Вождение автомобиля

[rover]

Расход вычисляется в л/100 км. Если пробег - нулевой, то получается деление на ноль. При нем результат не определен.

[andy905]

Господа, Вам надо просто определиться, что подразумевается под термином "двигатель работает". Может,тогда не будет споров.

[olix]

очень интересная тема. как сяду на новую гранту. будем проверять и руку набивать. а вообще что бы меньше был расход топлива,надо идти другим курсом!!!!!!

[feudor]

Сообщение от olix

вообще что бы меньше был расход топлива,надо идти другим курсом.

Надо не иди другим курсом, а применять разнообразные приемы вождения, позволяющие экономить топливо.

[rolik1583]

Ладно,проехали.По видимому я не прав.Просто у меня,всю жизнь проездившего на карбовых, в голове не укладывается такой вид работы двигателя.Спасибо Всем.А тем кто думал как я,интересно будет почитать.

[crusher]

Сообщение от rolik1583

Ладно,проехали.По видимому я не прав.Просто у меня,всю жизнь проездившего на карбовых, в голове не укладывается такой вид работы двигателя.Спасибо Всем.А тем кто думал как я,интересно будет почитать.

На некоторых карбовых (2108 например) тоже есть такой режим, когда топливо не подается. Это происходит за счет электромагнитного клапана и ЭПХХ (электронный переключатель холостого хода), ради интереса, попробуйте снять провод с электромагнитного клапана(если карбовая машинка какая нибудь под рукой) и посмотрите эффект-машина заглохнет. Правда стоит сказать, что эта система работала настолько неидеально, что большинство водителей предпочитали вкрутитить вместо клапана заглушку. Тем самым увеличивалась надежность в ущерб экономии топлива. Поэтому и получается так, что на большинстве карбовых накатом ездить выгоднее, чем тормозить двигателем.

[babai]

Сообщение от crusher

Правда стоит сказать, что эта система работала настолько неидеально, что большинство водителей предпочитали вкрутитить вместо клапана заглушку.

У меня на всех машинах работала. Всегда пользовался ЭПХХ. Поэтому и на Гранте не привычно, с эл. педалью. Педаль бросаю, а машинка все равно едет, какое-то время. Круиз-контроль , блин)))

[laser]

у меня на гранте так каждое утро еду с крутой горы вниз, так вот чтобы штатный БК показал ноль (прочерки только при скорости менее 20 км/ч). на 2й надо определенную скорость, и на 3й тоже, хочешь с горы ехать с нулевым расходом побыстрее то разгоняешься и 3ю , ногу с газа убираешь и все вот он ноль. на 2й тоже самое медленнее. т е нужны определенные обороты. На длинных прямиках всегда топаю под 20л/100, потом отпускаю педаль и качусь 80 км/ч с мгновенным расходом 0 л/100.

[feudor]

Сообщение от laser

т е нужны определенные обороты.

laser, да, отключение подачи топлива происходит только в том случае, если обороты превышают определенную величину. Я не помню ее для Калины и тем более не знаю для Гранты. Но знаю точно одно если у меня обороты двигла выше 2000, то при торможении двигателем подача топлива отключается, если обороты двигателя где то 1700, то топливо продолжает подаваться. Я что б не заморачиваться ориентируюсь на 2000 оборотов.

[Limon33]

Сообщение от laser

у меня на гранте так каждое утро еду с крутой горы вниз

....

Сообщение от laser

На длинных прямиках всегда топаю под 20л/100, потом отпускаю педаль и качусь 80 км/ч с мгновенным расходом 0 л/100.

Абсолютно непонятный мне стиль вождения. Или вы чего-то опустили и не описали!

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от kir-dyk

на скорости 90 - 100км/час при прочих равных условиях расход меньше на 4 или 5 передаче???

На 5-й. При равномерном движении без ускорения.