Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[streles]

термос от Лузара на 92*С

Ну мои пять копеек...Поставил в том году в октябре.91-89 стабильно в любой мороз (до 25 вроде был). В эту зиму 90-88 темпер за бортом была и минус 25 так что доволен.Рекомендую.

[Tolik043]

держал 84-86 гр.

Держал, а на сей момент?

[Сергей _60]

Я подпили шток, и заодно заменил антифриз...., завёл - стало выбрасывать антифриз, подумал на термостат, заказал и поставил Gates, снова выбрасывает..., как я уже писал, дело было в палёном антифризе, а Gates так и остался.

[Andrej1984]

Сообщение от Andrey163

Куртку сняли? Тепло от окон, крыши, капец как уходит

Не, в куртке. Но валенки и шапку желания надеть не было. Наверное на трассу морду лучше закрывать

Добавлено через 51 секунду

дело было в палёном антифризе

Где вы его берете. Давно уже лью Ага зеленый, ни разу с ним проблем не было

[Vadim-28rus]

второй год стоит ТАМА на 88 градусов

У вас элемент ТАМА или вы его из корпуса выковыривали? Какого размера клапан?

[demis]

Сообщение от Vadim-28rus

У вас элемент ТАМА или вы его из корпуса выковыривали? Какого размера клапан?

W44SC88 только элемент. выковыривал его из родного корпуса, допиливал напильником носик и все. Сегодня ездил за городом рано утром. При восходе солнца температура всегда падает и было минус 40. Стекла немного затянуло. но в салоне очень тепло. Термос держал 86 градусов.

[Vadim-28rus]

W44SC88 только элемент. выковыривал его из родного корпуса

Какова цена вопроса? Узнаю в своих магазинах есть ли такая модель, вообще у нас все под японцев заточено должны быть. И как он ведет себя летом в жару? Пружина тоже ТАМА осталась?

[Andrey163]

И как он ведет себя летом в жару?

замечательно ведет, у него щель открывается на тоже расстояние, что и родного.

[Сергей _60]

Где вы его берете.

Купил на АЗС Сургутнефтегаз..., в магазинах покупать побоялся, а выходит, что зря...!

[Sancho48]

В эту зиму только заметил, прошлая была не такая снежная и морозная, печь на всю, стекла отогреваются даже в движении ещё лёд тает и положение регулятора было всегда почти на всю, в данный момент наполовину. Термостат на 92 рулит!)))