Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора - Страница 15 - Официальный Лада Гранта Клуб

Ивф · 01.04.2020, 23:32

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Ну вынесли бы его как на весте, на стойки, есть же у них типовые узлы.

Так а что Вам то мешает поставить стабилизатор "ШС" ?

https://www.drive2.ru/l/471067616052510916/

https://33sport.ru/catalog/podveska/..._tekhnomaster/

*** · 02.04.2020, 00:18

Цитата:

По без дорожью лучшая подвеска без стаба

есть эффект вылета колеса в яму,
стаб тут как бы может придержать колесо,

а на камне наоборот прижмет к нему

оптимально по времени нужно задержать, левое колесо, правым,
которое и само то едет по ямам, = тут конфликт, и нагрев узлов

а стойки разные,
в этом то и есть поиск золотой середины, относительно скорости,

и резкий маневр на трассе,
по времени длительностью менее
длительности времени сдерживания колеса стойкой,
будет мало заметен

но шоссейная стойка притормозит (условно на 1 сек) колесо от падения в яму,
(городская стойка условно на 0,5)

если камней нет на дороге, то лучше пролетать над ямами

(тут я отряхнулся)

Зло может приносить пользу, а добро вред )))

(в Духе нет таких разрывов, но есть в низкой системе )

Но мы же как Творцы, искатели золотой Связи(а не середины/фрагмента),

от Идеи, до железа

Выход = связать ВСЕ фрагменты восприятия,
вернуть разум на реально Живой уровень,

а не застревать на отрезанных органах,

"закрыть капот" и ехать, т.е. смотреть на бесконечный Космос цельно, шире :-)

Добавлено через 7 минут
я думаю, это верный путь, т.е. уход от стаба,

но не так: просто снял и все,

я сам теперь не сплю и смотрю какие стойки выбрать,
может и SS20 шоссе комплект полный возьму ~ 24т.р.

может и что то лучше, но не так быстро как хотелось бы,
к лету целюсь, подделок надо избежать

Но на Логан поменять авто, это разумнее наверно

Добавлено через 4 минуты
На дуге торможение, стойки долго не держат, и тут только стаб

Добавлено через 2 минуты
Либо тормозить заранее и короткими сериями,
это же как конкретное решение по формуле, математика

Добавлено через 28 секунд
плюс дистанция

Добавлено через 3 минуты
эти задачи решает электронный стабилизатор (стойки),
Добавлено через 9 минут
https://ss20.pro/auto/komplekty-podveski/skayton/ если денег много,
или
нам проще заранее притормозить, и не раскачивать массу на дуге

Добавлено через 12 минут
стабилизатор по любому увеличивает реактивную массу, и
увеличивает риск пробить шину,

а такие длинные косточки (ШС) наверно "поют" в резонансе
и поворотные узлы быстрее теряют драгоценную поверхность

Добавлено через 9 минут
https://ss20.pro/auto/komplekty-podveski/skayton/

www-shurik · 02.04.2020, 06:56

Цитата:

Сообщение от Ивф

Так а что Вам то мешает поставить стабилизатор "ШС" ?

https://www.drive2.ru/l/471067616052510916/

https://33sport.ru/catalog/podveska/..._tekhnomaster/

Он там пишет, на стыках жестче стало. А уходить в повороты на 80 мне пока не имеет цели. Я только за комфорт. Могу 50 ползать, маршрут всегда один и тот же.
На прямой бывает еще заусит обогнать всех.
Просто понимаю, что с моей подвеской стаб нужен. Но не такой жесткий.
Есть места, где чуток крены большеваты.

20 т.р. не готов на машину тратить. Устранять недочеты и делая свои хотелки за деньги иногда кажется, что проще машину поменять. А вот тут со стабой все бесплатно решилось.

Цитата:

Сообщение от ***

Либо тормозить заранее и короткими сериями,
это же как конкретное решение по формуле, математика

Добавлено через 28 секунд
плюс дистанция

Добавлено через 3 минуты
эти задачи решает электронный стабилизатор (стойки),
Добавлено через 9 минут
https://ss20.pro/auto/komplekty-podveski/skayton/ если денег много,
или
нам проще заранее притормозить, и не раскачивать массу на дуге

Мне проще заранее притормозить - самое оптимальное.
А так на поездку далеко от дома, где маршрут только по карте знаю, стаб надо.

В остальном от стаба мне пока только вред - неровности дороги передаст больше.
Даже где идеальный асфальт, наделали лежачих полицейских. Сейчас их прохожу по диагонали.

Кстати по ямкам, если пробой не до отбойника он мягче. Одной стойкой качнуть кузов всей машины сложнее - этот как из под стола 1 ножку выбить, он останется стоять на трёх.
Т.е. стойка отработала в ямку и тут же начинает подъём навстречу заваливающемуся кузову. По звуку колесо вроде громко по ямке ударило, по раскачке, кузов даже не колыхнулся.
Со стабом на выезде из ямки вся морда клевала.
Это при условии, что ямка ожидаемая и скорость снижена или ямка не с острыми краями. В неожиданной и колесо наверное пробить можно без стаба даже при меньшей скорости - удар жёстче.

