Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
У меня 84650 при 27 км/ч
84650/27=3135 м/ч ~ схожий пробег по моточасам, даже у меня побольше
Расход масла при замене 7000 км - не требует доливки, но масло около мин к этому пробегу - 259 м/ч. В принципе даже норма. Один раз около 11000 км прошёл - долил литр.
Средняя за время замера (у меня так она и держится круглый год), остальные параметры +/- - т.к. перепрошивал БК, потом что то там вводится, что то с нуля начинает считаться.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.03.2020 в 20:01.
Шурик, не трогай мотор ))) лучше масло почаще меняй
Да это понятно, такие неисправности вскрытием никто не диагностирует, это если что то то бренчало бы, или страшенно дымило и масло за 7000 км будет две канистры уходить по 4л - уже бы думал о вскрытии.
А так максимум ещё сальники поменяю и всё.
Мотор скорее живой, чем требующий лечения) Просто оценку делаю по вторичным признакам - дымок там, грязь, масло в ресивере - может поменьше (или вообще не стоит) его крутить выше 4500. Я себе даже уставку на БК поставил на 4000 об/мин - предупреждение выдавать и реально стал очень редко крутить до 4000 (не чаще 1 раз в день вижу предупреждение). Максимальный момент - явно не на пользу.
Вот поездки ежедневно на холодном/не прогретом моторе - но иначе никак, жечь бензин тоже смысла не вижу, я бы его за 6 лет уже бы на капиталку нажёг с прогревами.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.03.2020 в 20:03.
Топливо нормам евро нужно, чтобы не допустить окисления азота (NOx - ограничен). А СО или топливо - дожечь не проблема , вот и получается топлива чуток больше изначально, без катализатора - прострел постоянный на сброс газа излишками топлива (при работе до этого на стехиометрии).
Ведь Е-ГАЗ - могли бы сразу топливо ограничить, но NOx не позволяет - вот я и считаю ради евро-норм в катализатор его и льют.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Ky.
Автономка себя оправдала бы, поди. Что-то типа Бинара.
Дороговато - раньше эл. котёл использовал (было куда включать).
Это же только зимой, а при -5С - думаю разница не существенная, там до заветных +30С минуты отделяют.
По экономии топлива не выходило заметной пользы (сравнивал расход на прогрев), эл.котёл оправдывает только. По ресурсу ДВС - тут тяжело сказать, но стоимость самого дешёвого бинара сравнима с капиталкой (чуток дешевле).
...Вот поездки ежедневно на холодном/не прогретом моторе - но иначе никак, жечь бензин тоже смысла не вижу, я бы его за 6 лет уже бы на капиталку нажёг с прогревами.
Да, сумма набегает. Можно посчитать примерно хотя бы. Допустим, что я каждый день работаю, в среднем 247 рабочих дней в году, минус отпуск 28 . 2 прогрева в день по 0,1 л, получаем примерно 0,2 * 219 = 43,8 л в год, на прогрев до 40*С, и до 20*С примерно вдвое меньше, это если чисто на работу. На картинке данные прогрева при +2*С. +/- можно принять это за средние данные. Летом теплее, зимой холоднее. Но по моим наблюдениям, даже при морозах не особо-то увеличивается время прогрева. Это летом оно сокращается, потому что изначально ДВС теплее. Но у нас и 30*С не так часто случаются. Что там под сорокет я не знаю подавно. Но мне интересно, как народ живёт в Сибири и на северах.
По современным ценам на 95-й у меня получилось бы в год около 2000 рублей. Если до 20*С греть, то около 1000 руб./год. Даже не знаю, что лучше. Прогревать немного/ заливать масло покрепче или чаще менять масло и промывать. Но мне проще рассуждать, я в Сибири не жил.
Прогревать немного/ заливать масло покрепче или чаще менять масло и промывать.
Кому как. Я на бензине копейки не считаю. Грею до 50-60. Если с дистанционным запуском, то до 60-70 обычно получается. Вышел, в теплую машину сел и поехал.
Линейный вид
