Гарантийное обслуживание - 2

[Watson]

Это с обратного шва лезет. Теперь хоть обзашкуривайся - надо было сразу антикорить нормально. Если на гарантии - обращайся к дилерам, пытайся продавить на замену капота, но скорее всего просто перекрасят и оно через год снова вылезет. Перекрас поможет только если авто с таким браком покрасили - т.е. это на внешней стороне ржавчинка была, а это очень маловероятно.

[Евгений СТО]

Watson, спасибо за отзыв.
По поводу антикора могу сказать, что его там много, я когда увидел "это чудо" - сразу проверил - там его много + я ещё в прошлом году туда его лил... Просто если менять капот - то это болты скручивать...а это как-то не солидно... Также Дилер при перекрасе капот точно будет скручивать или просто обезжирит место и поверх нанесёт слой краски - что также не есть хорошо (то что они многие криворукие и делают как могут, к сожалению был опыт , именно с покраской....)

А так, спасибо. Но мозг, как откроют салоны, наверное им повыношу... Просто тоже думал, что возможно это когда рёбра жёсткости к крышке приваривали вот такой косяк образовался, хотя может быть и краска лопнула в этом месте - просто они прямые по форме...(((

[Watson]

Ленивые антикорщики проливают как правило самый край капота, в это место могли вообще не распылять.
Болты откручивают через тряпочку, тогда почти не видно что снимали. Но кто прошаренный - все поймет. Но так оставлять все равно нельзя. Если что - скажешь что от сколов обновил - учитывая что морда не битая - прокатит.
Я сейчас немного пошерудил интернет - на самом деле это место получается нетипично для появления ржавчины. Вполне возможно что это заводской брак. Форма такая за счет того что с стороны завальцовки шов примерно такой и есть, по нему ржавчина и ползет. Попробуйте для начала написать вообще в официальное представительство автоваза с приложением фотографий и комментариями, напишите что простым перекрасом такое не исправить судя по всему - ваш случай уже возьмут на карандаш и меньше будут отпинывать диллеры. Диллеры тоже умеют хорошо красить, особенно если им может за халтуру п*здюлина нехилая прилететь)))

[izhevod]

Сообщение от Watson

Попробуйте для начала написать вообще в официальное представительство автоваза с приложением фотографий и комментариями

Я недавно пытался по гарантии задать вопрос через форму обратной связи на сайте автоваза, возможности прикрепить фото там не было, отправил ссылку на фото на Яндекс диске, чтобы сказали вердикт. Пришел ответ - по корпоративным стандартам они не могут на стороннем ресурсе смотреть фото, обращайтесь к дилеру. Пришлось ехать к дилеру, потратить день (в итоге меняли приборку из-за слегка сглючившего экрана ЖКИ).

[Евгений СТО]

Ребята,всем спасибо)

В целом - созвонился с Дилером - они сказали - приезжайте - будем смотреть и дальше принимать решение... Но работают они с понедельника по пятницу - главное чтобы инженер по гарантии был на месте.
Но что-то мне эта тема поднадоела- завтра посмотрю поближе - что там есть, и от этого буду отталкиваться.

Спасибо ещё раз)

[Nachar]

Официалы в очередной раз подняли цены на ТО. Например на 16кл было ТО-2 6100, стало 7500

Теперь вот в размышлениях, везти официалам через пару тысяч км свои кровные или забить на сервис и начать обслуживать самому.

[izhevod]

Например на 16кл было ТО-2 6100, стало 7500

Хренасе . Я пару недель назад ездил, мне (с моим маслом, Лукойл за 1000) обошлось в 2954 р., включая ихнюю мойку.

[sunduk]

Зато цены на запчасти стали как в интернете. Я купил актюатор для робота за 12200. В инете дешевле 14 круб не мог найти. Потом еще докупил свечи 420 руб, фильтр топлива за 200, ну и в других магазинах города они также стоят.

[Евгений СТО]

Ребята, как вы думаете - стоит ли ТО-2 проходить, или ну его куда подальше и самому заморочиться?
Честно - просто машина ржавеет+ с электрикой "шляпа", и вот из-за этого даже не хочу ехать на плановое ТО в 30.000км...

Вывод пока делаю такой - машина в принципе +- сойдёт, если бы не коррозия в тех местах, где не ждешь)

Спасибо.

[Watson]

Ну так ты с капотом решил проблему у диллера?
И что с электрикой за шляпа?
Вообще диллер диллеру рознь, если реально работы выполняются качественно - почему бы и не ездить. А если от них вреда по факту больше чем пользы - надо менять сервис, или обслуживать самому. У меня на прежней машине был в целом положительный опыт с дилерами. Заменами по гарантийке я отбил где-то 30% стоимости ТО - комплект инд. катушек зажигания, 4 электростеклоподъемника шнивских, много чего еще по мелочевке, это просто надо технаряды смотреть, если их вообще не выкинул Вдобавок я в первый раз за 20 лет вождения именно у диллера видел реально нормальный, не рукожопный, вариант замены сцепления - со снятием коробки и отмывкой ее от всякого г - это уже было естественно за пределами гарантии, причем ценник был за работу практически как у обычных гаражников, ну может на 10% дороже какого-нибудь ара-гаража. Был конечно и негативный пример по**истического отношения и ссанья в уши про выполняемые работы от менеджеров и дибильные рекомендации "на лоха" - конкретно автогермес на каширке - пользуясь случаем передаю привет этим п*дорасам если кто вдруг оттуда читает, я уже писал как они мне оклейку бронепленкой испоганили, то-ли нарочно то-ли ввиду врожденной дибильности - конечно к таким лучше вообще дорогу забыть. Если кругом одни рукожопые диллеры - тут вариантов нет, делать все самому и терять гарантию, но если есть нормальный официал - я-бы пару ТО сделал чтобы точно подстраховаться от выявляющихся дефектов.