"Забить" можно, но раздражает грохот при переезде трамвайных путей и на щебенке.
Втулка начинает люфтить довольно скоро, это да.
На пробеге 50+ уже 100% при ремонте рейки втулку надо менять. Дергать за тяги в крайних положениях вообще не показатель.
Есть еще один вариант проблемы. Высохшая смазка. Рейка начинает щелкать при проезде неровностей натурально как при люфтах.
В любом случае, если рейка стучит, ее нужно снимать, дефектовать и ремонтировать. Или менять.
Чего гадать то. Там любой ремонт в 1500 рублей умещается.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Комбинированный вид
