Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Норма]

как о чем? вы накатали 40 тыс км и не знаете что за роликом глаз да глаз нужен? вы на гарантии что ли и все равно?
метка вправо на половину должна уйти при разогретом моторе. вчера же только писали об этом

Добавлено через 40 секунд
произойти могло от времени, что то с роликом или ремнем

[www-shurik]

Сообщение от Сергей23

И о чем говорит смещение метки вправо? и с чего это могло произойти?

Я когда снял свой ролик, на нём из резиновой пыли набрались небольшие кочки. Я из отмыл. Т.е. за счёт этого мог диаметр ролика стать "больше".

Ну и контроль метки делается на работающем ДВС. Колебания возле метки.

Я уже давал ссылку на это видео https://www.youtube.com/watch?v=p8g-9IY4z5s хорошо видно как на 30 сек метка пошла сама обратно, а ремень натянулся, но для этого ролик увели дальше по метке. Причём это новый ролик, с мягко работающей тефлоновой втулкой*.

При натяге ремня хорошо видно, что сначало надо перетянуть ролик по метке, чтобы провернуло РВ и натянуло нисходящую ветвь ремня. Соотв. при остановке ДВС РВ +/- мог встать так, как ему надо, а КВ отпружинить на компрессии и ролик своей пружиной не вытянет его (не повернёт не один из валов) и будет стоять с криво стоящей меткой.

*: если тефлоновую втулку начнёт клинить (на калинофоруме есть примеры), то ролик может ослабить ремень (при рывках/перегазовках), а обратно не вернуть натяг (или вернуть с запозданием в несколько сек/мин и так каждый раз). Чревато обрывом ремня.

Добавлено через 13 минут
С 30 сек видео подклиневшего натяжителя, а сначала видео нормального ролика
https://www.youtube.com/watch?v=gjlpfX1Vv3E

Вообще, если давить на ремень, то язычок должен сразу реагировать (без закусывания) - это самый простой тест его проверки

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Ну и контроль метки делается на работающем ДВС. Колебания возле метки.

Сегодня проверил при температуре +15гр на не заведенном ДВС метка была чуть вправо, когда завел встала точно по середине и не меняла своего положения достаточно долго при прогреве двигателя.После 60гр начала смещаться в право, думаю все в норме. Спасибо за помощь.

[www-shurik]

А дрыгалась? Она не должна мёртво стоять. Если стоит - это признак не рабочего механизма автонатяжитиеля.
Как в видео в моём посте.

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

А дрыгалась? Она не должна мёртво стоять. Если стоит - это признак не рабочего механизма автонатяжитиеля.
Как в видео в моём посте.

Дрыгалась помаленьку туда-сюда.

[Сергей23]

У меня более 40000 пробег а метка не дрыгается только при нагревании и охлаждении ходит

[Норма]

Сообщение от Сергей23

У меня более 40000 пробег а метка не дрыгается только при нагревании и охлаждении ходит

у меня ни старая ни новая не ходили на холодную. только на горячую. закручиваю слабенько. без фанатизма

[grantavod №1]

поменял грм гетс кит ролик видать такой попался автонатяг не работает натянул средне вроде нормально, на старом ролике автонатяг работает. вывод новый ролик в кит гетсе вата. брал набор у оф дилеров гетса. пробег 56000 первая замена грм

[www-shurik]

Сообщение от Сергей23

У меня более 40000 пробег а метка не дрыгается только при нагревании и охлаждении ходит

Это признак начала выхода из строя автонатяжителя.
Может так получится, что при динамических нагрузках ролик повернётся под действием сил ремня, а обратно в натяг не вернётся. И при каждом "ударе" ремнём он будет всё больше отходить, а возвращаться через раз.

Чревато прослаблением ремня со всеми вытекающими. Возможны секундные прослабления, после которых ролик "не охотно" будет всё же возвращаться для натяга ремня. Как минимум это снизит ресурс ремня.

Либо надо снимать ролик и чистить тефлоновую втулку (только без фанатизма), либо этой втулке пришёл конец и придётся менять весь ролик в сборе.

[Сергей23]

Так он у меня не работает с 2012 года,со дня покупки авто.....уже более 40000