Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[sunduk]

Абсолютно верно. Механизм работает нормально при любых условиях. В противном случае это должно быть отражено в мануале. Думаю дело в сцеплении. Говорят валео , которое ставят, хуже чем сакс

[78 region]

Сообщение от Evgenidze

Если у кого будет возможность интенсивно (без фанатизма) ускоряться на не прогретом двигателе, скажите очучения свои.

Дураков сейчас хватает, так что проверят.

[sunduk]

Сообщение от 78 region

Дураков сейчас хватает, так что проверят.

С допотопным двигателем собранным по технологиям прошлого века и вправду так лучше не шутить.

[Evgenidze]

Опять бред Механизм должен работать в штатных режимах и условиях.

Про бред точно подмечено! Какая истерика?
Что для данного механизма есть штатные режим и условия?
Какие ещё рабочие диапазоны температур? Вы вообще предыдущие посты читали?
Давайте по существу, я хочу узнать, есть аналогичная проблема у других автовладельцев или нет? Всё! Мне ваше мнение не интересно!

[Uninstaller13]

Заметил такую штуку, что на непрогретом движке, начать движение с хорошим ускорением

Так только делают идиоты, которые о своем авто не думают совсем...
Двигатель надо всегда прогревать, хотя бы немного

[Evgenidze]

Так только делают идиоты, которые о своем авто не думают совсем...
Двигатель надо всегда прогревать, хотя бы немного

Не судите, да не судимы будите...
Я не спрашиваю нужно ли прогревать движок или не нужно, я не спрашиваю у вас совета как мне эксплуатировать свой автомобиль! Я не просил делать недальновидные высказывания и советы!
Я описал ситуацию когда проблема возникает и я хочу понять отчего возникли такие проблемы и есть ли у кого подобные симптомы.

Добавлено через 2 минуты

Думаю дело в сцеплении. Говорят валео , которое ставят, хуже чем сакс

Просто проблема появилась после прошивки, вот я и надеялся что это не сцепление.

[yurentei]

А инициализацию делали после прошивки ? А то сервесмены такие прошили и отделались . Откалибровать коробку и мне кажется дерганье пройдет.

[sunduk]

Верно , там еще 60 секунд нужно ждать чтобы эбу запомнил показания. С профессионалами в сервисах полный швах

[Evgenidze]

А инициализацию делали после прошивки ?

Меня не пустили к машине при прошивке.
В при температуре начиная где-то с 60 градусов всё в порядке. И если ехать пенсионерским стилем, нет поддергивания между переключениями, либо не так отчетливы.
Скоро на 3-е ТО, вот и хочу узнать куда копать.

[снучибучи]

Симптомы есть! На холодную с..ка дергает когда с первой на вторую. И при пробуксовке (ну это уже на прогретой) при привышении определенных оборотов(не критических) размыкает сцепление.