Брать или не брать? - Архив

[vag]

Сообщение от AVV-5

Сейчас комплект 2300р в интернет магазинах

Он и тогда в инет магазинах столько стоил. Добавить доставку и наложенный платёж 300-400р и получается дороже чем купить на месте, плюс ещё неделя доставка.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Neibot

Ну, это еще рано. Где-то после 15 тыкм можно делать выводы о расходе.

На первой моей Гранте он стабилизировался где-то после 1000-2000 км пробега.

PS Как народ пишет к 15-20 тыс. км пробега движок раскроется - ничего подобного. Субъективно он сразу тянул хорошо, без изменений со временем. На новой движок видимо собран более плотно. Косвенно об этом говорит более быстрый прогрев и более высокая рабочая температура (термостат открывается одинаково примерно 83 градусах).

Добавлено через 24 минуты

Сообщение от AVV-5

Я не думаю, что пары сильно влияют, по любому момент на колёса нужен, чтобы машина ехала с определённой скоростью, а он зависит от количества израсходованного бензина.

Тоже так считаю, разве что на предельных скоростях может быть отличие (и то не факт). Производитель заявляет расход новых Грант с 11186 мотором в городском цикле 9,1 литра на 100 км (на старых эта цифра была - 9,0). Ссылаются именно на изменения г/п. Короче ХЗ.

Сообщение от AVV-5

Сейчас комплект 2300р в интернет магазинах

Спасибо.

[Neibot]

Цена электро корректора была 2 года назад 2500р.
Поставил и забыл о проблеме, фары всегда синхронно работают и плавно.

В этом весь автоваз. С новья надо чего-то колхозить из-за того, что завод экономит на спичках. Даже на люксах, не говоря о комплектациях попроще, где может не быть концевиков, накладок на пороги, даже ручек потолочных.

С фарами на новой гранте вообще прикольно. Народ пишет светить похуже стали - ну это в принципе ожидаемо, ибо чем больше дизайна в рефлекторной фаре - тем хуже она при прочих равных светит. Идеальная форма - круглая (кому интересно - можете глянуть, как фара от копейки уделывает по освещённости фары гранты и соляриса: https://www.youtube.com/watch?v=FSzUa-AYBQY), старые фары гранты к этому ближе, новые дальше. Как по форме, так и по площади отражателя.




Но! Это попытались компенсировать. И не абы чем, а новыми (даже слишком) лампами.
Не знаю, каким образом все обзорщики пропустили этот момент, но лампы в фарах поменялись. Теперь извольте ставить H19, а не H4.
На бумаге всё хорошо - в этом стандарте на ближнем световой поток вырос на 20%.
На практике - единственную модель этих ламп выпускает единственный в мире производитель Osram. О чём он и объявил в октябре 2018 года. Даже на официальном сайте их ещё нет.
Сгорела лампочка - заказывай (от 300р штука), жди. При этом выбор ажн из целой одной обычной стандартной модели без вариантов.

С туманками еще интереснее. Раньше лампы были H11, 55 Вт, 1350 лм. Какое-никакое подспорье ближнему.
Теперь лампы H16 на 500 лм и 19 Вт. Девятнадцать, Карл! Меньше чем в поворотниках.

Я не понимаю зачем вот это вот всё.

более высокая рабочая температура

Это нынче тенденция. На поло ГБЦ имеет вообще отдельный термостат и рабочую температуру выше сотни.

[AVV-5]

В этом весь автоваз. С новья надо чего-то колхозить из-за того, что завод экономит на спичках. Даже на люксах, не говоря о комплектациях попроще, где может не быть концевиков, накладок на пороги, даже ручек потолочных.

С фарами на новой гранте вообще прикольно. Народ пишет светить похуже стали - ну это в принципе ожидаемо, ибо чем больше дизайна в рефлекторной фаре - тем хуже она при прочих равных светит.

Не у всех гидрорегуляторы ломаются, если проблема возникнет, то 500р новый стоит, можно с электроприводом поставить. Не стоит раньше времени паниковать, лучше не мешать машине работать. Я непротив, если в люксах завод будет электрические ставить.

С лампами Н19 хороший свет, скорее для таких фар их и разрабатывали, все лампы когда-то новыми были. Купить их можно, срок службы нормальный и ходовые огни ресурс увеличивают. Массово начали применяться, значит скоро и на рынке их много будет. Не стоит печалиться по этому вопросу, все автомобили к ним придут.
У противотуманок шире угол освещения, далеко вперёд им не надо светить, ближнего света хватает. Ездил ночью, в метель, реально помогают, освещая обочины дороги. И встречные водители не обижаются.

[Neibot]

скорее для таких фар их и разрабатывали

Разрабатывали фары индусы, кстати. Видимо осрам им занёс, дабы приткнуть свою новинку.
А производят узбеки. Глобализация однако.

Массово начали применяться, значит скоро и на рынке их много будет. Не стоит печалиться по этому вопросу, все автомобили к ним придут.

