Что дополнительно нужно поставить на Ладу при покупке? - 2 - Страница 2 - Официальный Лада Гранта Клуб

www-shurik · 27.03.2019, 11:38

Цитата:

Сообщение от wovan

трубные затычки никогда не были актуальны . если в лютый мороз по трассе только ехаить или термос поломатый . у меня зимой на родном тепло . когда мотор работает . если заглушен то минут за пять всё выдувает . но тут затычки не помогут

Я в эту зиму впихивал изолон не перед радиатором, а за радиатором. Поджал его толстым шлангом радиатора и нормально.

Считаю что в морозы стоит мотор прикрывать по трассе, если морозы ниже -30С.
Большая часть узлов под капотом просто будут остывать до очень низких температур в прямом потоке при скорости 100 км/ч.
И закрывают мотор в основном для работы эл.подогрева или автозапуска.

www-shurik · 27.03.2019, 13:20

Так то по возможности (если мотору не жарко), любая защита перед радиатором только плюс к его сохранности. Зимой из под колёс тоже дрянь всякая летит. Камушков очень много у нас сыпят.

Я бы на лето сетку поставил, просто лень. Я по городу медленно езжу, по трассе редко. Радиаторы чистые.
Я уже и так в машине напили, сейчас думаю зря, ерундой маялся.
Даже про ГРМ сомнения есть - вот если её гнать на продажу, то лучше оригинал вернуть. А вот если до 300 000 км буду ездить, тогда самое то - ещё пару ремней от хонды.

Илья56RUS · 27.03.2019, 14:04

Я по полям, летом мотаюсь, граница с Казахстаном. Бывает саранча, сетка хорошо помогает. С нее проще убрать, чем из радика выковыривать....

Илья56RUS · 28.03.2019, 03:39

-А сейчас о чем думаете?
-О бабах!
-А бабы то, здесь причем?!
-А я всегда, о них думаю!(с)
А если серьезно, после того как установил себе, хоть стало на ходу в машине слышно, что посигналил. Заводской убогий какой-то сигнал....

Сергей _60 · 28.03.2019, 09:38

Кто будет ставить металлическую сетку, ставьте сразу и противомоскитную : она просто накладывается на металлическую и очень хорошо зацепляется за её острые края... .

Lexa68 · 28.03.2019, 13:30

При первой же поездке полями, летом,ближе к закату, её забъет наглухо. Промоется ли она?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Илья56RUS

Заводской убогий какой-то сигнал....

Согласен...

reg62 · 28.03.2019, 20:03

Хочется добавить прыти гранте и возможны такие варианты.

1. Поставить готовый (свой) 16 клапанник 1.73 литра (крутильный), на моментных валах, поменять выхлоп на прямой с катализатором, в коробку 104 ряд и пару 4.13. Прошить на егазе онлайн (сптроник или пакман) и получить примерно 140лс/180Нм и безвтыковый мотор. НО под капотом будет капец тесно.
2. Поставить на заводской мотор запиленную гбц 8 клапанную с валом ОКБ 52, допилить впуск на другом ресивере, аналогично выхлоп прямой с катализатором, такой же ряд и пару. Прошить онлайн так же. Получится около 115лс/160Нм и тоже безвтык.
3. Собрать в заводском блоке 1.73л 8 клапанник, поставить очень хорошую 8 клапанную ГБЦ, вал ОКБ МС02, хороший ресивер. Так же выхлоп, ряд и прошить. Получится 140лс/170Нм 8клапанник, НО втыковый.

К любому пункту можно смело прибавить переделку на механический троси и янврь 7.2 или 5.1. Тоже всё есть для этого.
Лежит куча деталей, продавать не хочу.

Trut · 29.03.2019, 13:07

Цитата:

Сообщение от reg62

Хочется добавить прыти гранте и возможны такие варианты.

1. Поставить готовый (свой) 16 клапанник 1.73 литра (крутильный), на моментных валах, поменять выхлоп на прямой с катализатором, в коробку 104 ряд и пару 4.13. Прошить на егазе онлайн (сптроник или пакман) и получить примерно 140лс/180Нм и безвтыковый мотор. НО под капотом будет капец тесно.
2. Поставить на заводской мотор запиленную гбц 8 клапанную с валом ОКБ 52, допилить впуск на другом ресивере, аналогично выхлоп прямой с катализатором, такой же ряд и пару. Прошить онлайн так же. Получится около 115лс/160Нм и тоже безвтык.
3. Собрать в заводском блоке 1.73л 8 клапанник, поставить очень хорошую 8 клапанную ГБЦ, вал ОКБ МС02, хороший ресивер. Так же выхлоп, ряд и прошить. Получится 140лс/170Нм 8клапанник, НО втыковый.

К любому пункту можно смело прибавить переделку на механический троси и янврь 7.2 или 5.1. Тоже всё есть для этого.
Лежит куча деталей, продавать не хочу.

Имхо, напутали тему для небольшого улучшайзинга обычного семейного авто и постройку корча для гонок по вечерам. В стоке гранта итак прекрасно едет и обгоняет, соответственно своей цене, конечно. А потратив кучу денег стоило сразу взять другой автомобиль.

www-shurik · 28.03.2019, 20:48

Чтобы со светофора первым всегда уезжать?

Тут зависит от финансовых возможностей, можно и турбину поставить.
Просто от таких переделок (если родное попилить), ликвидность машины падает. Продать её бывает сложнее. Тут только для себя, для души, не жалея денег.

16v однозначно прыти побольше будет. Как не форсируй 8v, то же самое на 16v можно сделать. А при разгоне до 6000, переключая на сл. передачу, обороты могут быть опять почти 5000 и опять разгон - тут 8v будет всё время проигрывать при таких оборотах.

Клапан ведь не открыт всё время, он сначала открывается, потом закрывается.
И тут всё просто - два клапана имеют большую щель, чем один.
Кажется диаметр 29мм у 16v на впуске и 33мм диаметр на впуске у 8v.
В конце такта впуска (момент закрытия) при высоте подъёма в 1мм - на 16v площадь щели с одного клапана 91мм.кв. = суммарно у двух 182, а на 8v - площадь щели 103,7мм кв. При этом обороты высокие, РВ прошёл кулачком давно уже пик, но впуск то продолжается и наполняемость у 8v начинает заметно падать.

Вот и выходит на 16v щель на 80% больше большую часть времени. Тут как минимум 8v надо клапана открывать на 80% больше (таких валов не бывает для 8v - это не реально), при том что на 16v тоже валы можно поставить. Вопрос только в деньгах... И качество сборки, может пострадать ресурс. Нужно ли оно ради нескольких гонок, если это не увлечение жизни?

Ели родной мотор 8v - самое дешёвое поставить валы (есть даже не требующий прошивки) - 8v сильно задыхается на верхах.

reg62 · 28.03.2019, 21:14

Цитата:

Чтобы со светофора первым всегда уезжать?

не гоняюсь с места - это пффф, детство
на второй машине (приора) вообще не испытываю проблем на трассе при обгонах, хоть кого обгоняю, хоте скайактивы, хоть 1.8т - пофиг, метелит вразнос
есть второй такой же двигатель, но тогда 100% потребуется переделка на январь
деньги есть
в городе много 8клопов, которые быстрее 1.8т рево1 что с ходу, что с места, в жигах этих от 150лс, продуктивно едут в 8200об, а одна 9ка в 9800об едет)) цельным толкателям пофиг обороты - там нет плунжеров
вот и думаю, как зарядить немного для трассы

16кл, (29/5)^2*pi=1320
8кл, пил, (40/2)^2*pi=1256