LADA Granta vs LADA Samara-2

[Durable Carburetor]

LADA Samara-2 известна своей прекрасной управляемостью, дешевизной и простотой ремонта, а так же как отличный объект для тюнинга.
LADA Granta имеет укороченную рулевую рейку и улучшенную подвеску, а так же просторный салон и новую начинку 8 клапанного двигателя.
Учитывая всё это, предлагаю обсудить плюсы и минусы этих автомобилей.

[Wishmaster]

Durable Carburetor, про управляемость слабо верится...

[Durable Carburetor]

Сообщение от Wishmaster

Durable Carburetor, про управляемость слабо верится...

Wishmaster, для бюджетного авто считаю, управляемость машин семейства Samara это образец для подражания. Ведь известно, что эти машины доводились специалистами Порше. У меня была 14-ка - впечатления только положительные.
Но конечно места в салоне в ней маловато - по этому параметру Гранта намного впереди.

[cancer32]

Сообщение от Durable Carburetor

LADA Samara-2 известна своей прекрасной управляемостью, дешевизной и простотой ремонта, а так же как отличный объект для тюнинга.
LADA Granta имеет укороченную рулевую рейку и улучшенную подвеску, а так же просторный салон и новую начинку 8 клапанного двигателя.
Учитывая всё это, предлагаю обсудить плюсы и минусы этих автомобилей.

Про прекрасную управляемость, это Вы конечно загнули! Просто по сравнению с десятым семейством она получше, но не идеал и не образец для подражания! А так Гранта будет лучше в управлении. По салону и говорить нечего, он просторнее. Багажник тоже объемнее и удобнее. Самара-2 даже по сравнению с десятым семейством очень тесная.

[feudor]

Сообщение от cancer32

А так Гранта будет лучше в управлении.

Об этом мы узнаем когда пойдут товарные машины.

Сообщение от cancer32

По салону и говорить нечего, он просторнее. Багажник тоже объемнее и удобнее.

С данным утверждение согласен.

[Peertpale]

LADA Granta будет позиционироваться в ценовом сегменте от 220 тысяч рублей", сказал Груненков.

"Разумеется, автомобиль в минимальной комплектации не будет иметь полного электропакета и по опциям сравним с Lada Samara в "стандарте". Таким образом, мы будем производить достаточно простую машину для удовлетворения минимальных требований тех покупателей, для которых, прежде всего, важна цена", подчеркнул он.

По словам О.Груненкова, Lada Granta будет иметь также средний и максимально оснащенный варианты комплектации. Средний вариант сопоставим с сегодняшней комплектацией Lada Kalina "норма" и даже немного превосходит ее – кроме электропакета, у Granta будет подушка безопасности водителя, которая в Lada Kalina устанавливается только в "люксе".

[danil1973]

К сожалению, Гранта сохранит многие особенности Калины, в том чиле и невыгодные по сравнению с Самарами и Классикой. Скажу как многолетний эксплуатант "четверки", купивший Калину.
Уверен, что на Гранте не будет водосточных желобов на крыше, как на Самарах и Классике - а значит, и многоопорных багажников, которые на них можно установить. Для большого количества ее потенциальных покупателей (кто сейчас покупает Самары, 2107 и, особенно, 2104) это - дополнительные неудобства. Две пары мест для крепления поперечин (или рейлингов), да еще с маленькой базой, как на Калине - неполноценная замена водостокам.
Также практически наверняка двери будут "заходить" на крышу - попадание снега в салон неизбежно.
По ремонтопригодности Гранта также, по-видимому, во многом обречена уступить сменяемым ею Самарам и Классике - как в части доступности агрегатов и сложности систем (одна замена топливной системы на впрыск чего стоит, да и электросистема без лишней электроники позволяла "прикурить", не задумываясь особо о возможных неприятностях), так и из-за изменения типа крепежа (торксы вместо обычных гаек и т.п.). Вклееные стекла заменять значительно труднее, чем установленные "на резинках".
Бамперы значительно быстрее потеряют свой лоск по сравнению с Самарами, особенно в суровой действительности замкадья. Про сравнение с классикой по живучести таковых - и говорить не приходится.
Не будет и еще одного преимущества предыдущих типов ВАЗов - длительности их выпуска. За долгое время даже наша неповоротливая промышленность имела шанс как излечить многие "детские болезни", так и наладить выпуск запчастей и аксессуаров. Сейчас же - только более-менее довели Калину до ума - и ее сменяет Гранта, и наверняка со многими новыми "болячками".

