Проблема с движком - Архив

[Норма]

Сообщение от Kot 01

Не в коем случае, к этому датчику WD даже близко подносить нельзя.....

где написано? я так откручивал, пшыкнул, на утро чуть ли не с руки открутил )

[Бобер]

Это самые главне датчики

На сколько помню, за качество смеси отвечает первый, второй оценивает производительность каталика, и смесь не регулирует

[www-shurik]

Нагрузка то откуда, если дальше идёт торможение двигателем, например подъезжая к перекрёстку, где горит красный свет.
Часто приходится тормозить так, особенно в гололёд торможение просто должно быть вместе с двигателем.

Я так понял в момент при торможении двигателем, когда снова начинается впрыск происходят рывки, из-за того, что смесь бедная и есть пропуски, возможно некоторое накопление топлива и рывки.

Пробовал (скорее всего так часто и торможу) так тормозить, рывков не было. И если они появятся при торможении, будет сразу бросаться в глаза некоторым дискомфортом.

[alexbival69]

Сообщение от www-shurik

Нагрузка то откуда, если дальше идёт торможение двигателем...

Увеличенная до 2л/ч масса как сгорает? Правильно - увеличивая резко обороты, но дроссель закрыт воздуха нехватает, еще колеса через МКПП "тормозят" коленвал.... Дальше писать или уже будете матчасть изучать?

[www-shurik]

2л/ч - это если давить на газ, я не видел такого расхода при торможении двигателем.
Вряд ли ЭБУ допустит увод смеси от нормальной (при исправности всех систем).

Добавлено через 2 минуты
Может 2л на 100 - на штатном БК, но там расход привязан к скорости.

[alexbival69]

Сообщение от www-shurik

2л/ч - это если давить на газ, я не видел такого расхода при торможении двигателем.
Вряд ли ЭБУ допустит увод смеси от нормальной (при исправности всех систем).

При движении накатом более 40 км/ч какие обороты, какой расход?

[www-shurik]

Расход ХХ - 0,8-0,9л час, если трансмиссия разомкнута обороты около 900
При торможении двигателем время впрыска примерно в 1,5 раза меньше (чем на ХХ - сегодня смотрел) на 1500 оборотов, но обороты соотв. количество впрысков в 1,6 раз чаще - должно быть где то около 1л час

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от satmaster56

Думаю, программой всё лечится.

У меня прошивка заменена, может на стоке тоже дёргалась? Даже не помню.

Добавлено через 6 минут
Если тормозить с включенной передачей (4й), то при 1500 об/мин будут как раз при этой скорости.
И если как у меня, то я продолжаю останавливать машину и при 30 км/ч надо либо выжимать сцепление, либо перейти на пониженную (если вдруг загорелся зелёный) и начать разгон. Но вот как раз участок 1500-1000 об/мин при торможении мотор проходит плавно без рывкой, но время впрыска больше 0. При торможении с 60 до 40 идёт нулевой расход.

[www-shurik]

Не на сам же датчик, а поверх (пока он завинчен).
Я у себя брызнул (на всякий случай, думал будет туго, а он без всяких усилий открутился), не чего с ним не произошло вроде.


WD может его убить?

[Oleg08]

Сообщение от www-shurik

WD может его убить?

Легко, сверху прысните, по резьбе может дойти до самого датчика, или пары попадут.

[www-shurik]

Буду знать, что только при замене можно ВД туда лить (когда он на выброс)
****
Кстати вод параметры ХХ - расход 0,75л/час был, время впрыска 3,2мс. При торможении двигателем время впрыска было около 2,2-2,4мс, но т.к. обороты выше, то при том же расходе воздуха видимо цикловое чуть меньше. Т.е. надо будет глянуть график лямда зонда в режиме торможения двигателем и уже потом делать вывод об этом режиме работы. Если всё таки регулирование топлива идёт по нему, то вполне возможно он не успевает вовремя включится в работу - например "замёрз".