А мне кажется, что цену минимального нового авто нужно сравнивать не только с более дорогими авто, а еще и с ценами на жратву например или там жилье и т.д.
Ну сделают эту гранту как ее ни назови положим 1,5 ляма, а остальные будут стоит 2+ - и че? Я думаю, что объемы продаж упадут. Те кто положим раньше менял машину раз в 5 лет - теперь будет менять раз в 10. А кто то вообще не купит и т.д. Вон с Европы опять хлам потащат, с Японии...
В общем ИМХО убрав дешевую гранту - просто потеряют эту часть рынка и все.
А мне кажется, что цену минимального нового авто нужно сравнивать не только с более дорогими авто, а еще и с ценами на жратву например или там жилье и т.д.
Ну сделают эту гранту как ее ни назови положим 1,5 ляма, а остальные будут стоит 2+ - и че? Я думаю, что объемы продаж упадут. Те кто положим раньше менял машину раз в 5 лет - теперь будет менять раз в 10. А кто то вообще не купит и т.д. Вон с Европы опять хлам потащат, с Японии...
В общем ИМХО убрав дешевую гранту - просто потеряют эту часть рынка и все.
а я вот привык раз в 5 лет менять авто на новую.
и цена Гранты меня вполне устраивала.
На ней на вторичном рынке были самые малые потери при продаже.
Я тоже так в основном последние лет 15 уже делал. А вот эту вряд ли поменяю на следующий год из-за падения уровня жизни и роста цен (не только на авто).
А уж если совсем из линейки уберут гранту - то даже и не знаю... Значит эту латать буду до талого.
Я тоже так в основном последние лет 15 уже делал. А вот эту вряд ли поменяю на следующий год из-за падения уровня жизни и роста цен (не только на авто).
А уж если совсем из линейки уберут гранту - то даже и не знаю... Значит эту латать буду до талого.
Комбинированный вид
