Ну как правило, если авто исправно и производитель нормальный, и что немаловажно - одевать на свечу катушку аккуратно - они служат весь срок службы авто. У меня заводские на машине 2010г. по-моему все по гарантии поменялись или все кроме 1, уже точно не помню, стояли разнобой - какой у диллера был на момент замены - как с корпусом в резинке так и с металлической пластиной вокруг корпуса - работали все исправно. Главное чтобы в масле не стояли - тогда колпачок портится, чтобы производитель не г был и с системой зажигание все было в порядке, ну и ставить аккуратно чтобы подпружиненный кончик не поломать, вроде все. У меня они по итогу от 190 до 170 тыс. проходили замененные, а если одна заводская оставалась из тех что с новья были - то и все 217 тыс., у большинства машина раньше поменяется чем такие пробеги появятся на одометре. Но это если заведомое г не брать, тогда да, начинаются пляски с катушками, дешево купил - мозга себе потом сломал и нервов потратил на в 3 раза большую сумму. Там же иногда из-за пробоев или неисправности катушки и мозги выгорают у особенно везучих.
Древовидный вид