У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-4

[coronamark2]

Сообщение от zAn

У каждого своя точка зрения на обслуживание. У меня 300тыс не проедет- я 30 лет не собираюсь ездить на одной машине) да и гранта машина не для 3х десятков лет.. И по коробкам мнения есть полярные - кто-то вообще не обслуживает, т.к. частичная замена вообще значения не имеет, доверять рукожопам или просто обычному сервису обслуживание (которые нифига уровень не могут выставить правильно) может вылиться большим ремонтом. Ну итого имеем что обслуживать в нормальном месте с полными заменами масла по твоим пробегам спокойно может обойтись в стоимость кап ремонта коробки на пробеге в 100 т.км. Тогда как практически любой японский коробас 100т.км и так пробежит вообще без замены масла. Поэтому основной головняк по коробкам будет у тех кто много ездит в тяжелых условиях или у покупателя на вторичке, у которого нет ресурса её откапиталить или купить новую.

Само-собой, если годовой пробег 10 000 км и машина через 10 лет станет дырявым ведром, то тогда - да, в АКПП вкладываться смысла нет...

[AHTOHUP]

Всем доброго времени суток.
Гранта 19г на акпп пробег 80ткм, начались пинки или толчки при переключениях осебенно пока не прогреется атф до 70+, в городе масло всегда 97-103 градуса, как собсна и двигатель живущий от вентиля до вентиля, радики промытые месяц назад.
стал замечать гул/завывание придвижение 40-60 кмч, хоть на 3 хоть на 4 хоть с блоком ГТ хоть без. Завывания не равномерное, а переменное громче-тише и тд. машина еще на гарантии, Од сказали типо все в норме это так ГТ работает. И свист при разгоне и после переключения передач 1-2сек, при движении в горку может свистеть 5-10сек (примерно на 1.5-2.5 оборотах) после пропадает. Масло менял частично на 66 и 68ткм по 2 с небольшим литра, на 75ткм заменил еще 3.5л при промывке радиаторов.
Пинает причем не постоянно, бывает работает вообще плавно, а бывает пинать начинает как локомотив. Кто то сталкивался с подобным? и есть ли смысл "жить" у ОД и доставать их пока не пофиксят или на диагностику в профильный сервис сьездить и если что найдут уже к од. Скоро гарантия закончится, а на ремонт коробаса попадать очень бы не хотелось.

[coronamark2]

Сообщение от AHTOHUP

Всем доброго времени суток.
Гранта 19г на акпп пробег 80ткм, начались пинки или толчки при переключениях осебенно пока не прогреется атф до 70+, в городе масло всегда 97-103 градуса, как собсна и двигатель живущий от вентиля до вентиля, радики промытые месяц назад.
стал замечать гул/завывание придвижение 40-60 кмч, хоть на 3 хоть на 4 хоть с блоком ГТ хоть без. Завывания не равномерное, а переменное громче-тише и тд. машина еще на гарантии, Од сказали типо все в норме это так ГТ работает. И свист при разгоне и после переключения передач 1-2сек, при движении в горку может свистеть 5-10сек (примерно на 1.5-2.5 оборотах) после пропадает. Масло менял частично на 66 и 68ткм по 2 с небольшим литра, на 75ткм заменил еще 3.5л при промывке радиаторов.
Пинает причем не постоянно, бывает работает вообще плавно, а бывает пинать начинает как локомотив. Кто то сталкивался с подобным? и есть ли смысл "жить" у ОД и доставать их пока не пофиксят или на диагностику в профильный сервис сьездить и если что найдут уже к од. Скоро гарантия закончится, а на ремонт коробаса попадать очень бы не хотелось.

