Пробег 58070км срезало зубья на ремне ГРМ,скоро разборка двигателя т.к. сейчас нет времени с ним ковыряться((.Что выбрать стандартные поршня 2110,Поршни 21116 СТК 82,0 или АВТРАМАТ поршни 21116-1004015М-У
Последний раз редактировалось Александр041; 07.06.2014 в 22:54.
Поршни зачем менять? Или просто нет желания дальше в рулетку, идиотами навязанную играть. Щенота конструкторская автовазовская ваще ресурс ремня на Приоре 210000км обещала. Допустили идиотов до усовершенствования двигателя.
Пробег 58070км срезало зубья на ремне ГРМ,скоро разборка двигателя т.к. сейчас нет времени с ним ковыряться((.Что выбрать стандартные поршня 2110,Поршни 21116 СТК 82,0 или АВТРАМАТ поршни 21116-1004015М-У
Костромский поршня хвалят, почитай отзывы. а автромат нет
Пробег 58070км срезало зубья на ремне ГРМ,скоро разборка двигателя т.к. сейчас нет времени с ним ковыряться((.Что выбрать стандартные поршня 2110,Поршни 21116 СТК 82,0 или АВТРАМАТ поршни 21116-1004015М-У
А до этого пробоем не было с ремнём?
ТО у дилера было или самостоятельно?
И натяг ремня кто проверял? Проблем с натяжным роликом не было?
Все ТО делал сам,натяг ремня тоже сам смотрел и заметил что метка на шкиве распредвала не доходила на 1 зуб когда регулировал клапана.Ремень изначальна был перетянут но за неимение ключа для ролика ослабить не смог,ремень осматривался каждую смену масла 8000 км ни каких изъянов не было.