Лада Гранта или Лада Веста? - 11

[hoh23]

На гранте спорт 1.6 хорошо ехал прял динамика подхват были лучше поло или весты, но только тоже на оборотах после 3 тыс.

[Neibot]

нормальная ли это ситуация, когда запчасть со склада заставляют ждать 21 день? У товарища полетел маслонасос на весте, машина вторую неделю в сервисе стоит.

Если 1.8 - маслонасос там инпортный, южнокорейский. А в Корее щас того, карантин и производство стоит.

[zAn]

Сообщение от Neibot

Если 1.8 - маслонасос там инпортный, южнокорейский. А в Корее щас того, карантин и производство стоит.

Так насос со склада. Просто процедура судя по всему затянутая. Ну и дилер, очевидно, не на высоте. Я бы "повоевал" бы с ним, в современном мире это огромный срок и большие репутационные потери. У меня часть проектов по работе тоже есть из Азии, но по исключительным позициям с затянутыми сроками из-за вируса есть официальные письма от производителей. И о таких вещах предупреждают заранее до момента дедлайна.

[AVV-5]

Сообщение от Jekson

Нормальная, сейчас такая ситуация на все Лады распространяется, с приходом французов

Скорее от сервиса зависит. У сотрудника была Веста CNG, какие-то проблемы с прошивкой были на первых, так он наверно пару месяцев, в общем итоге, на подменной Весте кросс ездил. Без проблем предлагали подменный автомобиль.

Добавлено через 3 минуты
сегодня летнюю резину поставил, в машине тишина, на шипах ощущение, гудит, как будто все ступичные подшипники неисправны

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Jekson

Подвеска у Гранты лучше, вообще тихая. Только тросы ручника поскрипывали, пока их из проушин не выдернул. У Весты подстукивает подвеска на весенних дорогах. Причём это не неисправность, а особенность, пробег Весты 21000 км.

Тоже это заметил. После Гранты ФЛ на 21928 подвеске был весьма неприятно удивлён новой Вестой. Не ожидал этого "бряканья". Веста конечно лучше стоит на дороге, но в целом Гранта не так уж и плоха, особенно на провинциальных дорогах.

[hoh23]

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты - рычаги подрамники, крепкость кузова. Это все и с самого начала выхода в свет ей в плюс отмечали. Даже если чуть бухает на отработке неровностей это вообще ни о чем глядя на ее преимущества. Я бы вообще ее назвал одной из лучших в классе по балансу как ведет себя управляется и как отрабатывает ямы и плохое покрытие даже если с вагами или корецами сравнивать - ей просто равных нету среди конкурентов. На том же поло подвеска откровенное гамно в сравнение ) А если про поло то единственный плюс существенный перед вестой это автомат и мотор 1.4 тси. Но это все за доп плату. Руль еще фартовый с кожей ))) Хотя щас в весту тоже кожу + подогрев руля, так что тут тоже не в пользу поло стало. В остальное все хуже кажется. И кузов теснее и управление и как работает на ямах подвеска.

[ihtio]

Сообщение от hoh23

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты - рычаги подрамники, крепкость кузова. Это все и с самого начала выхода в свет ей в плюс отмечали. Даже если чуть бухает на отработке неровностей это вообще ни о чем глядя на ее преимущества. Я бы вообще ее назвал одной из лучших в классе по балансу как ведет себя управляется и как отрабатывает ямы и плохое покрытие даже если с вагами или корецами сравнивать - ей просто равных нету среди конкурентов. На том же поло подвеска откровенное гамно в сравнение ) А если про поло то единственный плюс существенный перед вестой это автомат и мотор 1.4 тси. Но это все за доп плату. Руль еще фартовый с кожей ))) Хотя щас в весту тоже кожу + подогрев руля, так что тут тоже не в пользу поло стало. В остальное все хуже кажется. И кузов теснее и управление и как работает на ямах подвеска.

Однако ж в поло тихо, а в весте слышно всю работу подвески. Претензии по этому поводу именно высказывали. Да и я замечал это не раз. Как-то она кряхтит.

[AVV-5]

Сообщение от hoh23

Хз у весты подвеска ощущается на много солиднее чем у гранты

Чем тяжелее и больше машина, тем более комфортные ощущения. Это закон, тут ничего поделать нельзя. Минусы больших автомобилей: в цене и более высокой стоимости эксплуатации. В голове у каждого своя "Золотая середина", при выборе автомобиля.

[zAn]

Сузуки щас большая и тяжёлая относительно, но каждую кочку чувствуешь, а вот кренов вообще не замечаю для такого размера, в повороты вхожу на большей скорости,(наверное, ещё полный привод дает такую возможность) чем на гранте и гольфе. Удивительные настройки подвески, но комфорта для 5ой точки мало)

[hoh23]

Однако ж в поло тихо, а в весте слышно всю работу подвески. Претензии по этому поводу именно высказывали. Да и я замечал это не раз. Как-то она кряхтит.

В весте когда работу подвески слышно как она отрабатывает - по чуток бухает, в поло уже на таком же покрытие она на пробой идет удары как кувалдой по колесу ))) хочется вообще остановиться и ехать 5-10 км.ч что бы подвеска справлялась ...

А когда ровно на любой подвеске нормально едешь, но на весте даже поустойчивее.

Добавлено через 2 минуты
Сложно вообще у поло подвески и шасси плюсы какие-то найти перед вестовской. Ну если только немного может мягче проходит мелкие совсем стыки, чуток мягче. Но в остальном там сплош минусы.

Добавлено через 8 минут
Да и тихой машину вообще в целом бы не назвал ... Мотор сильно ревет и др звуки всякие неприятные. Шумки не особо, да и такого размера машина комфортной быть не может ...

На какой поло не сядешь у одно салон дребезжит у друого в моторе что-то дребезг или свисты у третего рывки и коробка пинает, хотя тачки все от 3 до 30 тыс пробега км. Хз как за 15 тыс автомат так ушатали что газ плавно отпускаешь машину дергает будто я на тормоз нажал резко и при ускорении рывки.