Заводские прошвки ЭБУД

[IvanCo]

а здесь всё время пусто.

после 40 км/ч эур отключается, так что "пусто" - это особенности рулевого и подвески.

[Rustam-52]

Сообщение от IvanCo

после 40 км/ч эур отключается, так что "пусто" - это особенности рулевого и подвески.

Это на гранте так? А сделать по образу VAGа нельзя? Там ЭУР постоянно считывает данные и регулирует усилия.

[Алексей 7707]

Это на гранте так? А сделать по образу VAGа нельзя? Там ЭУР постоянно считывает данные и регулирует усилия.

на гранте сделано как обычно, эур постоянно считывает данные и регулирует усилие

после 40 км/ч эур отключается

нет такого - эур работает постоянно и отключается только при неисправности

Руль можно мизинцем крутить на месте, но с нарастанием скорости он наливается, а здесь всё время пусто.

тут либо как сказал IvanCo :

"пусто" - это особенности рулевого и подвески

тут поможет развал немножко в минус ( 10-15 минут ) и кастер по-больше ( 2-2,5 градуса )

либо какой-то косяк с эур, например при отсутствии сигнала скорости компенсирующий момент делается средним и при увеличении скорости оказывается слишком большим

[B u r e]

нет такого - эур работает постоянно и отключается только при неисправности

Есть такое, по мере набора скорости он отключается. При 40 полностью. Это ГУР работает постоянно.

[Алексей 7707]

Есть такое, по мере набора скорости он отключается. При 40 полностью

нет такого

[B u r e]

Сообщение от Алексей 7707

нет такого

А есть документ подтверждающий это?
Может у вас есть тех документация на ЭУР?

[Алексей 7707]

B u r e, выдерни предохранитель на эур и прокатись активно с ветерком - будет интересно и познавательно )

[babai]

выдерни предохранитель на эур и прокатись активно с ветерком - будет интересно и познавательно )

я два месяца ездил, на скорости разницы никакой