Подлокотник на дверь ( под левую руку)

[professor.perm]

что ж вы такие трудные люди? вам же сказали что мне надо что бы было удобно, а не правильно, я все равно не справлюсь с вне штатной ситуацией вне зависимости от того как у меня расположены руки, в современном мире рулит каско а не руки

[fotolom]

Сообщение от professor.perm

что ж вы такие трудные люди? вам же сказали что мне надо что бы было удобно, а не правильно, я все равно не справлюсь с вне штатной ситуацией вне зависимости от того как у меня расположены руки, в современном мире рулит каско а не руки

Дело в том, что в большинстве случаев нештатная ситуация и не возникнет. Доводилось на скорости пересекать под острым углом продольный снежный намёт на разделительной. Руль рвёт из рук, машину дёргает и шатает. Легко представляется, что могло бы произойти, если бы держался за руль "как удобно".
Каско и осаго не вернёт здоровья и жизни.

[professor.perm]

Доводилось на скорости пересекать под острым углом продольный снежный намёт на разделительной.

чтоооооо? это где и зачем? почему у меня руль из рук за год ни разу не вырвало?

Добавлено через 28 секунд

Каско и осаго не вернёт здоровья и жизни.

скорее автоваз не вернет ибо убог в плане безопасности

Добавлено через 2 минуты

Обклею стекловокном заготовку, покрашу и вуаля.... вобщем

там прикол в том что тогда кнопки стеклоподьемников закроются ((((

[vess]

Сообщение от professor.perm

чтоооооо? это где и зачем? почему у меня руль из рук за год ни разу не вырвало?

У меня за 14 лет по всякому бывало. И рывок на руле без усилителя при наезде на снежный намёт одним бортом всё-таки чувствительный. Двумя пальцами не удержишь. Другой вопрос, кто в здравом уме такие номера "крабиком" (ну, позу локоть на окне, рука на рычаге КПП, так обзывают в определённых кругах) откалывает).

Идея по упору под левый локоть проста - посмотри ПВХ короба для вентиляции. каркас любой формы можно склеить из них. Клей Sintex. У меня одно время рация для дальних поездок ставилась на кронштейн-подлокотник между сиденьями. На короб высотой 20см. поставленый вертикально наступить можно, ему ничего не будет.
Крепление - вставлением в нишу-ручку на обивке двери. Ты жа на эту подставку садиться не будешь)) а локоть упереть нормально.

Сообщение от Mishanya

скорее не из-за того, что так положено, а из-за того, что спина и шея гораздо меньше устают.

Ну, так не надо спину то гнуть)). Сидеть то нужно прямо. Да, я сижу практически по книжке. Да, так удобнее чем полулёжа или как сутулая собака и обеспечивается оптимальная рабочая поза. Но, обе руки на руле постоянно - устают руки (устают держаться за руль, потеют, попить иногда отвлекаешься и т.п.). Как только ты снимаешь одну руку, у тебя вторая оказывается вообще на весу.
Упор локтя позволяет удерживать руль одной рукой с минимальными усилиями. Всё. Это единственное, для чего нужен подлокотник за рулём. Ну, и при стоянии в заторах по 2 км за 4 часа, с подлокотничком тоже удобно. Если ты долго за рулём и не всё время стремительно летишь к горизонту, опять правая рука у тебя регулярно используется для действий, не сопряженых с управлением автомобилем. Чего такого то)).



По сабжу, я таки научился опирать левый локоть на обивку двери в Калине)).

Сообщение от Mishanya

А не проще было купить другую машину?

Ну, как бе выбор не велик). Ты поинтересуйся средним доходом в перми)).

[Mishanya]

Сообщение от professor.perm

что ж вы такие трудные люди? вам же сказали что мне надо что бы было удобно, а не правильно, я все равно не справлюсь с вне штатной ситуацией вне зависимости от того как у меня расположены руки, в современном мире рулит каско а не руки

А не проще было купить другую машину? Поудобнее, чтобы не пришлось ничего допиливать, тот же Авео, ведь был выбор, вон и китайцы опять же. Я вот могу на своём примере кое-что поведать: была у меня Калина, уставал конечно в дальних поездках, но не смертельно, вполне терпимо было, после неё купил Рено Лагуна-по комфорту, удобству посадки и т.п. с Калиной сравнивать просто глупо, НО!!! в дальних поездках уставать стал быстрее и руки с ногами реально затекали, вот тебе и подлокотники... А насчёт рук на руле-мало того, что это правильно и позволяет быстрее и точнее рулить, так ещё и спина с шеей меньше устают, чем когда ты сидишь перекособочившись и руля одной рукой, просто приучить себя надо правильно сидеть и будет тебе счастье. А комфортной посадки при большом росте и игнорировании простейших правил и рекомендаций можно и вовсе никогда не добиться. При наращивании подлокотника на двери уменьшается пространство для нормального руления и повышаются шансы дтп. И как правильно уже до меня заметили: КАСКО здоровье и жизнь не вернёт.

Добавлено через 2 минуты

Интересно, где находятся ваши руки через 10 часов в руле)))

Всё там же, дружище, что и в начале поездки, и скажу откровенно: скорее не из-за того, что так положено, а из-за того, что спина и шея гораздо меньше устают.