Лада Веста и Лада Гранта.

[bombas]

Сообщение от владим11

Не понимаю,как можно прикручивать Весту к десятошному семейству?Технические характеристики авто неизвестны,суть самой платформы тоже.Десятка и переименованная десятка(приора)-по сути мошенничество рукодельников и тупик в развитии именно этой модели.Так называемый(упорно)"флагман"-по своей сути был бюджетной семейной машиной.Бюджетные модели выпускаемые на вазе -это вся выпускаемая на данное время линейка.Причем тогда здесь Веста...что за упорство опять?Переемница флагмна?А кто он?Его же нет!Тупик в виде "приора",изжил себя как старье без шансов.Как она может являться переемницей тупика?История с глупостью слова "позиционирование"продолжа ется..Как и с переименованной в Калину-2 Грантой.Изуродовали панель приборов-нате,получите "продолжение линейки"калины.Это нормально?Нет!Калина-2 явно не новая модель,а по своей сути-лада Гранта во плоти и крови.Со старой клеткой салона от первой модели калина хэтч и универсал.Вон французы логан обновили-но они его не позиционируют как"Все и Вся"!Обычная бюджетка.Короче надувают нас"ремонтировщики резиновых изделий".Флагманом в выпускаемой линейке,должна являться модель имеющая отличия прежде всего в цене и сути комплектаций(дорогая отделка),в комфортных характеристиках самого кузова(размеры клетки салона,багажника),и различия в цене "флагменской модели" должны быть не 10-20-30 т.р,а минимум 350-400т.р.Вот когда сделают салон Весты,по размерам "не уступающий",поставят рядную (или V-образную)шестерку,выкинут концепцию восьмерошной подвески-тогда посмотрим.

Прикиньте только если Веста будет: с задними барабанами и передними 14 дисками, со старой разболтовкой колёс 4*98, не до конца опускающимися передними и задними стёклами, торпедой из пластмассы, ревущей коробкой и с тугими дверями на петлях и ограничителе от ВАЗ 2108 (а не как в иномаркам уже ставят с 80-х годов самоскладывающиеся фиксирующие любое положение петли)...
Судя на российскому маркентингу и почти 9-месячную "доводку" лифтбека на ИЖ-Авто, старт производства ВЕСТЫ будет провал !

Ха ! посмотрел видео
задние стёкла не до конца опускаются ( нет раздельной форточки), разболтовка ещё от фиат -124 на 4 болта . ЭТО УЖЕ ПРОВАЛ ! ЧТо тут разговаривать. Шмелёв по-ходу правильно, что уходит с АВТОВАЗА. Делают вид что изобретают новое авто, а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !

[владим11]

Сообщение от bombas

Прикиньте только если Веста будет: с задними барабанами и передними 14 дисками, со старой разболтовкой колёс 4*98, не до конца опускающимися передними и задними стёклами, торпедой из пластмассы, ревущей коробкой и с тугими дверями на петлях и ограничителе от ВАЗ 2108 (а не как в иномаркам уже ставят с 80-х годов самоскладывающиеся фиксирующие любое положение петли)...
Судя на российскому маркентингу и почти 9-месячную "доводку" лифтбека на ИЖ-Авто, старт производства ВЕСТЫ будет провал !

тормоза мож от гранты спорт оторвут,разболтовку поменять несложно(м.б.подвес вообще от ларгуса вкорячат),хотя унификация-фишка автоваза.Кожак(кожпанель) никто на бюджетку ставить не буде-Бэ класс,он и в африке бэ класс.А если всеж хватит ума-эта якобы Веста,станет как бедуин в золотых трусах.
движков нормалных у ваза нет,как и коробок.Сопрут че нить с инояпов.Благо руководство драконье(три башки).Думал ну хоть щяс чето выпустят,но нет опять малый класс.да еще и "наследница"ничегонеделань я (приоры).Туда ей и дорога

Добавлено через 11 минут

Сообщение от bombas

а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !

Так и есть.Та же история и с движками.Корни растут с этого двс

[Epidemic]

разболтовка ещё от фиат -124 на 4 болта

У Логана, Рио, Соляриса, тоже от Фиат 124? На четыре болта же крепится Чем вас 98х4 не устроила? Колеса на ходу отваливаются? Я зуб даю, вы вообще не отличите не на глаз, ни каким либо другим способом разболтовку 100х4 от 98х4.