Массово применяться? А навскидку где оно ещё есть, кроме гранты?
Есть цоколи, которые существуют давно, но так и остались редкими и малопопулярными с минимальным наличием и выбором.

Банально ситуация - света мало (его всегда мало на Н4). На гранте я спокойно купил лампы +150 в любом магазине и улучшил ситуацию. Здесь свет я не улучшу никак, ну кроме как колхозить туда H4, чем и вынуждены заниматься владельцы. И от туманок теперь толку тоже нет. По сравнению со старыми.

[vag]

Сообщение от AVV-5

Не у всех гидрорегуляторы ломаются, если проблема возникнет, то 500р новый стоит, можно с электроприводом поставить.

500р это гидро? Их менять каждые пол года/год придётся, не говоря уже про прокачку.

Не стоит раньше времени паниковать, лучше не мешать машине работать. Я непротив, если в люксах завод будет электрические ставить.

Конечно не стоит, покатайся пол года/годик, потом выводы сделаешь...

[AVV-5]

Сообщение от vag

500р это гидро? Их менять каждые пол года/год придётся, не говоря уже про прокачку.

Конечно не стоит, покатайся пол года/годик, потом выводы сделаешь...

сейчас в инете посмотрел, 300-350р. гидро стоит.
Пока работать будет, то и беспокоиться нечего и авто гарантийный.
А если за 5 лет не сломается, тогда как? Это не проблема, чтобы сейчас так остро поднимать этот вопрос.
Если откажет, то скорее электро поставлю. Будет как в Весте.

Добавлено через 4 минуты

ситуация - света мало (его всегда мало на Н4). На гранте я спокойно купил лампы +150 в любом магазине и улучшил ситуацию. Здесь свет я не улучшу никак, ну кроме как колхозить туда H4, чем и вынуждены заниматься владельцы. И от туманок теперь толку тоже нет. По сравнению со старыми.

Вы на новой Гранте ездили ночью? Или на ней у вас уже лампочки сгорели? Рано волну поднимать. Через год видно будет. Н19 реально лучше светят
Когда в противотуманные фары ксенон вставляют и слепят встречных, то это тоже ненормально. Зато свет классный, лучше штатного любой машины.

[Neibot]

Рано волну поднимать. Через год видно будет.

Не, ничего такого тут особо нет, никто и не ожидал от Н4 (или его аналога) каких-то прорывов.
Просто автоваз добавил еще немножко лишнего гемора владельцам, поставив тип ламп, который в принципе появился на рынке одновременно с машиной. И который официально не совместим с другими типами - от Н4 крепление отличается.

Н19 со временем надеюсь расширят ассортимент и доступность. Вопрос только когда, прошло уже несколько месяцев - всё еще только одна модель, всё еще только под заказ. Всё еще даже не добавлена на официальный сайт производителя. Процесс может затянуться на года.

И оч интересно было бы глянуть на сравнение и взаимозаменяемость (неофициальную) с Н4. Так то Н4 в эти фары можно вколхозить, если крепления подогнуть в нужном месте, что многие и делают. Вопрос, насколько отличается, если отличается, геометрия самой лампы и есть ли какой-то ощутимый профит относительно топовых Н4.

Н19 реально лучше светят

Тот же Н4, только в профиль. Собсно производителем оно и позиционируется как обновление Н4. До раздельного света той же калины им далеко.
https://youtu.be/MMQiYptUIro?t=141
Цитата: на 2107 фары светили гораздо-гораздо лучше.
И человека можно понять - выше ссылка на сравнение ФГ140 (копейка, нива, уазы и много чего ещё), которой 50 лет уже, и современных модных фар на примере гранты и соляриса.

Когда в противотуманные фары ксенон вставляют и слепят встречных, то это тоже ненормально.

Да и когда две старых туманки (2х1350 лм) светят лучше пяти новых (5х500 лм) - тоже так себе решение.

[AVV-5]

никто и не ожидал от Н4 (или его аналога) каких-то прорывов.
Просто автоваз добавил еще немножко лишнего гемора владельцам, поставив тип ламп, который в принципе появился на рынке одновременно с машиной

Применятся другими производителями, не думаю, что наши впереди всех, просто оптика более современная: https://allroader.ru/h18-h19-osram-72915-2/
Можно еще информацию поискать. Через год поговорим, информации больше будет, может и себе в Поло такие же поставите.

[Neibot]

может и себе в Поло такие же поставите.

Не влезут они мне никак, ибо Н7.

Так то у большинства одноклассников гранты давно есть как минимум раздельный галоген, H19 им явно ни к чему.
У весты, логана, фиесты, ми-до, приоры и на обеих калинах - во всех комплектациях.
У корейцев - в старших.
У поло - начиная со средних, в старших раньше был ксенон, щас LED ставят.

Оплоты H4 остались в виде он-до, начальных и средних корейцев, ларгуса, начальных поло.

просто оптика более современная

Любопытно, в чём это выражается. Обычная самая простая рефлекторная фара. Не раздельная, не адаптивная, без линз.