно к тому же под капотом на крыле крепилось.

фото

[свернуть]

Добавлено через 5 минут
Все реле шли 30А на тех же десятках

фото

[свернуть]

Добавлено через 5 минут
Вот реле гранты

фото реле

[свернуть]