задние стёкла не до конца опускаются

А у кого в этом классе они до конца опускаются?

ЭТО УЖЕ ПРОВАЛ

УСЕ ПРОПАЛО, ШЕФ!!! ФОРТОЧКИ НЕТ, СТЕКЛО НЕ ОПУСКАЕТСЯ, ЧЕТЫРЕ БОЛТА!!!
Блин, ребята, ну что за идиотизм елки-палки. Машину еще не видел никто толком, никто не ездил, никакой конкретики про нее не известно, а у вас уже провал, уже говно машина.
Дурак тот, кто судит лишь по верхушке. Так и рождаются полудурки которые везде срут, что ВАЗ говно, хотя на ВАЗе либо не ездили, либо ездили последний раз на шестерке.

Добавлено через 8 минут

Делают вид что изобретают новое авто, а по сути всё тоже 10 семейство , а копнуть глубже - всё то же семейство ВАЗ 2108 !

Лопату дать? А то копаете куда-то не туда. Новая платформа, с нуля созданная. Даже погуглить не можете что ли адекватно.
Lada B - гуглите, копайте, впитывайте и не пишите ерундистику.

[владим11]

Сообщение от Epidemic

гуглите, копайте, впитывайте и не пишите ерундистику.

Сколько людей,столько и мнений.Что за нетерпимость?Вас же терпят?И вы нас терпите.Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

[petrovipv]

Сообщение от владим11

Сколько людей,столько и мнений.Что за нетерпимость?Вас же терпят?И вы нас терпите.Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

сегодня просто марс за юпитер зашел.

[владим11]

чето в легкую сравнил,немного логаном отдаеть.ну совсем немного.массивная задняя стойка и оконные проемы

[владим11]

Народ уже раздает перлы

[владим11]

Небольшая аналитическая статья http://www.uralweb.ru/pages/auto/6160.html

[petrovipv]

Сообщение от владим11

Небольшая аналитическая статья http://www.uralweb.ru/pages/auto/6160.html

вот аналитики не увидел. одни предположения.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от владим11

чето в легкую сравнил,немного логаном отдаеть.ну совсем немного.массивная задняя стойка и оконные проемы

как и с грантой, ключевым окажется не дизайн ( кто на кого и с кого), а цена.
смогут удержать ценник, народ будет брать.

[Epidemic]

Может все же разрешите нам порассуждать о платформе Гранты и Весты и возможной истории ее создания?

А о чем тут рассуждать? Четко сказано, новая платформа собственной разработки, часть узлов будет унифицировано от альянса, пока ничего другог не известно. А здесь мы почему-то слышим мнения, что это та же десятка или вообще восьмерка, что вообще никак не сочетается с истиной.
Рассуждать - это делиться мнениями, задавать вопросы и вместе искать на них ответы. Мне самому интересна эта модель, я с радостью поддержу любую взвешенную и адекватную беседу.
Сейчас же я отчетливо вижу, как уже начинают вешать ярлыки, колеса не те, окна не открываются, машина уже провальная у людей. Это не рассуждения, это развешивание ярлыков и не объективная точка зрения. Народу тут хочется увидеть E-класс по цене 400 тысяч. Смотрите на жизнь трезво, посмотрите на Солярис, Рио, Поло, вот такой же, примерно, будет Веста. Все остальное вы, я, узнаем позднее. Тем более, в конце лета будет Московский автосалон, там и покажут Весту подробно. Не долго ведь ждать осталось.

Добавлено через 2 минуты

массивная задняя стойка и оконные проемы

Задней стойке, на мой взгляд, не хватает форточки. Многие говорили, что у Гранты форточка в стойке "привет из 90-х", а я отвечу - офигенная форточка. Задом с парковки типа "ёлочка" сдавать одно удовольствие, в эту форточку как раз видно проезд. На Логане тоже ездил задом с таких парковок, как в танке едешь, и смотришь в глухую стенку стойки.

Добавлено через 2 минуты

как и с грантой, ключевым окажется не дизайн ( кто на кого и с кого), а цена.

А мне кажется на дизайн сделают акцент. Не зря повсюду трубят про X-Ray ДНК, а "эпоху рентгена" явно ознаменовывают как эпоху перерождения АвтоВАЗа из гадкого утенка в мирового автопроизводителя. Что уж говорить, что даже из Гранты пытались сделать красивый Лифтбек. Надо сказать им это удалось, они лишили автомобиль, пожалуй самой противоречивой части - багажника.