Я не собираюсь поднимать. Поставил новый корректор, не помню как стояла ручка. Вот и спрашиваю где ноль? в крайнем правом или посередине? Вот услышал ответ, что ноль это до упора поднятые фары.
Откройте книжку к машине - там в принципе всё ясно написано.
0 - это один водитель и, 1 и 2 разные степени загрузки авто. Соответственно и регулировать нужно при минимальной загрузке. А регулятор предназначен для компенсации проседения зада авто от загрузки.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Я отрегулировал ближний вверх с запасом..., надоело шарохаться от пешеходов которые появляются из темноты неожиданно..., так и до беды не далеко...
При исправном корректоре лучше во время езды подрегулировать свет, дело секундное...
Подскажите кто знает. Правая фара в верх не поднимается болтом регулировочным. Корректор накрылся?
Снять коректор (если нет в планах его замены или установки эл.корректора) и надеть на шарик корректора кусок трубки 0,5...1 см, чтобы при регулировке фару опускать надо было.
Кто то прокачивал этот гидрокорректор (он опять столько же ходит иногда, иногда через 3 мес. всё по новой надо делать). Там в приниципе не сложно, но я просто одел шланчики на него и забыл про него.
Линейный вид
