Технический уголок - неисправности и методы их решения - Архив

[Kostet]

Надо что то менять .. а Джеки-Чан появлялся?

[alexey_79]

Сообщение от Kostet

Надо что то менять .. а Джеки-Чан появлялся?

Ни тогда, ни вчера. Никаких ошибок! Проблема не нова, пару лет назад активно обсуждалась. Время будет перечитаю ветку.

[boro3003]

Еще прошлой осенью начала на "Штате" выскакивать ошибка-0327-датчик детонации. Я недолго думая, тогда проезжая самый ближайший магазинчик купил новый датчик детонации (за 260 руб.) Через пару дней его поменял (моя ошибка, надо было сразу-же, и чек на оплату не взял), тут не то-что "Штат" показал, а сразу чек загорелся! Поменял все обратно. Забрал датчик домой, подцепил к нему "цешку", и т.д. т.п. Датчик явно поддельный. Погуглил в интернете, как там пишут чуть ли не 90% датчиков поддельные, и лучше брать бошевский, но у нас его днем с огнем не сыскать. Так и ездил с родным датчиком и постоянно горящей на "Штате"-0327 и иногда вылезающим чеком. В последнее время чек стал вылезать все чаще, (причем независимо 92 или 95 заправился, заправляюсь всегда только на 2-х брендах ГПН и Татнефть). Поехал в более-менее серъезный магазин по нашим меркам. Продавана сразу предупредил мне все чеки на датчик и если не рабочий привезу обратно. Купил за 201 руб. И, о чудо, впервые за последние полтора года 0327 нет!!! Вывод: дороже, не обязательно лучше; дешевле не обязательно поддельный! Три дня езжу с новым рабочим датчиком детонации, мое субъективное мнение - тянуть стала лучше, и средний расход чуть меньше. Но мож это мне так кажется)).

[Oleg08]

boro3003, когда неисправен ДД, УОЗ сильно поздно сдвигается, чтобы гарантированно детонации не было. Отсюда мотор хуже тянет, больше кушает и т.д.

[boro3003]

Т.е. это мое не субъективное, а объективное мнение!!!

[boro3003]

Недавно попалась на глаза статья из "За рулем" про промывки инжекторов (точнее про присадки в бензин, промывающие инжектора). Там пишут, что если форсунки засрались, то это уже не поможет, а в профилактических целях очень даже хорошо. Все-таки пробегу уже 58 тыщ, вот и решил тоже попробовать, взял вот такую штуку http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=584

[alexey_79]

Сегодня снова обрисовалась проблема. Поехал с работы, все нормально, машина завелась без проблем. Немного проехал, остановился и двигатель заглушил - человека ждал. Снова завестись уже не смог. При включении зажигания пропадает напряжение. Причем протекает все по 2-м сценариям:
включаю зажигание -напряжение в норме, поворачиваю ключ дальше - щелчок реле и напруга падает до 5-7 вольт;
либо, в момент включения зажигания, БК сразу показывает 6 вольт, при это отовсюду несется щелканье.
Мимо проезжал знакомый -остановился, дернули - завелся. Доехал до гаража, глушить не стал, загнал в гараж, заглушил, попробовал завести - опять та же петрушка. Причем в некоторых моментах стрелка оборотов шевелится в ту или иную сторону.
На прошлой неделе заменил клемы, родные уже не обжимали. Новые жмут на славу, вряд ли проблема в них. Подключал к аккуму зарядное, без снятия с авто и без снятия клем. Включаю зажигание - БК опять кажет 6 вольт, через пару секунд напруга поднимается, пытаешся крутить стартер - опять та же песня.
Читал немного интернет - вариантов моного, от КЗ до мертвого аккумулятора. Вряд ли дело в аккумуляторе, скорее что то другое.
Если бы проблема была бы в стартере, напруга падала бы при попытке его крутить.
Кто что скажет?

[luchsergey]

если не клеммы на 100% то акум могет сдыхает?

[alexey_79]

Сообщение от luchsergey

если не клеммы на 100% то акум могет сдыхает?

Завтра вечерком я эту теорию пробью. Воткну аккум от Ланоса.

[Oleg08]

alexey_79, замерять напряжение на аккумуляторе и далее?