А ошибки по ДПКВ есть? Почему подозрение именно на него? Про "ежика" я читал...
В принципе замена проста и стоит он не дорого.
В том-то и дело, что "чек" не загорается. А подозрение... Ну это наши спецы на сервисах так продиагностировали ситуацию. Мол если не заводится и во время попытки завести обороты низкие (а у меня как раз обороты немного больше ноля), то проблема в ДПКВ.
А подозрение... Ну это наши спецы на сервисах так продиагностировали ситуацию. Мол если не заводится и во время попытки завести обороты низкие (а у меня как раз обороты немного больше ноля), то проблема в ДПКВ.
Вероятно приборами они какими-нибудь пользовались? И параметры с ошибками сканером смотрели?
Тогда заменить датчик и проверять дальше.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Вероятно приборами они какими-нибудь пользовались? И параметры с ошибками сканером смотрели?
Ага... И сканер, и прибор, и нанотехнологии... Тупо на словах продиагностировали
А датчик я уже поменял. Я же писал, что с новым датчиком такое опять началось.
В общем если я правильно понял, то лучше провести тестирование системы? (я конечно извиняюсь за свою некоторую тупость )
Ага... И сканер, и прибор, и нанотехнологии... Тупо на словах продиагностировали
Понятно. На словах это не диагностика..
Цитата:
Сообщение от Сорг
А датчик я уже поменял. Я же писал, что с новым датчиком такое опять началось.
В общем если я правильно понял, то лучше провести тестирование системы? (я конечно извиняюсь за свою некоторую тупость )
Если после замены датчика эффекта нет, то значит не в датчике дело.
Нужно диагностировать ЭСУД.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Стартер крутит, но двигатель не запускается и обороты около нуля Выключил зажигание. Повторил попытку завести и будто ничего и не было.
1) Попробуй во время прокрутки двигателя стартером слегка!!! нажать на педаль газа.
2) Заряди полностью аккумулятор и попробуй завести двигатель как обычно без нажатия на педаль и с нажатой слегка педалью газа.
пост 328. по ходу проблема была в датчике положения кол вала. пока правда не уверен еще на 100%, но как заменил прошло уже прилично времени, проблемы нет. если всё так и есть, то при наличии датчика распредвала была бы ошибка какая-нибудь по фазам грм либо какому-то из этих 2 датчиков. а так вот имеем то, что имеем...
Добавлено через 1 минуту
может кому пригодится... детонация была очень сильная, тоже я слышал когда дизеля заводят с помощью эфира...
Привет всем. Машине 75т пробега 126 двиг.Такая фигня практически с новья..Стучит гидрики (Или один) хорошо стучит. При запуске после ночной стоянки.. Стучать будет долго, проходить уже когда на ходу,под нагрузкой.. Прогазовка на месте при прогреве не помогает.. Единственное,это заглушить и сразу же еще раз зависти..Стук уходит..)) Масло 5на40 SN Лукоил. И на зике также было..То может быть ?
Привет всем. Машине 75т пробега 126 двиг.Такая фигня практически с новья..Стучит гидрики (Или один) хорошо стучит. При запуске после ночной стоянки.. Стучать будет долго, проходить уже когда на ходу,под нагрузкой.. Прогазовка на месте при прогреве не помогает.. Единственное,это заглушить и сразу же еще раз зависти..Стук уходит..)) Масло 5на40 SN Лукоил. И на зике также было..То может быть ?
И какого ответа Вы ждете? Что надо гидрики менять?
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
И какого ответа Вы ждете? Что надо гидрики менять?
Может кто сталкивался с этим.. Если гидрики были не исправны они бы стучали постоянно..А у меня стук проходит сразу же после повторного запуска авто.. Может давление.Сразу нет.
Тупо на словах продиагностировали 
)
Линейный вид
