Цитата:
Сообщение от reg62
вот разгон приоры 2012 года
смесь 14.7уместна только на стандартном железе
|
По расчёту гранта как раз 13 смесь при разгоне готовит.
Но расчёт примерный - основанный, что соотношение воздуха к расходу топлива на ХХ - это 14,7 и что расход воздуха показывается с одинаковой адаптацией при всех оборотах (в этом я не уверен)
Воздух 9,5 кг в час воздух к 0,75 л топлива в час (пускай это в у.е.
12,6 к 1 т.к. топливо не в килограммах, а в литрах, а воздух с адаптацией) - т.е. расчётная поправочка 12,6*
1,167=14,7 к 1 это уже в килограммах при словии
что ДК1 рисует пилу вокруг стехиометрии на ХХ и смесь примерно 14,7 к 1 на ХХ.
Тут правда косят в топливе - 0,75л бензина - это 560 ГРАММ. При 14,7 - воздух должен быть 8,2 кг. Либо топлива по фату больше льётся, а расчёт через время впрыска не точный.
На всяки случай поправку на крифость системы отчёта ителмы 9,4/8,2=1,146
При разгоне 232 воздух к 25 (топливо) - 9,28*1,167=10,8 к 1 вообще выходит
С поправкой 10,8*1,146=12,4 к 1
Но косвенный замер - очень кривой (я его тут для примера привёл). Может счётчик газа на воздух поставить и можно точнее посчитать? - Но это когда до Хобби - авто руки дойдут.
Как то пробовал считать - вышло как раз эти 12,4 при педали в пол.
Тут сомнения в ДМРВ - он на ХХ не очень точный или на полном газу, может способ ДАД точнее?
Форсунки по производительности думаю точнее.
Линейный вид
