Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

и как сечин относится к акции Лукойла?))))))))))))))

Да ему пофик, он умственно глухонемой, ни слушать ни думать и сопоставлять не умеет. На Украине таких много, у них в голове одно - рашагавняша. Исходя из этого первичного постулата и развивается последующая мозговая деятельность, если это вообще можно назвать мозговой деятельностью.
Кстати говоря, если продолжать тему "сечина" и копать главных акционеров РН, то второй(после государства) крупный акционер в РН - такая интересная компашка как БиПи. РН же скушало в своё время ТНК(привет РязНПЗ), а ТНК-ой владела Би-Пи. Так вот британским товарищам отдали 20% акций РН за скушанное ТНК.
А Би-Пи это старая аристократия "империи над которой никогда не заходит солнце", за которыми по всему миру масса делишек типа работорговли, наркотиков, опиумные войны, финансирование гитлеров и бенладенов, перевороты, ну и всё такое.
Так что, коллеги, покупая товары от "сечина", каждый пятый рупчик уходит респектабельным джентльменам с туманного острова. Но какое дело регу до них, когда в голове только сечин.

[angtar]

народ, что вы ерундой занимаетесь?
открываете руководство по эксплуатации, в нем всё написано:

Щас пошла третья подряд канистра 0W-30 ТНК

в Одессе зимой -40 чтобы лить 0W30???

[Ярослав02]

Сообщение от angtar

в Одессе зимой -40 чтобы лить 0W30???

Отвечал уже на этот вопрос. Был этот продукт по вкусной цене. Мне что, отказываться от него потому что нулёвка а в Одессе не бывает -40С ?

[Ивф]

Сообщение от Ярослав02

Отвечал уже на этот вопрос. Был этот продукт по вкусной цене. Мне что, отказываться от него потому что нулёвка а в Одессе не бывает -40С ?

Движок только спасибо скажет!

[zver]

На Украине таких много, у них в голове одно - рашагавняша

он уверен что вы в разы лучше нас живете.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

он уверен что вы в разы лучше нас живете.

Тут же дело не только в том, кто лучше живёт. Мы ещё как-то живём, пока западные сечины нам деньжат на войну с Путиным подбрасывают и пока они же облизываются на украинскую землю/чернозём. А РФ живёт на свои.
Что лучше - жить на свои, или за счёт кредитов, которые в принципе невозможно отдать и оформленных под залог твоего дома - ну, это решает каждый для себя сам.

[www-shurik]

Сообщение от angtar

в Одессе зимой -40 чтобы лить 0W30???

Вот у нас погода. Днём +30С.
А в ДВС нулёвка (g-energy)

Честно, я вообще не очень понимал логики этой таблицы.
Разве что с привязкой к конкретному ДВС (его термостату, его рабочей ТОЖ).

[Tolik043]

Сообщение от Ярослав02

Откуда узнаёшь про акции там ? Это личным посещением отслеживается ?
Или может у них есть служба рассылок, которая приходит на почту/телефон тебе и информирует об акциях.

Есть служба рассылок. В основном личным посещением.

[Oleg08]

Продолжение, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=10396

[Watson]

Сообщение от Tolik043

Посмотри РЭ 1987 года на ВАЗ. Там рекомендованы тридцатки, что скажешь?

Скажу что в таксопарках 10-ки на 30-ках ходили около 200 тыс. до капиталки - это машины которые не стояли а постоянно ездили, такая ситуация эксплуатации движка намного лучше чем у обычного водителя. Жрать масло начинали примерно с 100 тыс., т.е. когда доливать приходится. Это по движкам 1.6 8v, 124 примерно те-же результаты показывали, только их таксеры как правило ушатывали быстрее. 40-ки прибавляли примерно 100 тыс. пробега до капиталки. Заливали 10w40 насколько помню. При капиталке как правило картина была одна - залегшие кольца, естественный износ поршневой. Надо учитывать, что та поршневая была терпимее к качеству масла - больше поверхность поршня, сами поршни полноценные, меньшая степень сжатия, как правило евро-2 или перешитая россия-83. Причины такой картины - интервалы по 15 тыс., масло "сдувалось" и начинало гореть, залегали кольца, чем больше угар - больше садились кольца, + износ как естественный, так и из-за уставшего масла. Таксеры еще обожают литься на стороне бензином сомнительного качества и халтурить, т.ч. убивали масло в том числе и бензином наверняка.
30-ку только жучки нормально переваривали. Но там свои приколы были.

Сообщение от Tolik043

Движки КИА здесь не интересны как движки,

Мне - очень даже интересно, неинтересно проехать 150 тыс. и получить жор и залегшие кольца, а вот увидеть что бывает на таком оловянном чисто из-за вязкости и чуть менее оптимальных условий - очень даже позновательно.

Сообщение от Tolik043

на твоем авто двигатель какой?

127