Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Алексей 7707]

44 ткм
как с новья было 0,2-0,25 л от замены до замены, так и ничего не изменилось

[www-shurik]

Надо просто попробовать подлить))

Добавлено через 11 минут
А вообще (такой вывод я почерпнул при чтении и просмотре видео и мне он кажется верным, потому как показывает ту же картину не только у меня) мотор начинает жрать масло, если оно сработалось и требует замены.
Ресурс у масел всё равно немного разный (в одном классе). Помимо этого стиль вождения - может кардинально масло "портить". Поэтому ориентироваться на пробег не очень точно. м/ч - ... ну примерно.

И если бы я менял те масла, которые заливал чуть раньше, то возможно жора вообще не было бы. Оно так и было - первые 5000 км масло вообще не убывало и мотор иногда 6000 об/мин крутил иногда.

[shmm2]

Оно так и было - первые 5000 км масло вообще не убывало

У меня убывает и убывало сразу после замены. Это я точно заметил на 13 ткм после замены на 11 ткм.

[Алексей 7707]

Надо просто попробовать подлить))

ну так подливаю, обычно уже ближе к замене

ориентироваться на пробег не очень точно

согласен, и меняю по условным моточасам ( время работы двс )
это конечно не точно всё, но гораздо точнее пробега

[www-shurik]

Сообщение от shmm2

У меня убывает и убывало сразу после замены. Это я точно заметил на 13 ткм после замены на 11 ткм.

это уже приличный пробег. В зависимости от условий может даже перекат быть.

Я про замер, допустим каждую тысячу км с момента замены. В какой то момент (по "той" теории, которая вроде похожа на правду) должен расход увеличится. Например сначала 20 мл на 1000 км, а после 5000 вдруг стало 50. Всë, масло уже сработалось. Оно может и 150 м/ч не прошло при этом пробеге.

Так и получится для конкретного масла, с привязкой к мотору и усл. эксплуатации и для данного стиля вождения масло выдержало допустим 5000км и его пора менять. Иначе мотор его начнет жрать. У когото может масло лучше, тапку в пол реже - масло и 10 000 км пройдет. Или даже мотор лучше собран.

Но это теория, вроде похожая на правду.

Добавлено через 3 минуты
вот для себя и хочу проверить. Сейчас вообще залито 5 w30.
Менять буду весной на 4000 км, погляжу сколько будет слито.
залито ровно 2.8л. Надеюсь при 4000 км жора вообще быть не должно, хотя ещë бы летом так же проверить.

[www-shurik]

Сообщение от Алексей 7707

ну так подливаю, обычно уже ближе к замене

согласен, и меняю по условным моточасам ( время работы двс )
это конечно не точно всё, но гораздо точнее пробега

Вот оно и выходит, что пока масло в норме, исправный мотор не должен его жрать.

Осталось точку эту замерить. Кто то раньше капельный метод использовал.

Я вот решил по точке начала жора масла найти.

[shmm2]

это уже приличный пробег. В зависимости от условий может даже перекат быть

переката не было, на 11 ткм это была уже 2-я замена после 3 ткм на ТО-0

[Tolik043]

Кто то раньше капельный метод использовал.

Я вот решил по точке начала жора масла найти.

Вряд ли поможет тебе найти эту точку "отрыва".

[pssergey]

Сообщение от Tolik043

Вряд ли поможет тебе найти эту точку "отрыва".

А что помешает... Вполне может нащупать момент.

[Tolik043]

Сообщение от pssergey

А что помешает... Вполне может нащупать момент.

Каким образом? По краевой зоне кольца вокруг ядра? Так там много факторов, при которых можно ошибиться. Не вариант. Но пусть пробует. Только нужно катать на одном и том же масле, (типа Лук, Кастрол), для чистоты эксперимента. И маслА, могут отличаться от партии к партии, по кол-ву присадок. Не проще иначе, залил/катаешь/начало жора/замена, в итоге без кофейной гущи.