Лада Гранта в комплектации "стандарт".

[Limon33]

Сообщение от Hach

Действительно гнет клапана?

Гнет. но это вероятность 0 фиг десятых %.

Сообщение от Hach

лучше деньжат поднакопить до нормы.

лучше разницу купить в кредит. дешевле будет.

[sergey1963]

Лучше калину стандарт, гранту стандарт вообще смысла нет брать.

[Kolya85]

Сообщение от sergey1963

Лучше калину стандарт, гранту стандарт вообще смысла нет брать.

Калина стандарт стоит от 295!
А калину1 - думал покупать от безысходности(внутри и снаружи дизайн ужасный -больше 10 лет назад машины с таким дизайном перестали выпускать, а про гранту слышал - но кузов седан я не хотел). Заехал в салон в феврале 2012 увидел гранту - калина сразу отпала. А пол багажника гранты длиннее чем у калины универсал. И теперь я стал типичным автолюбителем развивающихся стран, которые предпочитают седаны а не хетчбэки как европейцы.

[sergey1963]

Действительно посмотрел калина стандарт больше 300000.

[Борис Александрович]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! На прошлой неделе пригнал из Тольятти свой долгожданный Стандарт "Чёрный трюфель". Пока всё устраивает, но есть небольшая проблема (не доглядел) - плафон освещения салона в крайнем левом положении не реагирует на дверь водителя - в мануале прочитал что должен. Это косяк или издержки комплектации? Заранее спасибо.

[Asar]

Сообщение от Борис Александрович

Пока всё устраивает, но есть небольшая проблема (не доглядел) - плафон освещения салона в крайнем левом положении не реагирует на дверь водителя - в мануале прочитал что должен. Это косяк или издержки комплектации? Заранее спасибо.

Должен работать. У меня стандарт. В крайнем левом положении при открывании водительской двери включается освещение.

Добавлено через 1 час 5 минут

Сообщение от Salavat

Назовите пожалуйста хоть какие-то плюсы комплектации "Стандарт", относительно комплектации "Норма", кроме цены.
Я очень ограничен в деньгах на авто, поэтому раздумываю о "Стандарте".
Про отличия опций (ЭСП, ЭУР, размер колес, цвет бамперов, двигатель) я в курсе.

Нужна оценка реальных пользователей "Стандартов".

У меня у самого стандарт. Выбор пал на него в основном из-за двигателя. Сейчас пробег 32500 км. Основные плюсы уже перечислены в обсуждениях.
Поэтому перечислю минусы:
1) Выбор цвета кузова. Чтобы черные бампера сильно не выделялись пришлось выбрать темный цвет кузова (цвет "гранта" (серо-синий)). В итоге на кузове сразу заметна пыль и грязь, а летом в салоне просто "пекло".
2) В авто не хватает кондиционера. На стандарт не устанавливают кондиционер. А на комплектации, где есть кондиционер, не устанавливают двигатель 11183.
3) Установка дополнительных устройств, которые имеются на других комплектациях (включая и кондиционер) обойдется дороже, чем купить авто уже в готовой комплектации. Да и не факт, что доп. устройство, установленное самостоятельно (не на заводе), будет работать нормально.
4) У меня стандарт тольяттинской сборки. Сейчас идут стандарты ижевской сборки. После служебной ВАЗ-2104 у меня нет доверия к ижевской сборке (мое личное мнение).

[gosha72]

Присоединяюсь,тоже брал стандарт из-за недоверия втыковому нормовскому двиглу. Заказывал,правда портвейн,пришел рислинг,но оно и к лучшему(меньше греется летом и грязь не заметна)а смотрится,в принципе,имхо,вполне симпотно.

Добавлено через 2 минуты
Кстати,насчёт плафона освещения-должен гореть,накосячили с концевиком. У меня вот тоже,при открывании пассажирской не горит-бум смотреть.

[serenkij]

Борис Александрович, Плафон не горит скорее всего из-за резинки концевика. У меня по крайне мере так. с наступлением холодов концевики перестали работать, смазывал силиконовой смазкой не помогло. Чтоб загорелся плафон приходится дёргать за резинку концевика. только когда салон по хорошему прогреется концевики работают нормально. Читал что кто-то снял резинки которые на морозе дубеют, а я вот думаю может кнопки концевиков укоротить на пару миллиметров. думаю поэксперементировать.

[Борис Александрович]

Сообщение от serenkij

Борис Александрович, Плафон не горит скорее всего из-за резинки концевика. У меня по крайне мере так. с наступлением холодов концевики перестали работать, смазывал силиконовой смазкой не помогло. Чтоб загорелся плафон приходится дёргать за резинку концевика. только когда салон по хорошему прогреется концевики работают нормально. Читал что кто-то снял резинки которые на морозе дубеют, а я вот думаю может кнопки концевиков укоротить на пару миллиметров. думаю поэксперементировать.

Я тоже первым делом на концевик подумал, но не понял где он находится - на двери ничего похожего на концевик не нашёл.

[serenkij]

Водительский концевик не на двери, а на пороге.