Подшипник верхней опоры передней стойки

[luchsergey]

Сообщение от Ярослав02

А может быть и может.
Вот смотри, я на скорости прыгаю с 20-сантиметрового бордюра. Пружина подвески, когда под колесом резко разверзлась бездна, разжимает стойку. Когда ход стойки на отбой заканчивается, происходит резкий останов разжима пружины. И мы получаем ударную нагрузку на гайку 18 и на шайбу под ней, которая, преодолевая сопротивление резины опоры, своими краями А(на моей схеме красными стрелками) бьёт по краям Б опоры. Потому и шайбу может подогнуть, что и заметил мастер. Хотя я загиба на шайбе особо и не заметил, если он там и есть, то очень небольшой.

у нас совершенно не такая опора, как и марка авто.

[luchsergey]

Пружина при сжатии\разжатии крутит опорный подш.зажатый ею же.

[www-shurik]

Теоретически может быть, но получается сила пружины всё таки ограничена работой амортизатора, т.е. она не способна получить запас энергии на разгон больше, чем ей позволит амортизатор.

Хотя звук отбоя конечно у гранты не совсем приятный.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Теоретически может быть, но получается сила пружины всё таки ограничена работой амортизатора, т.е. она не способна получить запас энергии на разгон.

Ну да, вроде должно быть так. Но хлопает что ???
Ты разве не в курсе как хлопают идиотские передние скопинские аммортизаторы при резком отбое ?

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Ну да, вроде должно быть так. Но хлопает что ???
Ты разве не в курсе как хлопают идиотские передние скопинские аммортизаторы при резком отбое ?

У меня морда чуть сильнее нагружена и отбой практически никогда не слышу.

Сергей вроде когда кондей продал, заметил разгрузку передка даже.

У меня же наоборот, помимо кондея, висит усилитель переднего бампера + шумоизоляция на пластике и подкрылках. Возможно + лишние 10 кг что то добавляют.

[f-i-x-7]

Так вроде обсуждаемая шайба сама по себе вогнутую форму имеет. Или она еще какую-то деформацию приобрела?

[Ярослав02]

Сообщение от f-i-x-7

Так вроде обсуждаемая шайба сама по себе вогнутую форму имеет. Или она еще какую-то деформацию приобрела?

Ну, типа, один её краешек загнут чуть больше чем остальной периметр.

[Ярослав02]

Шура, характерный хлопок стойки на отбое не зависит от загруженности передней оси. Для хлопка нужен всего-лишь резкий провал колеса вниз.

Ну и природа хлопка не ясна.
В рекламе опор сс-20 утверждается, что шток аммортизатора зажимается с обоих сторон мощными подушками из какого-то супер-эластомера. А паря с Драйва, который рекламил эти дорогущие опоры, уверяет что хлопки на отбое у него пропали !
Почему ? Может в родной опоре амортизирующий слой резины слишком тонок и шайба точкой А(схема выше) бьёт по точке Б - и это и есть хлопок ?

Гипотеза сомнительная, конечно, мой вышеупомянутый стошник не зря осматривал шайбы(под гайкой 18). Он опытный ходовщик, и детская ошибка с его стороны всё-таки маловероятна, кмк. Выходит, что шайбы - гнутся. А согнуть её может только мощный удар. А иначе - что ?

Добавлено через 7 минут


Шайба моя вроде ровная. Не пойму с чего он взял, что она гнутая. Разве что она не везде плотно к резине опоры прилегает.

[www-shurik]

Всё же на 100% для уверенности надо у него спросить, что он имел ввиду.
Профиль шайбы не зря такой. Она первоначально начинает работать не всей плоскостью (как бы мягко входя в резину) и далее начинает увеличивать упор, чтобы при малых нагрузках была более плавная реакция .


А вообще действительно - есть хлопок на отбой, значит нет подушки, способной гасить этот хлопок. У СС20 - самое главное отличие - это реакция опоры на вертикальные нагрузки и отдельно на продольные. И на вертикальный отбой там действительно более серьёзная подушка, хотя я редко слышу отбой (может просто я удачно обхожу ямы или лишние 10кг веса так влияют?) и мне отбой не так актуален - буквально несколько раз в год. Т.е. мне надо специально искать дорого и ловить какие то ямы (либо маршрут нужен не постоянный, который я уже изучил в маленьком городе).

Попробуй на месте, держась за гайку штока просто покачать автомобиль. У меня сразу ощущается движение гайки. Вероятно подушка крайне слабо реагирует (т.е. в режиме комфорт для шершавего асфальта), но никак не для ям.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Всё же на 100% для уверенности надо у него спросить, что он имел ввиду.

Спрошу, как там буду.

Сообщение от www-shurik

А вообще действительно - есть хлопок на отбой, значит нет подушки, способной гасить этот хлопок.

Хлопать может и сам аммортизатор. Внутри него, где-то.
Стойки то хлопают не только на Гранте, а и на других переднеприводных моделях. Хотя, конечно, у всех у них могут быть опоры недостаточно глотающие ход штока вниз при отбое и допускающие пробой-хлопок.
Но чует моё сердце, ремонтник не даром осматривал мои шайбы. В общем, общаться с ним дополнительно надо.

Сообщение от www-shurik

Попробуй на месте, держась за гайку штока просто покачать автомобиль. У меня сразу ощущается движение гайки. Вероятно подушка крайне слабо реагирует (т.е. в режиме комфорт для шершавего асфальта), но никак не для ям.

Качаю - гайка со штоком и шайбой дышут. Как и положено.