*** · 02.04.2020, 10:31

Цитата:

По звуку колесо вроде громко по ямке ударило, по раскачке, кузов даже не колыхнулся.

А стойки какие, сколько прошли ?
Какое давление в шинах ?
65 % профиль ?

DURMAN · 02.04.2020, 18:03

Приветствую коллеги!
Дико извиняюсь за офтоп, но плодить такую тему не хочется т.к. врядли там будет такая же долгоиграющая дискуссия как здесь) Вопрос такой - какой артикул имеет левая рулевая тяга без рулевого наконечника т.е. не в сборе?
Артикул 11180-3414058-00? Немного шмякнулся об бордюр левой (водительской) стороной, не учёл погодные условия и скорость, в результате погнул рулевую тягу, закоцал диск и руль теперь на 45 градусов... А новые рулевые тяги купил ещё в прошлом году планировал летом сменить, поэтому желательно отделаться малой кровью т.е. без лишних рулевых наконечников.

www-shurik · 02.04.2020, 18:34

Цитата:

Сообщение от DURMAN

Приветствую коллеги!
Дико извиняюсь за офтоп, но плодить такую тему не хочется т.к. врядли там будет такая же долгоиграющая дискуссия как здесь) Вопрос такой - какой артикул имеет левая рулевая тяга без рулевого наконечника т.е. не в сборе?
Артикул 11180-3414058-00? Немного шмякнулся об бордюр левой (водительской) стороной, не учёл погодные условия и скорость, в результате погнул рулевую тягу, закоцал диск и руль теперь на 45 градусов... А новые рулевые тяги купил ещё в прошлом году планировал летом сменить, поэтому желательно отделаться малой кровью т.е. без лишних рулевых наконечников.

Да вроде он. Судя по картинкам запчастей.

Сейчас с карантином поди смаху и не купить запчасти?

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от ***

А стойки какие, сколько прошли ?
Какое давление в шинах ?
65 % профиль ?

Стойки родные, газомаслянные СААЗ кажется. 2013 г.в.
Пробег 85 000 км.

Давление в шинах 2,0.
Шины R14 185/60

*** · 02.04.2020, 19:32

Цитата:

какой артикул имеет левая рулевая тяга

Цитата:

погнул рулевую тягу

1) прямо с ней в магазин сходить
или
2) просто выпрямить, если плавный изгиб,
проверить наконечник, и самому настроить схождение,
и еще периодически думаю надо будет проверять (это не сложно), до магазина доехать

Но прут там очень толстый, был перегруз наконечника, наверно и стойку
лучше тоже заменить, ( рейку ?) и шплинты новые.
И важно проверить шпильки/и болты(с 2014...) крепление рулевой рейки к моторному щиту,
шпильки мягкие и хрупкие, легко ломаются

Добавлено через 19 минут

Цитата:

Стойки родные, газомаслянные СААЗ кажется. 2013 г.в.
Пробег 85 000 км.

Давление в шинах 2,0.
Шины R14 185/60

Стойки вероятно уже плохо держат обратный ход

у меня давление 1,8 в холодных 195/55 R15,

диск 6.5J, азота влазит больше чем в диск 5.5J

Стойки 21928 вначале держали превосходно,
легко ехал 50...60 км/ч по грузовой дороге, благодаря азоту быстрее на ~30%,
в основном другие отставали, выруливали раза в два тише

Пробег нарастал, и после 5т.км, стало как то меньше комфорта,
раскачка увеличилась, редко там ездил, дорога стала хуже,
стал объезжать этот участок, хотя шины не пробивал там,
но понял что стойки быстро теряют демпферные параметры

Andrej1984 · 03.04.2020, 17:03

Цитата:

Артикул 11180-3414058-00?

Снимать и топать с ней в магазин. Могут быть разные

*** · 16.04.2020, 20:25

Цитата:

Просто понимаю, что с моей подвеской стаб нужен. Но не такой жесткий.
Есть места, где чуток крены большеваты.

Думаю на косогорах надо крен проверить.

Ниже осей как то бы опускать авто, а когда нужно поднимать,
тогда стабилизатор спокойно можно снять, (и для трассы ?)

www-shurik · 17.04.2020, 18:53

Цитата:

Сообщение от ***

Думаю на косогорах надо крен проверить.

Ниже осей как то бы опускать авто, а когда нужно поднимать,
тогда стабилизатор спокойно можно снять, (и для трассы ?)

В пределах дороги ездил (где съезд с асфальта), проблем нет.
А так я на косогоры вряд ли когда попаду.

По трассе вроде тоже не заметил особых отличий.

А вот гружёный прицеп (110 досок) после 80 км/ч начал мне машину раскачивать.

А так езжу каждый день и уже забыл про этот стаб.