гранта норма 12 г.в пробег 170т. вечером мыл двигатель, выехал включил кондей все нормально. утром сажусь включаю зажигания опять все в норме. запускаю двигатель запускаются оба вентилятора кондер выключен. снятие дергание фишек результата не дает. елм 327 подключен. ошибок нет но делаю сброс с инициализацией. запуск вентиляторы молчат. включаю кондер вентиляторы крутят на улице +5. глушу курю. запускаю без кондера вентиляторы крутят и так пока не заглушу. опять сброс опять норма но могут запуститься произвольно и пока не сброшу будут крутить. сбросил мозги запустил - тишина. снимаю фишку дтож вентилятор запускается в аварийном режиме, ставлю фишку вентилятор становиться. кто что думает???
Последний раз редактировалось сэмэн; 16.02.2020 в 20:40.
www-shurik снимал, разбирал корпус эбу осматривал и продувал. результатов ноль. смущает то что оба работают. как будто включен кондюк в жару. вроде на датчик фреона грешить ну так самопроизвольно включаются без кондера. если бы влага или реле то сброс эбу вряд ли бы помог. шнурок подключал не видит кондер хотя на калине этот же шнур видит все. что то под капотом причина. возникла после мойки двигателя. включал кондер потом выключил все нормально было а после ночи простоя уже запустился двигатель и сразу вентили крутят но если просто включить зажигание без запуска то тишина.
Последний раз редактировалось сэмэн; 17.02.2020 в 21:22.
А БК есть, чтоб флаги посмотреть?
Там есть флаг - запрос на включение кондиционера, флаг на включение вентилятора, флаг - давление хладагента.
И ДТОЖ двигателя (датчик) не барахлит? Хотя там, если просто замкнуть его через сопротивление (ТОЖ зафиксируется) и минут через пять ЭБУ выдаст ошибку и включит оба вентилятора и зажгёт красную лампочку - "перегрев". А ТОЖ выставит условную - порядка 87 градусов (я пробовал шунтировать этот датчик (экспериментировал) ЭБУ обнаруживал всё и несанкционированные закорачивание контактов реле и скидывание фишки с вентилятора и фиксированное сопротивление ДТОЖ, т.е. без ЭБУ вообще не чего не происходит само по себе - надо диагностикой искать).
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.02.2020 в 06:20.
да в том то и засада что через шнур не видит кондюк. ДТОЖ сразу поменял как первопричину. снимаю клейму с него винт охлаждения запускается в аварийном режиме, ставлю назад отключается и ошибка показывает через elm 327 на тел. смотрел а тут вот именно оба вентиля крутят, кондера и охлаждения. я понимаю что эбу включает а вот откуда ложный сигнал идет не найду.
Скорее всего в ЭБУ неисправность. Может там управляющий элемент помирает.
А может в прошивке глюк.
По кан шине нет никакого доп. оборудования? Такую команду легко по кан шине подать и вентилятор включается на постоянку. При этом ЭБУ уже пофигу что они будут молотить, он повторно команду сброса не подаёт.
вообщем на улице +24 запускаю двигатель включаю кондер все штатно запустилось. выключаю кондер и думаю что вентили будут крутить теперь до сброса эбу но вот чудо после штатного охлаждения в течении 15 секунд вентили отключились сами. сейчас все работает штатно. вот и гадай что это и где было...
вообщем на улице +24 запускаю двигатель включаю кондер все штатно запустилось. выключаю кондер и думаю что вентили будут крутить теперь до сброса эбу но вот чудо после штатного охлаждения в течении 15 секунд вентили отключились сами. сейчас все работает штатно. вот и гадай что это и где было...
Была похожая история, было попадание воды в разъем эбу, текло по стенке моторного щита. Переставил ЭБУ на кронштейн, все прошло.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
вообщем на улице +24 запускаю двигатель включаю кондер все штатно запустилось. выключаю кондер и думаю что вентили будут крутить теперь до сброса эбу но вот чудо после штатного охлаждения в течении 15 секунд вентили отключились сами. сейчас все работает штатно. вот и гадай что это и где было...
Может датчик кондиционера что то не верное подавал? ЭБУ решал, что надо кондиционер охладить. Может где то влага попала на контакты датчика (или по пути до ЭБУ, на любом из разъёмов). Сейчас всё высохло. Кондиционер не выдаёт ошибки - но там есть флаги (по давлению). По температуре не знаю - но в мороз кондиционер не включить (честно сказать даже не вникал, что там за датчики).
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.03.2020 в 21:20.
все датчики снимал сушил проверял на чистоту все в норме было. даже эбу вскрывал продувал феном но даже следов влаги не видно было. зимой кондер включается только при +5 и выше. но так он и включался но вот вентили потом только сбросом эбу можно было остановить до следующего включения кондера а то раз и просто после ночи утром при запуске закрутились. то есть на давление фреона даже не грешу. кондер работает холод дует хорошо. что то где то подмокло под капотом и вот был глюк. теперь надо найти что это было и устранить возможность попадания воды.