Брать или не брать? - 3

[vsvs]

Если организовать местную отверточную сборку, сделать богаче комплектации, добавить как минимум Кобальту ESP, Нексии подогрев сидений - и ВАЗу пришлось бы подвинуться

Да, если бы есп, то этот бабушковоз порвал бы тазы. Ага, сразу.

[Борис Р]

Сообщение от vsvs

Да, если бы есп, то этот бабушковоз порвал бы тазы. Ага, сразу.

Никто никого рвать не собирается. Меня из продукции ВАЗ интересуют только Гранта и Нива. При определенных условиях можно купить и Кобальт с Нексией.

[Ky.]

Сообщение от Борис Р

Никто никого рвать не собирается. Меня из продукции ВАЗ интересуют только Гранта и Нива. При определенных условиях можно купить и Кобальт с Нексией.

Не надо Нюху брать.
Кузов картонный, хуже 21099

[Вофа]

Сообщение от Борис Р

Как говорят:"отряд не заметил потери бойца" - машины явно недооценили в России. Если организовать местную отверточную сборку, сделать богаче комплектации, добавить как минимум Кобальту ESP, Нексии подогрев сидений - и ВАЗу пришлось бы подвинуться. Потенциал для этого у узбеков есть и начальник там Бо Андерсон с которым так незаслуженно обошлись на ВАЗе.

Добавлено через 10 минут
Вот кто крышует дилерский беспредел: https://tarantas.news/posts/id27699-...medium=desktop

Так вот почему все авто ваза мухой решили оценивать свыше лимона , завтра ждём закон про роскошь -налог со всех покупок более миллиона.

[Nexxis]

Брать или не брать Гранту в скором времени вопрос будет для многих не актуальный , новая Гранта на базе Логан -3 скоро встанет на конвеер . Цена скорее всего в бомж комплектации будет от 999 999 руб , приладят к Логану двигло 1.6 и воющуюю кпп , ещё удешевят по мелочи и готово - новая Гранта . Им же чтоб дороги не строить проще нас ( нищету ) убрать с дороги .

[Борис Р]

Что будет - неизвестно. Завод по-прежнему колбасит. Последние новости от Лада-онлайн: в пятницу конвейер Гранта недоработал до конца смены по нехватке комплектующих 4 часа, людей отпустили домой. Производство Гранты постепенно переносят на третью сборочную линию, туда где собирают Ниву. Сделали пробный прогон неокрашенного кузова Гранты по этой линии. Конвейер Гранты будут освобождать для сборки машин на новой платформе. У дилеров Гранта в дефиците, квоты поставки только в планах на весну. С января очередное повышение цен от 11 до 27 тыс руб..

[www-shurik]

Походу сл. машина будет на педалях и с ножным приводом...

[Daster434]

Сообщение от Борис Р

Что будет - неизвестно. Завод по-прежнему колбасит. Последние новости от Лада-онлайн: в пятницу конвейер Гранта недоработал до конца смены по нехватке комплектующих 4 часа, людей отпустили домой. Производство Гранты постепенно переносят на третью сборочную линию, туда где собирают Ниву. Сделали пробный прогон неокрашенного кузова Гранты по этой линии. Конвейер Гранты будут освобождать для сборки машин на новой платформе. У дилеров Гранта в дефиците, квоты поставки только в планах на весну. С января очередное повышение цен от 11 до 27 тыс руб..

Жуткие новости.
Не верилось, что при капитализме такое возможно.
У меня гранта 21 года, так сказать на 5 лет вперёд машина есть, а что там будет дальше?

[www-shurik]

Сообщение от Daster434

Жуткие новости.
Не верилось, что при капитализме такое возможно.
У меня гранта 21 года, так сказать на 5 лет вперёд машина есть, а что там будет дальше?

Тоже брал нга 4-5 лет
Но для обмена не было денег, так бы поменял в 2018-2019.

В идеале 3-4 года, чтобы продавать даже на заводской резине, не меняя ГРМ и т.п. - всё как купил, так и продал.

[Вофа]

Сообщение от www-shurik

Тоже брал нга 4-5 лет
Но для обмена не было денег, так бы поменял в 2018-2019.

В идеале 3-4 года, чтобы продавать даже на заводской резине, не меняя ГРМ и т.п. - всё как купил, так и продал.

Я тож склонился к идеалу, уже третью смену делаю через три года с пенсионерским пробегом 30 000 плюс минус 1000 и стараюсь покупать люкс или престиж , что б даже навороты не придумывать . Есть конечно в таких приобретениях свои плюсы - машина практически уходит за деньги покупки , ни каких трат кроме покупки масла и фильтра , да топливо само собой , ни каких ремонтов и гарантий (я уже привык за всю жизнь везло, ни одного гарантийного случая) ни каких техосмотров , жаль что за три года не взимаюи каску . Есть конечно и минусы за счёт бешенного ежегодного удорожания приходится на покупку нового авто копить от 250- и более тысяч рублей . Удорожания на КИА рио хетч с 14 по 17 год составили ровно 150 000 р , удорожание датсун-гранта с 17по 20 год составили ровно 100 000 и РЕКОРД удорожание моей гранты ровно за 21 год составило 135 000 рублей . Купил строго по прайсу 705 тыр , сегодня 840 тыр , а в реалии просто нет , а если была бы то точно с ценником к миллиону +100 тыр