Полезная информация

[Noob Saibot]

Насколько низко должна упасть температура, чтоб вы с грустным видом прошли мимо своей малышки в сторону маршрутной/трамвайной остановки, мне вот интересно )

[Epidemic]

Сообщение от Noob Saibot

Насколько низко должна упасть температура, чтоб вы с грустным видом прошли мимо своей малышки в сторону маршрутной/трамвайной остановки, мне вот интересно )

Я два-три дня в неделю изменяю своей ласточке с желтыми грубыми Газелями Не из-за температуры, а к примеру из-за того, что я жуть как не выспался, топать до гаража и ехать на учебу не хочется, я сажусь на маршрутку и еду до института в спящем режиме Просто я живу можно сказать на конечной 78 маршрута, до остановки идти минуту-две, и от политеха отъезжаю так же с конечной 78, так что проблем с этим нет, выбираю самое удобное место и сплю еду Ехать около часа, на машине так же выходит, до гаража минут 10-15, пока прогреешь чуть + еще минут 5-10 и по новому мосту до политеха, около 20-40 минут. Только на работу езжу всегда на машине, не удобно по разным частям города ездить на общественном транспорте.
А если по сабжу, в случае острой необходимости пойду за машиной при любой погоде. Ну или к примеру в выходные по магазинам, не пешком же ходить Но в данном случае возможно выручит кто-то другой из семьи, кто может взять машину, дедушка, к примеру, и нас провезти по магазинам. А психологическая температура, при которой жалко мутузить машину: -30.

[Stan73]

Сообщение от Epidemic

А психологическая температура, при которой жалко мутузить машину: -30.

Я бы сказал что это вызов Меня бы например смутило брать авто не температура, а, например, сильная метель, ужасный ливень, сильные порывы ветра...Вобщем все те погодные явления которые ухудшают видимость либо вызывают опасность.
Что по поводу прогрева- долго прогревать не обязательно.
Я делаю так:
1. открываю гараж
2. завожу свой бетмобиль
3. распахиваю створки
4. выгоняю бетмобиль
5. закрываю гараж
6. еду с ГСК до выезда на дорогу на первой передачи с 1,5-2 тысячи оборотов, это примерно 300 метров.
Таким образом машина быстрее прогревается, особенно коробка которая больше всего нуждается в прогреве. Температура сейчас повышается до 40 градусов. Зимой будет чуть меньше...
В инструкции так и сказано, если не можете долго прогревать то нужно ехать на низкой передаче с малыми оборотами..
И вобще как то представитель завода заявил что современные машины которые они сейчас производят не нуждаются в прогреве как мы помним по старым моделям(довел до 70 и поехал). Конечно с трудом вериться но...

[Epidemic]

Stan73, вот-вот, для меня тоже больше погодные условия важны, нежели температура. Без острой необходимости в метель сильную не поеду. Рисковать машиной не хочется.
На счет прогрева у меня почти так же, завожу, пока ворота открою уже около 10-20 градусов, выезжаю и включаю печку на максимум на вторую скорость, пока закрываю гараж двигатель прогревается до 40-50 градусов и в салоне уже более-менее тепло, потому что в верхней одежде не езжу, а в одной рубашке ехать даже совсем чуть-чуть в холодной машине не хочется Около 100 метров до дороги и температура уже примерно 60. Остается только КПП прогреть.

Кстати, такой тебе вопрос, у тебя первая передачка на коробке нормально втыкается? У меня пока холодная КПП просто прекрасно, стоит чуть поездить, особенно на мелких скоростях, все, труба. Приходится аж проталкивать ее туда, либо через вторую включать. Грешу на сцепу, летом жарил на машине только в путь, ну и может на пробег (5900), хотя вторая гранта проблем с первой не имеет вообще (2600 пробег)

[borq]

Сообщение от Stan73

И вобще как то представитель завода заявил что современные машины которые они сейчас производят не нуждаются в прогреве как мы помним по старым моделям(довел до 70 и поехал). Конечно с трудом вериться но...

Заводу выгодней, чтобы люди покупали больше новых машин (ну или, как вариант, - запчастей), а значит, для этого они (авто) быстрее изнашиваться и ломаться. "Москвич" нужно было греть подольше, "Жигули" - поменьше... Я вообще грею по минимуму, хоть машина и "старая". Да наверно, ещё и не так жалко, нежели она была бы "новая". Заметил, автомобилисты делятся на два лагеря в этом вопросе: "греть" и не "греть" (вспомните "Гулливера" Свифта - и спор о том, с какого конца разбивать яйцо - острого или тупого). В "За рулём" тоже немало копий сломали, обсуждая это.

[Stan73]

Сообщение от Epidemic

Кстати, такой тебе вопрос, у тебя первая передачка на коробке нормально втыкается?

да так у всех. автопром же

[Epidemic]

Сообщение от borq

Заводу выгодней, чтобы люди покупали больше новых машин (ну или, как вариант, - запчастей), а значит, для этого они (авто) быстрее изнашиваться и ломаться. "Москвич" нужно было греть подольше, "Жигули" - поменьше... Я вообще грею по минимуму, хоть машина и "старая". Да наверно, ещё и не так жалко, нежели она была бы "новая". Заметил, автомобилисты делятся на два лагеря в этом вопросе: "греть" и не "греть" (вспомните "Гулливера" Свифта - и спор о том, с какого конца разбивать яйцо - острого или тупого). В "За рулём" тоже немало копий сломали, обсуждая это.

Количество проданных запчастей на внутреннем рынке для завода никакой прибыли не несет, запчасти идут напрямую от производителей в обход завода.
На счет покупки нового авто, тоже спорно. Если у меня машина через пару лет навернется, я вряд ли пойду снова брать такую же машину, если она себя уже зарекомендовала как не надежная.
Ну а на счет прогрева, погреть любую машину не помешает, это же не трудно подождать минут пять, как вариант покурить тем, кто курит, отличный момент

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Stan73

да так у всех. автопром же

А вот и нет. Я тут у крестной машину брал, заправить ездил, блин, у нее первая передачка втыкается на ура и не важно на прогретой коробке или нет и пробег там всего ничего, 2900, смешной. Я аж за балдел.
Еще вчера вечером в гараж еду, и стал натяжитель сцепления щелкать при каждом нажатии на педаль, раздражает кошмар.

[Noob Saibot]

у МЕНЯ К 18 тысячам перестал щелкать ))
А вопрос был не про греть или не греть, а про минимальный порог температуры при котором не поедете, Стас вот написал -30. У меня при таких температурах начинает пропадать надобность ехать на работу )))
А в метелях и ливнях и тому подобных экстрем погодных условиях есть один плюс - тарантаек на дорогах становится меньше, красота )

[Epidemic]

По поводу сцепы и КПП, был сегодня в сервисе, гарантийщик сказал, что ситуация не ординарная, записался на следующую субботу, посмотрим, чего как сделают, потому что КПП внезапно так стала просто отвратительно работать (по моим меркам) и при прогреве постоянно стал щелкать натяжитель троса сцепления. Грешу именно на систему сцепления, одно к другому все идет. Видимо результаты моих летних отжигов на Взлетке аукнулись
Noob Saibot, про -30 и я писал На счет тарантаек да, не все заводятся, но дураков или новичков все равно на дороге хватает, которые могут не справиться со своим стальным другом и поцеловать твой автомобиль. Поэтому я стараюсь в такую погоду не ездить без надобности. Но психологически в такую погоду ездить классно, на улице метель, холодрыга, а в машине тепло, сухо и музыка играет

[Noob Saibot]

Epidemic, только молодость, только хардкор )