Имеет смысл доставать ОД, зная, что конкретно там свистит, и почему пинается...
Как на Гранте организована связь АКПП с дросселем? Трос? датчик? Пинки могут быть с высокой вероятностью от грязного фильтра... Меняется быстро и не дорого... А проблем может решить кучу... Но в вашем случае (то пинается, то нет) думаю, дело в связи АКПП/дроссельная заслонка... А свист...Там хитрый подшипник есть... Вот если он - разбирать надо все (а это не малые деньги, да и сам подшипник около 100 баксов стоил до хирургии)...
Я бы съездил в профильный сервис, а после их вердикта (если им можно доверять), уже выносил мозг ОД... НО! Времени у вас совсем чуть-чуть осталось до 3 летнего возраста...

[zAn]

А дилеры вообще занимаются ремонтом акпп? Там вроде всегда замена при гарантии, но коробок сейчас новых нет вообще (мне так дилер в Твери сказал) и поэтому похоже придется чинить на стороне или сливать автомобиль.

[coronamark2]

Сообщение от zAn

А дилеры вообще занимаются ремонтом акпп? Там вроде всегда замена при гарантии, но коробок сейчас новых нет вообще (мне так дилер в Твери сказал) и поэтому похоже придется чинить на стороне или сливать автомобиль.

Именно поэтому я и говорю - что к ОД и настаивать на ремонте/замене АКПП или возврата денег за машину...

[EKLS]

Сообщение от AHTOHUP

Всем доброго времени суток.
Гранта 19г на акпп пробег 80ткм, начались пинки или толчки при переключениях осебенно пока не прогреется атф до 70+, в городе масло всегда 97-103 градуса, как собсна и двигатель живущий от вентиля до вентиля, радики промытые месяц назад.
стал замечать гул/завывание придвижение 40-60 кмч, хоть на 3 хоть на 4 хоть с блоком ГТ хоть без. Завывания не равномерное, а переменное громче-тише и тд. машина еще на гарантии, Од сказали типо все в норме это так ГТ работает. И свист при разгоне и после переключения передач 1-2сек, при движении в горку может свистеть 5-10сек (примерно на 1.5-2.5 оборотах) после пропадает. Масло менял частично на 66 и 68ткм по 2 с небольшим литра, на 75ткм заменил еще 3.5л при промывке радиаторов.
Пинает причем не постоянно, бывает работает вообще плавно, а бывает пинать начинает как локомотив. Кто то сталкивался с подобным? и есть ли смысл "жить" у ОД и доставать их пока не пофиксят или на диагностику в профильный сервис сьездить и если что найдут уже к од. Скоро гарантия закончится, а на ремонт коробаса попадать очень бы не хотелось.

много факторов влияют на корректную работу АКПП... от просадки напряжения в сети до качество самого масло, уровня масло, плохих контактов в ЭБУ (АКПП) ... смотреть нужно!

Сообщение от coronamark2

Именно поэтому я и говорю - что к ОД и настаивать на ремонте/замене АКПП или возврата денег за машину...

АвтоВаз не ремонтирует АКПП ! только замена!

[coronamark2]

Сообщение от EKLS

много факторов влияют на корректную работу АКПП... от просадки напряжения в сети до качество самого масло, уровня масло, плохих контактов в ЭБУ (АКПП) ... смотреть нужно!

АвтоВаз не ремонтирует АКПП ! только замена!

Я в курсе... Значит - надо ЗАСТАВИТЬ их найти поломку и либо заменить АКПП, либо заменить машину...

[EKLS]

Сообщение от coronamark2

Я в курсе... Значит - надо ЗАСТАВИТЬ их найти поломку и либо заменить АКПП, либо заменить машину...

пусть отвечают письменно на претензии хозяина машины, так же находим сертифицированный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП (сертифицированный) делаем заключения о дефекте коробки, если подтвердиться дефект, то с данной заключением требуем у ОД замену АКПП...суд! или смирится и ремонтировать самим...

[zAn]

А если масло залито на весь срок службы, а хозяин менял его, может ли это стать формальным отказом производителя?

[EKLS]

Сообщение от zAn

А если масло залито на весь срок службы, а хозяин менял его, может ли это стать формальным отказом производителя?

молчание - золото! нужно опираться на мануал Автоваза