Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2016, 11:14   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

В ручную я и хотел. Таймер - я хотел заменить тепловой парой, или электронным термостатом (недавно пришёл с али заказ). Блок с задаваемой Твключения, гистерезисом и датчик - работает довольно точно.

В голове идеи бродят))) как бы сделать максимально удобно, не особо портя штатную проводку. Пока два реел у меня на доп каналах: одно отключение магнитолы, второе управляет питанием МУСа, его +12В взято от габаритных огней, чтобы исключить работу реле после снятия с охраны, если фары не включены.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.01.2016, 18:53   #12
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
Про развязку сигнала зажигания не чего не сказано - думаю ещё раз полистать, как бы доп.каналы я уже вывел ранее из шлейфа, а пихать диоды к зажиганию как бы не подручно (там всё плотно упаковано).

Правда у турбойтамера максимально 4 минуты, но выше написано
Получается можно просто этот доп.канал задействовать и управление на него своё настроить, но пока это на 100% не проверено. Чтобы сигналка встала в охрану и при этом доп.канал №3 был запрограммирован под программное управление...
Турботаймер мало чем поможет, а вот наличие охраны с запущенным двигателем решает основные проблемы:
- сигнализация равнодушно отнесется к "присутствию" зажигания и наверняка отключит датчик удара;
- сам режим должен активироваться комбинацией кнопок, т.е не требовать дополнительных каналов, аналогично системам с АЗ.
- режим наверняка должен программироваться по времени, да бы не опустошить бак.
Датчик отключения по температуре двигателя мне кажется будет лишним, 20-ти минут работы двигателя вполне достаточно для гранты, а зная погодные условия можно выйти и пораньше. В "летнем" же варианте вообще будет мешать, придется мудрить с его отключением.
Другой вопрос, что бы использовать датчик температуры для включения климатической системы после прогрева двигателя до 50 градусов.
Только установкой такового существенно сократил время прогрева в Корсе. Иначе и после 20 минут стекла не отходили...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.01.2016, 09:41   #13
martynsyz
Форумчанин
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Сызрань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 219010
Сообщений: 79
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Цитата:
Другой вопрос, что бы использовать датчик температуры для включения климатической системы после прогрева двигателя до 50 градусов.
Только установкой такового существенно сократил время прогрева в Корсе. Иначе и после 20 минут стекла не отходили...
тоже себе так в калине делал, очень удобно
martynsyz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 14:34   #14
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Цитата:
Только установкой такового существенно сократил время прогрева в Корсе. Иначе и после 20 минут стекла не отходили...
У меня термопары есть, одну уже установил на +55С.

Но вторая на +60С, даже не знаю не много ли? А то по нужде надо будет ехать, а она отопитель не даст включить.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 15:03   #15
martynsyz
Форумчанин
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Сызрань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 219010
Сообщений: 79
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

так ты делай в параллель
martynsyz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 15:13   #16
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Да, в гранте нет ни 2-го, ни 3-го выхода с замка зажигания . Когда ставил сигнализацию, разделил цепь выхода с замка зажигания на три: 1- двигатель, 2- отопитель и подогреватели, 3- все остальное.
Наверное можно реле поддержки задействовать на питание ЭБУ, а реле температуры на включение главного реле.
Кстати, плюсом будет отсутствие нагрузки на генератор при холодном пуске двигателя, пусть и не много, но кобыле легче...
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 17:38   #17
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Цитата:
Сообщение от martynsyz Посмотреть сообщение
так ты делай в параллель
Там нюансы по развязке будут.
Если только на 1ю скорость блока сопротивления подключить +12В через тепловую пару (и реле, если не получиться найти НР).

Ставим "0" и при прогреве ДВС включится автоматически "1".

Если ДВС прогрет и включаем 2,3,4 - никаких проблем.


Но вот если надо например на "2" подать. То при прогреве ДВС уже не получиться включить "1", т.к. тепловое будет включать 2ю.

А если последовательно, то просто цепь питания разорвать и скорость отопителя задаётся по усмотрению. Но тут кому как удобнее. Либо более сложную схему городить.

Добавлено через 14 минут
Я ксатит когда покупал в магазине были варинаты от +40С до +180С, но все НЗ - из-за этого опять таки нужно реле. Ток тепловых пар 10А при 250V

Ещё есть вариант китайский электронный термостат (я себе такой с Али заказал - пока валяется без дела).

Добавлено через 11 минут
Хотел сегодня сделать, но в мороз и так долго проработал (мотор на ХХ пока молотил). А когда снял комбиницаю приборов - пришлось без мотора сидеть, пока там сделал подключение, стало в машине холодно. Решил побыстрее собрать всё.

Последний раз редактировалось www-shurik; 24.01.2016 в 17:24.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 18:45   #18
martynsyz
Форумчанин
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Сызрань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 219010
Сообщений: 79
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

Делал именно на 2 скорость. Термопара и доп канал сиги включали реле через которое подавался ток на переключатель скорости печки (на 2-ю скорость) при переходе в штатный режим работы реле отключалось и все скорости вентилятора работали штатно. Термопара очень распространенная KSD-301, вроде, аккуратненько её развальцовываешь переворачиваешь биметаллическую пластику, собираешь все обратно и привинчиваешь на шланг малого круга. Такой вариант проработал 2 года и успешно уехал вместе с машиной при продаже.
martynsyz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 18:51   #19
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

А если надо включить 1ю скорость, а мотор горячий - ведь это реле включит 2ю. Или там ещё кнопка была какая то?

Я в идеале думал датчик, реагирующий наличие скорости (например с сигнала частотного), который бы блокировал всякие реле и получался бы режим прогрева и режим движения. Реле можно самоблок. подключить, чтобы начал поезду и уже на светофорах и т.п. был "режим движения". А до этого своеобразный климат контроль организовать (причём лето/зима - тоже можно придумать на автомате)..

Последний раз редактировалось www-shurik; 24.01.2016 в 18:58.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.01.2016, 18:55   #20
martynsyz
Форумчанин
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Сызрань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: 219010
Сообщений: 79
Re: Поддержка работы двигателя сигнализацией без АЗ

реле включалось от термопары и от ДОП КАНАЛА СИГИ который работал только при автозапуске

даже не от доп канала а от 2-го выхода зажигания на сигналке

Последний раз редактировалось martynsyz; 24.01.2016 в 19:03.
martynsyz вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:21. Часовой пояс GMT +3.