Есть подозрение на шкив привода генератора, поскольку он оснащен гасителем крутильных колебаний (имеет прорезиненный участок). На предыдущей машине был писк, когда меняли грм видел на шкиве трещины, как раз на наружней его стороне, где собственно резина пролегает. Возможно причина в износе резины и писк из-за этого, возможно ошибаюсь. По теплу может доберусь до этого узла проэкспериментирую.
Древовидный вид