Поло лайф с акпп+комфорт за 766 тыс. 110 л.с.
Приехать должен в начале октября. Если в октябре у Вага будут какие-то скидки, то будет дешевле)
Несколько дней метался в муках выбора. Автомат и Фольц перевесил.
Сегодня проехал на тест-драйве на акпп. Был очень удивлён собранностью подвески, тормозами, комфортом в салоне, управляемостью. Со мной ехала жена.
После гранты, конечно, ощутили разницу.
Поло лайф с акпп+комфорт за 766 тыс. 110 л.с.
Был очень удивлён собранностью подвески, тормозами, комфортом в салоне, управляемостью. Со мной ехала жена.
После гранты, конечно, ощутили разницу.
То же самое и я на Весте после Гранты ощутил))))))))))) А у меня Гранта в хорошей грамотной шумоизоляции в несколько слоёв везде от пола до крыши и с существенно улучшенной управляемостью относительно стока...
Дорого блин. Я бы брал пустой лайф просто на ручке 90 сил.
По оснащению Поло Лайф близок к Весте Comfort / Image (1,8 с амт стоит 680 тыс.+12 тыс. цвет), которую я рассматривал к покупке. Но любая комплектация Весты не даст мне нормальной акпп. Даже за доплату.
Да, в комплектации Поло Лайф не будет некоторых плюшек, имеющихся в рассматриваемой комплектации Весты: парктроников, ЕСП, 16-го литья...
Но, будет надежная 6-ст. коробка Aisin. Для МЕНЯ это самый весомый плюс.
А так же будут задние дисковые тормоза.
Я готов переплатить 70 тыс. за удобный, надежный и современный автомат.
__________________
____🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚____ пыщ-пыщ!
Последний раз редактировалось Algabas; 06.09.2017 в 00:02.
Там и передние тормоза получше. В целом, тормозная система на уровне гранты спорт (диск 288 мм спереди + ЗДТ), практически у всех конкурентов - 256 мм спереди + барабаны.