Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[Алексей 7707]

где почитать об этом

вот

Штатный вентилятор кондея в помощь основному никогда по заводу не включался на калине1

да ладно)

[Watson]

Сообщение от Алексей 7707

да ладно)

Ну если он не в аварии то как бы да))) Во всяком случае на заводском панасонике так было, может потом автоваз что-то изменил, но как бы смысла нет гонять радиатор кондея дополнительно, там стоит достаточно хороший радиатор охлаждения и его один вентилятор вполне успешно продувает, я когда в пробках кондей включал у меня вент охлаждения движка почти никогда не включался, обдува от кондиционера хватало чтобы авто не грелось.

[popylov]

13 год,седан,с автоматом и кондером,два 2 вентилятора один внутри и один снаружи на кондер

[Алексей 7707]

Watson, я только сейчас на лкс 2011 года занимался тем что делал раздельное включение вентиляторов

может потом автоваз что-то изменил

в том и дело что было сделано по разному в зависимости от эбу, года выпуска и т.д.

[luchsergey]

Сообщение от popylov

13 год,седан,с автоматом и кондером,два 2 вентилятора один внутри и один снаружи на кондер

102-98 первый режим-два карслона последовательно,103-99 второй режим-оба карслона на полную

[Watson]

Сообщение от Алексей 7707

Watson, я только сейчас на лкс 2011 года занимался тем что делал раздельное включение вентиляторов

в том и дело что было сделано по разному в зависимости от эбу, года выпуска и т.д.

У меня была калина 2010, работали индивидуально, кондей панасоник. Нахрена было что-то менять - не знаю, вроде по отзывам производительности радиатора и вентиляторов хватало за глаза и на грантах.
А, у тебя калина спорт? Хз, там по-моему абсолютно такое-же ПО стояло как и на люксах с 126 мотором на механике. Зачем автоваз начал там что-то мутить с нормально работавшей системой - теряюсь в догадках.

[Andrey163]

Сообщение от Watson

А у тебя их 2 или 1? Вентилятор кондиционера включается на машине с 2 вентилями только при вкл. кондиционера, на машине с 1 - в помощь нечему включаться, как-то так.

При обычном охлаждении, срабатывают в два порога, малая скорость охлаждения, оба на малой, и следующий порог, оба на большой скорости.

При включении кондиционера по умолчанию, малая скорость крутиться всегда, абсолютно всегда, не отключаясь. А большая скорость, по датчику давления фреона. Эбу одновременно следит и за датчиком ОЖ, что бы в случае чего, включить большую скорость, если включена маленькая скорость охлаждения.

Добавлено через 46 секунд
Речь про гранту, калина с двумя вентиляторами. Потом начали ставить один большой. Но с двумя скоростями, смысл работы тот же.

[Алексей 7707]

А, у тебя калина спорт?

калина спорт 1,6, 2011 г.в., машинка сестры, с которой я ковыряюсь уже неделю после того как хозяйка её основательно так вскипятила)
на первую скорость основного вентилятора и вентилятора кондея сделана перемычка (с завода), при включении эбу хоть того, хоть другого работают вместе
перемычку убрал, сейчас вентилятор кондея включается походу по давлению фреона, а основной как будет работать узнаю позже, когда его поменяю

а у меня на фл да, один стоит, и при включении кондея молотит на первой скорости постоянно, пока скорость свыше 15 км/ч не наберешь

[Watson]

Сообщение от Andrey163

Речь про гранту, калина с двумя вентиляторами. Потом начали ставить один большой. Но с двумя скоростями, смысл работы тот же.

Два но - с какого хрена он "большой" т.к. он обычного размера вентилятора охлаждения двигателя - чем он и является (кондиционерный да, раньше был поменьше), и второе - раньше тоже было две скорости работы основного вентилятора насколько я помню, ну а про кондиционерный ты все написал. Он кстати так тихо работал там что я пока сам глазами не поглядел что он вертится - думал что он вообще врубается только по сигналу с контроллера, а так да, на маленькой скорости крутился всегда при вкл. вентиляторе.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Алексей 7707

на первую скорость основного вентилятора и вентилятора кондея сделана перемычка (с завода), при включении эбу хоть того, хоть другого работают вместе

Уверен что она с завода? Как я понял тебя - сдох основной вентилятор (или проводка на него в жгуте что обычно чаще бывает, ну да ты фишки вентов местами переподключить думаю сообразил чтобы проверить), перемычка может быть уже колхозингом других ремонтников, а без нее походу все будет работать как у меня работало, независимо - нахрена спрашивается с завода нужна эта перемычка?

[Andrey163]

На новых грантах, калинах, с 15г, один большой вентиль на все. Как на логане.