Оптика , фары и лампы Лада Гранта

[Grantavod]

Лампы применяемые на Гранте

[mikos]

А не смущает то, что лампы Osram AllSeason запрещено использовать на дорогах общего пользования?!

repytw85
Вы говорите наверно про лампы OSRAM H4 12V 100/80W All Season или Osram OFFROAD H4 Allseason 12v-85/80W Они запрещены на дорогах общего пользования.
Обычные OSRAM H4 12V 60/55W All Season не имеют никаких ограничений.

[repytw85]

Сообщение от mikos

repytw85
Вы говорите наверно про лампы OSRAM H4 12V 100/80W All Season или Osram OFFROAD H4 Allseason 12v-85/80W Они запрещены на дорогах общего пользования.
Обычные OSRAM H4 12V 60/55W All Season не имеют никаких ограничений.

Да, моя ошибка!
Сейчас глянул в магазах - действительно повседневные лампы... Просто помню, что когда-то смотрел каталог ламп и там они были для оф-роуда - вот в памяти и запечатлелось.

[fotolom]

Для тех, кто соберётся ставить электрокорректор положения фар, информация к размышлению.
В интернете довольно много описаний, что и как ставить. Озадачился этим вопросом и я, поскольку левая фара стала светить всё ниже и ниже, хотя перемещение ввех-вниз при этом происходило.
Для начала на авторынке попросил грантовский гидрокорректор и померил ход штоков. Оказалось, максимальный вылет - 32 мм, минимальный - 26 мм. Это поставило под сомнение рекомендацию использовать приводы для ГАЗ ЭПК 02, т. к. у них положение штока 39 - 32 мм. Купил комплект ЭМКФ 41 для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 21214 (приводы ЭПГ ВАЗ 2110, блок управления БУК - 33), ход штоков 34 - 28 мм, уже ближе, можно будет подкорректировать общей настройкой. Продавцы сказали, что длины кабелей из комплекта должно хватить, так оно и оказалось, причём с большим избытком, попозже укорочу.
В общем, вчера поставил. Самым сложным оказалось отсоединить гидрокорректор от левой фары, делал бы летом на даче, наверное быстрее и проще было бы снять бампер и фару. Других сложностей не было, разве что пропихнуть кабель в салон, понял, что изнутри в таких условиях нереально, поэтому сделал это снаружи, из моторного отсека в салон. Плюс подсоединил к колодке переключателя света к цепи габаритов (белый с чёрным), "землю" к шпильке заземления около ручки открывания капота.
Заодно поставил термостат Wahler 3091.92D, но это уже другая тема.

[repytw85]

Сообщение от fotolom

Для тех, кто соберётся ставить электрокорректор положения фар, информация к размышлению.
В интернете довольно много описаний, что и как ставить. Озадачился этим вопросом и я, поскольку левая фара стала светить всё ниже и ниже, хотя перемещение ввех-вниз при этом происходило.
Для начала на авторынке попросил грантовский гидрокорректор и померил ход штоков. Оказалось, максимальный вылет - 32 мм, минимальный - 26 мм. Это поставило под сомнение рекомендацию использовать приводы для ГАЗ ЭПК 02, т. к. у них положение штока 39 - 32 мм. Купил комплект ЭМКФ 41 для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 21214 (приводы ЭПГ ВАЗ 2110, блок управления БУК - 33), ход штоков 34 - 28 мм, уже ближе, можно будет подкорректировать общей настройкой. Продавцы сказали, что длины кабелей из комплекта должно хватить, так оно и оказалось, причём с большим избытком, попозже укорочу.
В общем, вчера поставил. Самым сложным оказалось отсоединить гидрокорректор от левой фары, делал бы летом на даче, наверное быстрее и проще было бы снять бампер и фару. Других сложностей не было, разве что пропихнуть кабель в салон, понял, что изнутри в таких условиях нереально, поэтому сделал это снаружи, из моторного отсека в салон. Плюс подсоединил к колодке переключателя света к цепи габаритов (белый с чёрным), "землю" к шпильке заземления около ручки открывания капота.
Заодно поставил термостат Wahler 3091.92D, но это уже другая тема.

В чем основные плюсы данной переделки?! А то может я тоже весной заморочусь...

[fotolom]

Сообщение от repytw85

В чем основные плюсы данной переделки?! А то может я тоже весной заморочусь...

Основные плюсы связаны напрямую с основными минусами гидрокорректора.
1. При выходе из строя гидрокорректора "упадут" фары, одна или обе. Это в случае разгерметизации. При заклинивании перестанут шевелиться, считайте - повезло, до замены можно ездить.
При электрокорректоре останутся в том положении, в каком были при выходе из строя.
2. Ремонтопригодность. Заменить привод электрокорректора или блок управления - пара минут. Замена гидрокорректора, полагаю, посложнее, чем установка электрокорректора, поскольку его придётся просовывать из салона в моторный отсек, будет сильно мешаться шумоизоляция, придётся или срезать, или разбирать. Да и к правой фаре протянуть непросто, особенно с приоромотором.

[sergeinn]

кто нибудь ставил не оригинальные фары на гранту, как они по качеству и как светят???

[_AI_]

такие?

[свернуть]

[sergeinn]

Сообщение от _AI_

такие?

[свернуть]

нет, оригинальные это киржач или бош, но они у нас в городе стоят дороговато, да и крепление у них не очень удачное
есть аналог СЕВиЕМ, но про них отзывов нет(((((((, зато дешевле в 2 раза

[Enslaver]

Есть ещё светодиодные, но по ним ничего не могу сказать, можно в вк отзывы поискать. Продают в тюнинг магазинах.

[fotolom]

Сообщение от Enslaver

Есть ещё светодиодные, но по ним ничего не могу сказать, можно в вк отзывы поискать. Продают в тюнинг магазинах.

Там светодиодные только ДХО.