Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.06.2018, 10:44   #4801
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 371
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

О чем идет дискуссия битый час непонятно? Подшипник натяжного ролика разваливаются по статистике не часто, а на усилие на обводном предварительное натяжение ремня почти никак не влияет ...(задумчиво)
sunduk вне форума   Вверх
Старый 27.06.2018, 11:49   #4802
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
а на усилие на обводном предварительное натяжение ремня почти никак не влияет ...(задумчиво)
Как это не влияет ???
Натяг с одной стороны шкивов распространяется и на другую сторону. Иначе б мутили два натяжных ролика с двух сторон.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 29.06.2018, 06:44   #4803
sunduk
Форумчанин
 
Регистрация: 24.12.2016
Адрес: Барнаул
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 371
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Как это не влияет ???
Натяг с одной стороны шкивов распространяется и на другую сторону. Иначе б мутили два натяжных ролика с двух сторон.
Я уже писал, что натяг с правой стороны обеспечивает сопротивление вращению 2х распредвалов. Ну или одного. Натяжной ролик тут играет вторичную роль.
sunduk вне форума   Вверх
Старый 29.06.2018, 14:09   #4804
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,202
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Сообщение от sunduk Посмотреть сообщение
Я уже писал, что натяг с правой стороны обеспечивает сопротивление вращению 2х распредвалов. Ну или одного.
Натяг с правой стороны обеспечивается тоже натяжным роликом.

Мне поначалу тоже казалось что натяжной натягивает только свою левую сторону. Но потом я сам убедился что это не так. Вот я, допустим, у себя на 8-клопе натянул роликом(левую), ну и трогаю рукой правую сторону. А она, допустим, слабая. Тогда я увеличиваю натяг роликом и натяг справа тоже растёт !

Ненатянутый роликом ремень начинает хлопать по кожуху и именно своей правой стороной. Почему же правую сторону не выручает сопротивление распредвалов ? Да потому что роликом не натянута левая сторона. Натяни роликом левую сторону и тут-же перестанет болтаться и хлопать правая.

Последний раз редактировалось Ярослав02; 29.06.2018 в 14:14.
Ярослав02 вне форума   Вверх
Старый 29.06.2018, 18:08   #4805
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Натяг который даёт распредвал сильно меньше необходимого.
Поэтому ролик и нужен.
alex-1968 вне форума   Вверх
Старый 29.06.2018, 21:54   #4806
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,922
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Натяг который даёт распредвал сильно меньше необходимого.
Вот расшифровать бы ещё сказанное.
Tolik043 вне форума   Вверх
Старый 01.07.2018, 04:09   #4807
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Tolik043, я так понял, что мысль была следующая:
колен-вал ремнем тянет распред-вал, преодолевая сопротивление клапанных пружин. И этот натяг и есть на правой стороне ремня (для 8-ми клапанного), а натяжным роликом просто выбирают слабину ремня чтоб не болтался.
На мой взгляд не так.
На мой взгляд ремень натянут роликом сильнее.
alex-1968 вне форума   Вверх
Старый 01.07.2018, 08:35   #4808
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,922
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
И этот натяг и есть на правой стороне ремня (для 8-ми клапанного), а натяжным роликом просто выбирают слабину ремня чтоб не болтался
А как иначе. На 16V с присутствием доп. паразитного ролика.
Цитата:
На мой взгляд ремень натянут роликом сильнее.
Так сильнее или слабее, это всего лишь технические рекомендации.
Tolik043 вне форума   Вверх
Старый 01.07.2018, 11:03   #4809
alex-1968
Форумчанин
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Кемерово
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 6,949
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Tolik043, мы про что с тобой выясняем? ))
Я всего лишь говорю, что натяжной ролик даёт натяг бОльший, чем натяг получающийся из-за сопротивления клапанных пружин.
Тут просто выше говорили, что ролик натягивается только заднюю сторону ремня. Ну вот я и говорю что на мой взгляд это не так. А так было бы в случае, если бы требуемая натяжка ремня была бы меньше, чем натяг который получается из-за клапанных пружин.
Ну да ладно )))
В общем ролик нужен для натяга и выкидывать его нельзя )))
alex-1968 вне форума   Вверх
Старый 01.07.2018, 12:00   #4810
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,922
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 5

Цитата:
Тут просто выше говорили, что ролик натягивается только заднюю сторону ремня.
Правая ветвь ремня, работает в более жёстких условиях, что на 8, что на 16 клапанных. На 16 кл., если не поставить паразитный, то жизнь ремня будет значительно короче, т.к установлено 2 РВ. Ремень как раз и нужен для синхронизации работы РВ и КВ. Помпе синхронизация не нужна. Эта паразитная часть всего механизма, которая приносит не мало бед. А вот ролик натяжной - неотьемлимая часть, который обеспечивает определённый натяг ремня для работы. На сколько тянуть - расчитали инженеры и конструктора ДВС. На сколько они правы в своих расчётах - показывает время эксплуатации и руки мастера.
Цитата:
А так было бы в случае, если бы требуемая натяжка ремня была бы меньше, чем натяг который получается из-за клапанных пружин.
Правая ветвь ремня, зависит от работы натяжного ролика. Прослабишь - увидишь сильное биение ремня, перетянешь - услышишь гул. На роликах без натяжного механизма, ремень проверяли по правой ветви, с прокрутом ремня на 90* (сам знаешь). Сейчас ушли от этого, предоставили работу натяжному механизму, при условии правильной регулировки, по меткам на ролике. И проверять ремень на закручивание нет необходимости.
Цитата:
В общем ролик нужен для натяга и выкидывать его нельзя
В смысле выкидывать (?). Помпу можно выкинуть, с установкой электропомпы.
Tolik043 вне форума   Вверх
Закрытая тема




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:23. Часовой пояс GMT +3.