Цитата:
|
Климат, бесспорно, вещь хорошая. Если его нет, то и кондиционер - опция достаточная.
|
Кондей вещь вообще обязательная (кроме северных районов), это можно выносить в нулевой пункт )) Ну а климат избавляет от необходимости подкручивать крутилки каждый раз по мере прогрева/охлаждения салона, и с ним в машине тише, т.к. он всегда поддерживает минимально необходимые обороты вентилятора.
Цитата:
|
Мультируль тоже бы перенес в п.2.
|
Пользуюсь кнопками на руле постоянно всё время за рулём. Радио переключать, громкость на рекламе крутить, звонить и принимать звонки, смотреть инфу в БК. Без него как без рук уже ))
Цитата:
|
От холодных сидений здоровья не прибавится.
|
Автозапуск опять же. Прогретый хотя бы немножко салон - уже не такой леденящий.
Не ставить автозапуск причин не вижу, щас тем более бюджетные сигналки очень неплохо ушагали вперёд по функционалу.
Пандора за 12к, ставил на днях - сразу из коробки имеет на борту GSM с интернетом + блютус, никаких брелков, радиус действия неограничен.
Всё управление со штатного ключа (slave) или мобильного приложения (да хоть из браузера дома на диване
), где есть все настройки, показания датчиков, статистика в удобном наглядном виде.
В том числе управлять можно голосом через "окей гугл" и других ассистентов.
Открывается - закрывается сама по уровню блютус-сигнала. Практически бесключевой доступ, доступный на любом авто, разве что вместо кнопки старт-стоп остаётся ключ.
Автозапускает машину без всяких дополнительных обходчиков, оба ключа остаются на руках.
Проводов вообще минимум, все дополнительные блоки, если есть (GPS, реле блокировки, подкапотный блок управления замком капота) - ставятся в произвольных местах и подключаются к сигналке по блютусу.
В моём случае с отдельным подкапотным блоком (т.к. доп. замок капота) - из салона под капот не протянуто вообще ничего, всё что под капотом - подключается к этому блоку. Сама сигналка - меньше кредитки по размеру.
4 года назад за те же деньги были только обычные двухсторонки с брелком.
У которых главной фишкой было шифрование радиоканала от код-грабберов и подключение к цифровым шинам авто, вместо обычного раскидывания проводов по всей машине..
А перечисленное выше стоило совершенно других денег.
Цитата:
|
от пионеров - поможет штатный иммо
|
Ну если только от совсем-совсем пионеров, которые даже гуглить не научились. Бюджетные авто без доп. защиты открываются и заводятся все чуть ли не пальцем.
Рецепт для оптимы например - крючком скидываем разъем двери через кузовной зазор, концевик при открытии двери уже не сработает.
Сворачиваем дверной замок обычным свёртышем, садимся в авто, вставляем кетайскую заводилку в OBD, которая пропишет в машину ключ.
Если машина бесключевая - нажимаем кнопку и поехали. Если с ключом - тем же свертышем сворачиваем еще замок зажигания.
Делов на полминуты.
Но, как было верно подмечено, гранты особо никому не нужны, потому можно особо не париццо.
Цитата:
|
лезть в проводку с кривыми лапами
|
Не. Щас все карты установки предусматривают подключение без разрыва штатной проводки, точек подключения минимум, риски минимальны.
А заводская сигналка от простого ЦЗ с дистанционным ключом отличается, как правило, лишь умением бибикать при срабатывании концевика. Каких-то датчиков или удаленного оповещения там обычно нет, если премиум сегмент не брать в расчёт.
Цитата:
|
особенно с колхозными вариантами отключения иммо или хранением метки ключа в авто
|
Это в прошлом. Ключ для автозапуска на всех более-менее массовых авто уже не нужон.
Цитата:
|
птф нужны тоже. по нашим дорогам в темное время суток, когда встречный поток шпарит с кривыми фарами через одного - они просто обязательны, чтобы подсвечивать обочину в неидеальных условиях. это в первую очередь из-за хреновенькой оптики так - не скажу что она самая плохая из всех машин, но на 3+, не более.
|
Забыл добавить в п.1 нормальный свет для тех, что часто ездит по ночам.
С раздельным галогеном и выше - туманки так, для вида больше, тем более что нынче их ставят всё больше совсем дохлые.
Но на гранте с её Н4 согласен, с полноценными туманками на 55 Вт было чуть комфортнее ночью.
Цитата:
|
До работы жене или мне ехать 3 км, греть для этого машину глупость
|
Ну совсем не греть авто зимой тоже как-то не очень )
Линейный вид
