Подшипники ступиц передней и задней оси

[antiknk]

И уж чего только не делал, пытаясь их фиксировать - крепко сидящее кольцо подшипника так и остаётся на ступице.
__________________

В комплекте съемника должен быть кусок трубы соответствующего диаметра. Крючки вставляются внутрь и стенка трубы не дает им расходиться и сползать.

Добавлено через 3 минуты

Здравствуйте, подскажите как продиагностировать самому подшипники ступиц передних колёс?

Попробуй поднять машину на домкрат, снять колесо и налегая всем весом на ступицу, покрутить ее. Вполне возможно, что шумит только под нагрузкой, а в свободном состоянии вращается без шума и заеданий. У меня такое было на заднем ступичном.

[Ярослав02]

Сообщение от Alstar

Здравствуйте, подскажите как продиагностировать самому подшипники ступиц передних колёс?. Дело в том, что когда вывешиваю передние колёса, то шум от вращения не получается определить. Передние колёса так свободно не вращаются как задние. То ли привода тормозят, то ли тормозные цилиндры закисли и колодки подклинивают ( хотя наврятли, с замены дисков и колодок так было и после 20т.км пробега такое состояние).
Если попробовать пошевелить колеса в разных плоскостях, то люфта нет. Но на скорости очень приличный шум от колёс. Согласен что резина тоже шума прибавляет. Стоит резина Premiorri Solazo.

Во-первых, покачивание колеса почти ничего не даст, потому что люфт это уже активная стадия разрушения подшипника и он должен рычать как лев, что сложно не услышать. Но люфта там как правило нет, даже если подш уже слышен.

А так, наверное можно пробовать - ехать и поворачивать со скоростью 30-40-50 км/ч. И в повороте слушать. Если в повороте шум усиливается, то подшипникам/подшипнику хана.
Крутить вывешенные колёса почти бессмысленно, потому что там огромная инерция валов привода и коробки и они не дадут раскрутить колесо, да и сами шум издают.
Кто-то вывешивает колесо, фиксирует авто, запускает мотор, включает передачу и бросает сцепление. Вывешенное начинает крутиться и его слушают. Только что там можно услышать - для меня вопрос.

Но близкую к 100% гарантию обнаружения изношенного подшипника даёт только разборка - снимаем шаровую, отсоединяем от рычага стабилизатор, выкручиваем ступичную гайку и вынимаем шрус из ступицы. И вот тогда подшипник освобождается и его можно свободно крутить и диагностировать. Громкое и с присутствием инерции вращение говорит о том, что подшипник уже на подходе и его надо менять(или перемазывать).

Можно поступать и так. Подш обычно живёт, пока жива смазка внутри него. Смазка как правило сдыхает после 50-60 тыщ км. Если пробег уже немалый, подши можно менять превентивно.
Или просто перемазывать их хорошей долговечной смазкой, если они не убитые ещё. Если пытаться просто перемазать ещё годный подшипник, то стоит задача снять неповреждённым кольцо подшипника со ступицы, но это отдельный и непростой разговор.

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от antiknk

В комплекте съемника должен быть кусок трубы соответствующего диаметра. Крючки вставляются внутрь и стенка трубы не дает им расходиться и сползать.

"Кусок трубы" это тот колокол из комплекта, в который изнутри прикручиваются крючки ?
И что, оно всегда снимает кольцо ?
Просто я мощно сомневаюсь, что эта схема всегда работает, хотя у меня этот колокол расточен изнутри и, возможно, поэтому крючки норовят разъехаться в стороны под натягом. Но я ж чего только не подкладывал, чтоб крючки не разъезжались, но они всё равно разъезжаются.

[Сергей3]

Сообщение от Ярослав02

Интересно будет услышать как сняли кольцо этим съёмником, как плотно оно сидело на ступице ?

Короче поменял. Оба были роликовые. Первый с трудом но снял с оси. Без съемника триноги не получилось. Второй снял быстро. Съёмник для подшипника понравился. Использовал для выпрессовки только шайбу что в ступице стоит. Для запрессовки одну шайбу из набора и всё. Ну и т.к. роликовые подшипники то и сам подшипник снялся весь целиком. Может и повезло.
А вот для того что бы не использовать тиски взял запасное колесо и прикрутил ступицу снятую к нему. Далее съемник уже на ступицу и так и снял и вставил подшипник. Удобно и быстро. Да ещё - железный пыльник не снимал вообще. Он никак не мешает.

[Andrej1984]

Про подшипники ЕПК (Волжский) - на задней оси прошел 41тыс км и помер. Вологодские ходят больше.

[Димон 55]

Загудел правый задний ступичный подшипник. Поменял на вот такой https://bi-bi.ru/product/e0000038928 Кто-нибудь знает что за зверь??? Подшипник Самарского подшипникового завода (СПЗ-4).

[Ярослав02]

Сообщение от Димон 55

Кто-нибудь знает что за зверь??? Подшипник Самарского подшипникового завода (СПЗ-4).

Говорят, хуже не бывает. СПЗ-Самара(не путать с СПЗ-Саратов, это совсем другое качество) это дно.
И цена в данном случае красноречивая.
Пробуйте, может повезёт и походит как-то.
Если бы стояла задача жёсткой экономии и покупки самары, то хотя-бы смазку на фирменную поменял. Смазка много значит.
Там, правда, норм смазка под ступичные будет стоить столько же, сколько самарский подшипник, а то и дороже.

[Andrej1984]

Говорят, хуже не бывает. СПЗ-Самара

Раз-на раз. Бывает долго ходят, бывает вообще не ходят. У меня их натяжной ролик отходил 45, ступичный уже 25 прошел и живой. Но вообще при наличии VBF в магазинах, Самару лучше не покупать

[Ярослав02]

Сообщение от Andrej1984

вообще при наличии VBF в магазинах, Самару лучше не покупать

Трёхкратная разница в цене манит

[Andrej1984]

Сообщение от Ярослав02

Трёхкратная разница в цене манит

Ну у меня по Вологде худо-бедно положительная статистика накопилась, я доверяю этим ступичным подшипникам. А вот для натяжного ролика пока идеалов так и не нашел. Хотя его менять ровно 2 минуты, поэтому голову себе не забиваю

[Димон 55]

Сообщение от Andrej1984

Раз-на раз. Бывает долго ходят, бывает вообще не ходят. У меня их натяжной ролик отходил 45, ступичный уже 25 прошел и живой. Но вообще при наличии VBF в магазинах, Самару лучше не покупать

Ну, вот именно, что те кто ставил эти подшипники именно ступичные, вроде как не плюются. Это из тех реальных отзывов что нашёл.... На их сайте написано что у них совместное предприятие в Китае в долях 60/40 с китайцами и оно поставляет им комплектующие для подшипников, а в Самаре их собирают... Ещё везде пишут что VBF тоже чистый Китай....

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ярослав02

Трёхкратная разница в цене манит

И это тоже)))))) А вообще, искал лучшие по соотношению цена/качество.... Вроде откровенного негатива на СПЗ-4 не нашёл, поэтому и взял... Вот тут чувак сравнивал подшипники на КПП и вроде СПЗ-4 пишет что неплохие https://www.drive2.ru/b/503640098269561353/