В этом случае кодовое реле необходимо разместить непосредственно под лючком насоса,а лючок заклепать стальными клепками по периметру - поскольку определить, что машина заглохла из за насоса элементарно.
Можно и так. Но я предполагаю, что после того как угонщик проехал 5 метров и заглох возиться дальше у него желание отпадёт.
Но я предполагаю, что после того как угонщик проехал 5 метров и заглох возиться дальше у него желание отпадёт.
Предполагайте....особенно если машина угнанна ночью со двора и абсолютно очевидно,что проблема в подаче топлива. При этом ничто и никто не мешает завершить начатое.
LexStav, пишешь грамотно и в тему, молодца!.. Что посоветуешь насчет защиты ЭБУ: если делать сейф (коробок поверх блока) - надо ли предусмотреть в нем отверстия для вентиляции/конденсатоотвода? ЭБУ в сейфе перегреваться не будет? (опыта в таких делах нет, оттого глупые вопросы задаю...)
Конструкция абсолютно произвольная - главная задача,это не дать снять разъем без наличия иструмента. Совсем не обязательно закрывать его полностью. Поищите в этом разделе,я выкладывал пару вариантов.
чуть позже если никто не опередит, то выложу фотку или картинку защиты.
ждем с нетерпением ...
Цитата:
Сообщение от LexStav
Предполагайте....особенно если машина угнанна ночью со двора и абсолютно очевидно,что проблема в подаче топлива. При этом ничто и никто не мешает завершить начатое.
можно поставить не обязательно на бензонасос ...
нуу угоньщики - не мего эксперты - любой нестандарт вгоняет в кому любого, - всегда приходилось по два раза объяснять, как уехать на авто в сервисе, в начале - ой да, запросто, потом - звонят, - как там правильно??? а то не получается ... и это в режиме валет все им оставишь )) ... любой не стандарт и привет ...
Комбинированный вид
