Генератор - Архив

[Евг]

Китай, китаю рознь. Есть и качественный товар. Все зависит от производителя, сырья и технологии. Пятнадцать лет назад они у нас кастрюли с вилосипедами скупали)

Нужно смотреть на практику и статистику. У меня ремень на 90гр. выворачивается. Пока генератор живой. Смотрел уровень электролита как-то, в двух банках уровень ущел, доливал дистилированную воду. Заряд показывет по штатному компу утром 14.2. Езда на малых оборотах по городу 13.7. Межгород 14.

Одно для меня непонятно. Почему у кого-то перетяг? Например у меня Калина была и прошла 170000 км. Продал с родным живым и здоровым генератором. Может и правда была косячная партия подшипников + перетяг ремня + еще что-то, что плохому танцору мешает танцевать красиво?

ВАЗ вроде обещал все же раскрыть тайну выхода из строя генераторов. Меняли по отзыву термостаты, поменяют, наверное, и генераторы типа "доработанные", только как это будет пока загадка)

Эх, непопал на тест-драйв Ларгуса( Чухнулся поздно, только в запасные попал.

[Евг]

Сообщение от Евг

Эх, непопал на тест-драйв Ларгуса( Чухнулся поздно, только в запасные попал.

Попал в итоге) В 12:00 был в Тольятти(из запаса в основной состав)

[trek]

Сообщение от Евг

Одно для меня непонятно. Почему у кого-то перетяг? Например у меня Калина была и прошла 170000 км. Продал с родным живым и здоровым генератором. Может и правда была косячная партия подшипников + перетяг ремня

На Калине натяжитель в наличии, и обычный кордный ремень, который не растягивается как резиновый. На моей Гранте №5033 ремень как струна был, разумеется на него приходилась половина моторных звуков - выл сильно. Похоже завод сменил таки ремень, никого об этом неоповестивши. Вслед последует сказочка о плохих генераторах, и хорошем автовазе с его гениальными конструкторами. С самого начала все знали про перетяжку, надеялись как всегда на чудо. Чуда не случилось, ничего страшного, нашли виновника - производителя генераторов

[Евг]

Сообщение от trek

На Калине натяжитель в наличии, и обычный кордный ремень, который не растягивается как резиновый. На моей Гранте №5033 ремень как струна был, разумеется на него приходилась половина моторных звуков - выл сильно. Похоже завод сменил таки ремень, никого об этом неоповестивши. Вслед последует сказочка о плохих генераторах, и хорошем автовазе с его гениальными конструкторами. С самого начала все знали про перетяжку, надеялись как всегда на чудо. Чуда не случилось, ничего страшного, нашли виновника - производителя генераторов

Большее чудо это то, что у меня ремень генератора поворачивается вокруг своей оси на 90 гр., значит теоретически натянут правильно, у тебя как струна и я понимаю и согласен что нужно ремень ослабить. Номер 14ХХ какой-то не помню точно по памяти. Загадка. Ремни те же по моему.

Я был на тест драйве Ларгуса вчера, задал вопрос по генераторам Граты. ОТВЕТ, ты не поверишь) "Будут генераторы БОШ". Подшипники китайские не выдержали перетяг, хотя умирали и при правильном натяжении. Может брак. Может качество ремней разное, да все что угодно могло быть.

Уважаемый TREK я с вами согласен что должен быть механизм натяжения для наших ремней. Даже для "самонатягивающихся". Поставил ремень, натянул его правильно и закрепил в таком положении. А механизи может быть любым и ролик или возможность отвести и закрепить генератор как предложили вы с доработкой кронштейна. ПЕРЕТЯГ ремня не один подшипник долго не выдержит, даже "бошевский", хотя при правильном подборе ремня, правильном расчете нагрузки на подшипники и т.д.....) Ну посмотрим что в итоге предложат.

[alex.s]

Сообщение от Евг

Большее чудо это то, что у меня ремень генератора поворачивается вокруг своей оси на 90 гр., значит теоретически натянут правильно

Мне кажется, что поворот на 90 гр. это показатель натяжки для ремня ГРМ, а для генератора -прогиб 8-10 мм. при нагрузке 10 кгс.

[H.A.J.]

Сообщение от Евг

ПЕРЕТЯГ ремня не один подшипник долго не выдержит,

хороший опорный подшипник выдержит ... я все же ставлю на то, что подшипники были не качественные или не того номинала ... ступичные и не такие нагрузки выдерживают ... года четыре назад нарывался на некачественные ступичные - заменил на 2-3ткм, загудели оба ...
имхо конечно, но самонатяжной ремень - это гуд, ни чего натягивать - настраивать не нужно - как резинка от трусов, - а то как в джинсах - вставил ремень, чтоб не сваливалис, достал ремень - растолстел ))) ... у меня ремень проворачивается, шо подшипник на холодную загудел на 2000 примерно заметил ...

[H.A.J.]

напруга зависит от тепературы и от заряженности аккумулятора - нууу и может привирать сам показанометр ...

[Yurich]

Сообщение от H.A.J.

напруга зависит от тепературы и от заряженности аккумулятора - нууу и может привирать сам показанометр ...

Так-то оно так, только высасывает АКБ, за три недели с12,7V(после зарядки) до 12,35V на данный момент.

[Сергей _60]

У меня тоже зарядка всегда была 14.3 в, а в прошедший четверг понизилась до 13.9 в. Звоню на СТО, объясняю проблему, мне отвечают, что в пределах нормы: нижний предел - 13.6 в. , а 13.9 в -это хорошо. Но меня такой показатель как-то смущает. Кто и как решал такую проблему? Регулятор напряжения, как я понимаю, стоит в самом генраторе, что бы его поменять, надо снять генератор и снять заднюю крышку ?

[Yurich]

Сообщение от Zong

У меня тоже зарядка всегда была 14.3 в, а в прошедший четверг понизилась до 13.9 в. Звоню на СТО, объясняю проблему, мне отвечают, что в пределах нормы: нижний предел - 13.6 в. , а 13.9 в -это хорошо. Но меня такой показатель как-то смущает. Кто и как решал такую проблему? Регулятор напряжения, как я понимаю, стоит в самом генраторе, что бы его поменять, надо снять генератор и снять заднюю крышку ?

Проверь плотность электролита и напряжение АКБ (лучше утром, перед тем как ехать), если напряжение меньше 12,7V а плотность ниже 12,7, значит недозаряд.