Добавлено через 1 час 1 минуту
Можно не сомневаться, что Гранте, (как и Калине vs Приоре) будет «прописан» 95-й бензин. Наверное, ВАЗ специально старается отнять у своих машин последние преимущества перед конкурентами. Тем же Логану и Ланосу официально рекомендованы бензины от 92 до 98.
А во многом, скажем так, «снижение потребительских качеств нового товара в наших условиях по сравнению с предшественниками», связано с желанием сделать авто как у иностранных производителей, при том, что действительность у нас пока наша, российская. И будет оставаться такой еще долго… О чем я? Попробую изложить по порядку.
Жесть кузова становится тоньше, а количество пластика – больше. Это не может не «обрадовать», когда придет время «подтолкнуть», а в том, что оно придет – сомневаться не приходится. Кому уже приходилось выпихивать из грязи или снега иномарки или машины, сделанные по их подобию, меня поймут.
Навряд ли Гранта получит «дворники» на фарах. В чистой Европе они может и не нужны, а у нас зимой впору протирать фары каждые 20-30 минут.
Про один указатель заднего хода уже писали. Но он ведь должен не только указывать, но и освещать. И что терпимо в развитом городе или в освещенной Европе, то в наших темных городах и деревнях и неосвещенных переулках и «гаражах» неизбежно приведет к ремонту столь цивильного заднего бампера.
Кстати, еще раз о бамперах. Их конструкция не может не сказаться на проходимости, в смысле преодолевать последствия старания наших дорожников и коммунальщиков с минимальными издержками – будь то непролазная грязь в глубинке, или ледяные «каша» и отвалы в городах.
В цветовой гамме будут преобладать металлики. Значит, неизбежный кузовной ремонт будет дороже, и не только за счет цены самой краски, а так как она требует более качественной подготовки поверхности.
В салоне, и даже в багажнике – все больше ворса и ткани, и значит его все труднее мыть. И если для городского покупателя бюджетного авто это может быть почти незаметно, то житель села разницу оценит!
Многие, прочитав, решат что писавший все это ретроград. Заранее не соглашусь – просто хотелось бы, чтобы бюджетное авто делалось под реальные условия, а не под вымышленные, путь даже очень желанные.

[Durable Carburetor]

Сообщение от danil1973

Многие, прочитав, решат что писавший все это ретроград. Заранее не соглашусь – просто хотелось бы, чтобы бюджетное авто делалось под реальные условия, а не под вымышленные, путь даже очень желанные.

danil1973, во многом соглашусь с Вами, т.к. у меня одновременно с Калиной была 14-я и была возможность сравнения. Однако думаю, что все эти достоинства Самары перевешивает тот факт, что кузов Гранты с точки зрения безопасности и удобства, комфорта всё же будет более выигрышным.

Сообщение от danil1973

Уверен, что на Гранте не будет водосточных желобов на крыше, как на Самарах и Классике

Конечно их не будет, т.к. крыша и двери от Калины.

Сообщение от danil1973

Бамперы значительно быстрее потеряют свой лоск по сравнению с Самарами

Неокрашенные бамперы на комплектации Стандарт ничем не хуже с этой точки зрения.

Сообщение от danil1973

Можно не сомневаться, что Гранте, (как и Калине vs Приоре) будет «прописан» 95-й бензин

На 14-й и Калине с 11183 двигателем я всегда заливал 92 бензин - никаких отличий не заметил ни в расходе, ни в работе двигателя. На 16 кл. двигателях конечно лучше 95-й.

Сообщение от danil1973

Про один указатель заднего хода уже писали. Но он ведь должен не только указывать, но и освещать.

Если сильно темно, можно противотуманку заднюю включить.

Сообщение от danil1973

В салоне, и даже в багажнике – все больше ворса и ткани, и значит его все труднее мыть.

В Гранте пластика будет больше, чем в Калине, т.к. вставок нет на дверях в дешевой комплектации и в багажнике вроде примерно как на 99-й сделано по бокам.

[Wishmaster]

danil1973, спасибо за Вашу точку зрения, очень интересно почитать... правда лично для меня минусы ваши выглядят плюсами...

[vlad.ternovih@mail.ru]

Управляемость самары - это сильно сказано!